很好，這個價位有助力，ABS，倒車雷達，EBD，四門電動車窗，真皮座椅，鋁合金輪轂，這也是我選擇它的原因

尾部很霸氣，有SUV的范 動力不夠充沛，好在是手動擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉彎容易翻車 中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。仿皮質的座椅包裹性，舒適度中等。

樣子漂亮，別人都說正視有路虎極光的份。操控和前面的捷達簡直是天壤之別。選了個諾曼底灰的顏色，感覺脫離了灰，有點像墨綠色。進口車確實做工細膩，沒有異味，和雜亂的聲音，乘坐舒適。

除了共享動力總成，四驅版本的四驅系統也與ASX勁炫相同。標致4008采用城市SUV常見的適時四驅，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限滑。比照ASX勁炫的四驅測試結果，這套四驅系統前后軸扭力分配能力較強，交叉軸能力偏弱，更適合城市游走。

通過性還不錯，雖然不能拿他當真正的越野車，有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個能結合一下的話，那就不錯了

通過性還不錯，雖然不能拿他當真正的越野車，有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速 比較喜歡5008的座椅和T200的中控，要是這兩個能結合一下的話，那就不錯了操控因為有助力轉向，所以拐彎有點嚇人，太活了，而且拐彎車體傾斜明顯 同價位的車比較多，當時買車因為鈑金夠厚，有隔音棉，外形是霸道的Q版，地盤夠高，適合本人

油耗很少，大概算了一下百公里6點3升。前臉一般，尾部難看，5008該款尺寸在大大點，價格不變會有買點

操控因為有助力轉向，所以拐彎有點嚇人，太活了，而且拐彎車體傾斜明顯 同價位的車比較多，當時買車因為鈑金夠厚，有隔音棉，外形是霸道的Q版，地盤夠高，適合本人

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關注這款車，不過那時候上班到外地出差的時間比較多，所以就暫時擱置了，今年3月份的時候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號把車提了 作為一款小型SUV，價格在4點5-6萬的價格基本上可以說是很難得。

空間頭部空間很高 腿部空間也足 后排放倒后又不錯的載貨能力 就是車身太窄了 前排的手部空間很擠 后排坐3人顯得較為勉強 爬坡吃力 發動機和變速箱的調教偏肉 入彎側傾較大 后驅車通病 容易甩尾 特別是顛簸路段轉彎的時候

后排稍擠點 勉強坐3個瘦一點的人 不過對我來說3口之家還是夠用了 后排座椅放倒還是可以放很多東西的 1點3的動力就別指望有推背感什么的了 家用肯定是足夠的 操控一般 沒什么特別要說的 就是油門和剎車踏板距離不合理 有點蹩腳

小比較靈活，液壓助力轉向輕盈，軸距短方便轉彎，轉急彎側傾明顯。高速上超過110km有點發飄。淺色的儀表臺強光下有些晃眼。中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。仿皮質的座椅包裹性，舒適度中等。

操控很好，開這車我的心很踏實，安全了 車子總體還是不錯的 跑山路吃力點 家用挺合適的 維護成本低 經濟實惠 使用過程中發現 能有個后雨刷 那得多OK啊！

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關注這款車，不過那時候上班到外地出差的時間比較多，所以就暫時擱置了，今年3月份的時候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號把車提了 作為一款小型SUV，價格在4點5-6萬的價格基本上可以說是很難得。

車小比較靈活，液壓助力轉向輕盈，軸距短方便轉彎，轉急彎側傾明顯。高速上超過110km有點發飄。淺色的儀表臺強光下有些晃眼。中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。仿皮質的座椅包裹性，舒適度中等。

操控因為有助力轉向，所以拐彎有點嚇人，太活了，而且拐彎車體傾斜明顯 同價位的車比較多，當時買車因為鈑金夠厚，有隔音棉，外形是霸道的Q版，地盤夠高，適合本人

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關注這款車，不過那時候上班到外地出差的時間比較多，所以就暫時擱置了，今年3月份的時候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號把車提了 作為一款小型SUV，價格在4點5-6萬的價格基本上可以說是很難得

后排稍擠點 勉強坐3個瘦一點的人 不過對我來說3口之家還是夠用了 后排座椅放倒還是可以放很多東西的

尾部很霸氣，有SUV的范 動力不夠充沛，好在是手動擋 操控基本上可以，視野清晰，路感指向還行，急轉彎容易翻車 中控臺設計簡約，以硬塑料材質為主，手感一般。仿皮質的座椅包裹性，舒適度中等。

沖著這外觀來的，從5008上市以來，就開始關注這款車，不過那時候上班到外地出差的時間比較多，所以就暫時擱置了，今年3月份的時候，看到有消息說，T200上市了，果斷的去了SSSS，在4月23號把車提了 作為一款小型SUV，價格在4點5-6萬的價格基本上可以說是很難得。