外觀很有吸引力

座椅太硬。減震硬，低速過減震帶或者小坑，減震會發生嘭的巨響

空間很贊，軸距2600就是不一樣，就是車身稍低，座椅太高。覺得一般，主要還是因為減震的影響，給人感覺緊湊度不夠，平路還好，稍微顛簸一點的路，給人感覺車不是個整體，要散架的感覺。性價比不錯，外觀很吸引人的眼球

外觀過得比較有流線，前臉大氣

隔音做的比較差 車尾設計的不是很受看

接近1·5T的自重搭載1·5L的發動機在不開空調的情況下還是夠用的。新車的時候減震簧比較硬 轉彎不是很流暢。比同級車大些 還可以。

內飾做工有提升，隔音效果較好。

剎車軟、離合故障、通過性差等問題多。

安全性一般，車身較為結實，除“新悅型”無安全氣囊外，其他車型安全配置齊全。售后服務態度較好，很熱情，服務質量一般，但仍有網友對奇瑞的售后有些擔心。

外形沉穩大氣，空間實用

“新悅型”沒有安全氣囊

動力家用夠用，中低速加速效果較好，有推背感，起步平穩，高速動力表現一般。操控稍差，指向清晰，路感不錯，底盤扎實，但剎車軟、離合故障、抖動等毛病多。

價格實惠，性價比不錯

車身模仿痕跡明顯

外觀設計協調，車身線條飽滿流暢，前臉大氣，有網友反映車頂不好看。內飾和A5的差別不大，布局簡潔，配置實用，用料一般，做工有提升，但仍需加強。

配置較好

起步有點困難。

大氣，外型也很氣派，端莊，大方，沉穩，單從外形上看，幾乎和十幾萬的車型不相上下。尤其是車頭，一看就很厚重。我喜歡的配置都有，全系雙安全氣囊，霧燈，四輪碟剎，電調后視鏡，后視鏡加熱，倒車雷達，鎖車自動升窗，多功能方向盤，，發動機及后備箱都有隔音棉，前后保險杠，前杠是兩個，這樣的配置，夠不夠。

外觀整體來講是大方，大氣，很是招人眼神，特別是前面的整體效果，很明顯，讓人感覺到有一點露氣在里面，我們數字奧運版更加美觀。

不過內飾方面算一般般，這價位的車有這樣的配置算不錯了，這是車內的汽味比較大，音響效果不是很滿意。

空間很贊，我個頭1·7，130斤，貌似偏小，但是E5內部讓我覺得寬敞的很啊，后備箱拉貨大大的有，上次回家整整拉了10件的郎酒、兩個拉桿箱及不少于三個拉桿箱的零散禮品，雖然沒了后座，但是貨卻是穩穩地載回家了啊。奇瑞E5整體裝配工藝有所提升，但還是有不少網友反應該車型出現抖動，異響，熄火等問題。

便宜好用，是不講究高品質的享受的購車考慮最大一點。要說品位上30萬再說吧。

跑起高速來還比較穩，但我喜歡自駕游，走的不都是城市好路，所以有這個不滿意。

之前聽說E5動力不夠，大多是1·5排量的。1·8CVT基本夠用了。起步是有點肉的，我也不喜歡暴力駕車；速度上了20后，加速基本沒問題了，長途可以超貨車玩了。開其它車的經驗比較少。感覺操控是可以的。方向盤回力很大。高速車身很穩，重嘛。

性價比真高。別的不說，自動檔小車中合資車做不到落地9萬這個價格。

有些小零件是容易壞的，感覺質量還欠缺，但關鍵的、發動機絕沒問題，售后索賠方便。

大方，符合主流審美。當然，有待提高的地方肯定是有的啦。普通的內飾，不會有太多設計感和質感，個人感覺夠用，看著也舒服，總覺得中控臺包一層真皮也沒什么用嘛。

價位不高，配置還行，

起步慢

E5這車我買快兩年了，大毛病沒什么的。

外觀大氣，配置也很高

底盤太高

價格合適，車內空間很大很舒適

外觀比較大氣穩重

燃油經濟性較差

總的來說還可以，但是保養費有點貴，油耗也偏多

外觀設計協調，車身線條飽滿流暢

內飾溫馨、簡潔，與奇瑞其他車型相比內飾做工有所提升。

動力家用夠用，中低速加速效果較好，有推背感，起步平穩，高速動力表現一般。

外觀:大方、得體, 個人對其外觀很滿意
空間:身高: 160-170CM, 空間很寬敞，比許多同級別車都大，后排腿部空間很合適，可以完全伸直。