很好，這個價位有助力，ABS，倒車?yán)走_(dá)，EBD，四門電動車窗，真皮座椅，鋁合金輪轂，這也是我選擇它的原因

開這車我的心很踏實(shí)，安全了。我是個開快車的人，我以前的車是福特新嘉年華，除了市區(qū)外，其它時候都是100-120以上才松油門，自從開了眾泰以后，除高速外，時速平均在不超過70，怕過彎收拾不住，害怕

除了共享動力總成，四驅(qū)版本的四驅(qū)系統(tǒng)也與ASX勁炫相同。標(biāo)致4008采用城市SUV常見的適時四驅(qū)，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限滑。比照ASX勁炫的四驅(qū)測試結(jié)果，這套四驅(qū)系統(tǒng)前后軸扭力分配能力較強(qiáng)，交叉軸能力偏弱，更適合城市游走。

在動力方面依然是汽油和柴油兩個版本，汽油版本有1點(diǎn)6L和2點(diǎn)0L發(fā)動機(jī)可選，它們分別搭配5擋手動或CVT無級變速箱。柴油版本則搭配6擋變速箱。由于與三菱ASX同平臺開發(fā)，所以它們也使用了同樣的懸掛接口，后懸掛為多連桿。為了提高通過性，4008為四驅(qū)，正常干燥路面行駛時85％的動力傳遞給前軸，以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，遇到濕滑路面時動力開始大比例向后軸傳遞。

操控很好，開這車我的心很踏實(shí)，安全了 車子總體還是不錯的 跑山路吃力點(diǎn) 家用挺合適的 維護(hù)成本低 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 使用過程中發(fā)現(xiàn) 能有個后雨刷 那得多OK啊！

耗油真歷害啊，雖然我是新手可這么耗油阤太歷害了啊，這車離合器有點(diǎn)高，動不動會息火，開熟了會好點(diǎn)。提速啥的挺好

同價位秒殺所有品牌 4年或15萬公里保修 合資品牌都做不到 這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關(guān)注這款車，不過那時候上班到外地出差的時間比較多，所以就暫時擱置了，今年3月份的時候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號把車提了 作為一款小型SUV，價格在4點(diǎn)5-6萬的價格基本上可以說是很難得

減震稍有些硬，內(nèi)飾一般，塑料感太強(qiáng)，中控臺 的顏色搭配不好，逆光行駛反光太強(qiáng)，把米色和黑色調(diào)換一下就好，真皮座椅很好，還有就是買不到合適的地膠，腳墊

通過性還不錯，雖然不能拿他當(dāng)真正的越野車，有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個能結(jié)合一下的話，那就不錯了

外形不錯 性價比很高 同價位秒殺所有品牌 4年或15萬公里保修 合資品牌都做不到 這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去 油費(fèi)的真歷害，我加了400塊錢的油，才開了450公里，還有三格子油（差不多是100元），也就是說300塊錢開450公里啊，耗油真歷害啊，雖然我是新手可這么耗油阤太歷害了啊，這車離合器有點(diǎn)高，動不動會息火，開熟了會好點(diǎn)。提速啥的挺好

空調(diào)開關(guān)跟CD機(jī)位置的真不好，怎么會想著這樣去設(shè)計呢，一點(diǎn)都不方便操作，還有那個手套箱，第一次打開不發(fā)現(xiàn)不行了，估計用不了幾次就得退休。

操控因為有助力轉(zhuǎn)向，所以拐彎有點(diǎn)嚇人，太活了，而且拐彎車體傾斜明顯 同價位的車比較多，當(dāng)時買車因為鈑金夠厚，有隔音棉，外形是霸道的Q版，地盤夠高，適合本人

比5008強(qiáng) 新款車外型配置各方面都有改進(jìn)。個人認(rèn)為窄不是問題，205的寬胎開起來很有安全感，在一些擁擠的道路上 尤其是女士 這款車很有優(yōu)勢哦 開了這一百多公里感覺還是不錯的，超一般的車是不是話下的，剛開出去的那一兩個紅綠燈時技術(shù)不好不熟悉，死火三次。呵呵，不過慢慢熟悉了之后，過紅綠燈就總是走在最前面了，這說明咱的動力還是蠻不錯的。

有時候掛檔比較困難，有點(diǎn)卡檔的感覺 ， 然后就是倒檔有時候進(jìn)不去，得再踩一腳離合器才行，這是最糾結(jié)的問題。

操控性能好，方向盤指向清晰，剎車靈活 外觀設(shè)計大氣，前臉顯得很兇悍，整體上硬朗敦實(shí) 動力基本夠用，起步肉，提速也比較慢，高速上稍顯力不從心

這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去 外觀是我最滿意的 側(cè)面近看像普拉多 姓價比很高 同價位秒殺所有品牌

有時候掛檔比較困難，有點(diǎn)卡檔的感覺 ， 然后就是倒檔有時候進(jìn)不去，得再踩一腳離合器才行，這是最糾結(jié)的問題。橫向空間勉強(qiáng)，縱向空間很給力，座椅也還算厚道，比例放倒實(shí)用很高，裝點(diǎn)大物件不愁了。

車小比較靈活，液壓助力轉(zhuǎn)向輕盈，軸距短方便轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)急彎側(cè)傾明顯。高速上超過110km有點(diǎn)發(fā)飄。淺色的儀表臺強(qiáng)光下有些晃眼。中控臺設(shè)計簡約，以硬塑料材質(zhì)為主，手感一般。仿皮質(zhì)的座椅包裹性，舒適度中等。

外形不錯 性價比很高 同價位秒殺所有品牌 4年或15萬公里保修 合資品牌都做不到 這車前排坐著還是蠻舒服的 減震也說的過去

后排稍擠點(diǎn) 勉強(qiáng)坐3個瘦一點(diǎn)的人 不過對我來說3口之家還是夠用了 后排座椅放倒還是可以放很多東西的

1點(diǎn)3的動力就別指望有推背感什么的了 家用肯定是足夠的 操控一般 沒什么特別要說的 就是油門和剎車踏板距離不合理 有點(diǎn)蹩腳

款式大大的提高了，又更上一層樓了

總體來說還沒有，至于價格便宜點(diǎn)嗎

很好的車，合適年輕人駕駛。