【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：事實上華晨中華的設計，寶馬的影子越來越重。
近日，相關媒體曝光出了一組華晨中華新款H530的實車諜照，作為中期改款車型，新款H530的變化主要集中于外觀方面。至于該款新車會在何時發布以及上市，目前官方還沒有透露。編輯預測新款H530或將在4月的北京車展中正式發布，隨后擇期上市。（諜照來源于鳳凰汽車）
華晨中華新款H530實車諜照曝光
新款H530變化主要集中在外觀細節方面（圖為現款在售H530車型）
從諜照中可見，新款H530在燈組內、前進氣格柵底邊、霧燈輪廓等處增加了更多的裝飾線條。此外，新車后杠也經過了重新調整，紅色反光片也經過了下調處理，與此同時排氣管被隱藏在了保險杠內。
現款H530內飾樣式
鑒于新款H530為中期改款車型，其內飾設計將會整體延用與現款相同的設計風格。至于細節方面是否會有所改進，我們也將持續關注。
新款H530將延用與現款相同的動力系統
動力方面，新款H530將繼續延用與現款相同的1.6L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為118馬力和136馬力，傳動方面與之匹配的是5速手動以及5速手自一體變速器。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：新款H530外觀變化較局限，亮點并不多。
近日，一組華晨中華新款H530車型的諜照被相關媒體曝光出來。作為中期改款車型，新款H530主要變化集中在了外觀方面。同時據相關信息顯示，該款新車將會在你今年年內上市銷售。（諜照來源于搜狐汽車）
華晨中華新款H530諜照曝光
現款在售的中華H530外觀樣式
從諜照中可見，新款H530的偽裝主要集中在了前后保險杠以及側裙部分。此外從新車尾部諜照我們發現，新款H530的后杠上的紅色反光板位置有所降低，同時新車尾燈組結構也經過了重新設計。
新款H530變化重要集中在外觀前后杠以及側裙方面
現款H530內飾樣式
盡管目前還沒有新款H530內飾相關諜照信息，不過鑒于該車處于中期改款階段，其內飾設計將會整體延用與現款相同的設計風格。至于細節方面是否會有所改進，我們也將持續關注。
新款H530將繼續搭載1.6L以及1.5T這兩款發動機
動力方面，新款H530將延用1.6L以及1.5T這兩款發動機，其最大功率分別為118馬力和136馬力，傳動方面與之匹配的是5速手動以及5速手自一體變速器。
華晨中華A平臺上的第三款全新車型H530三廂轎車已經在今年8月29日正式上市，但是已經宣布了華晨中華H530總共將推出9款車型，包括1.6L排量6款以及1.5T排量3款車型。售價區間為7.98-12.58萬元。不過前期上市的只有7.98-10.38萬元的六款1.6L動力車型。
華晨中華H530 1.5T車型實拍諜照
據消息，包括1.6L的入門款車型，售價7.98萬元的1.6 MT標準型和頂配版本的12.38萬元的1.6 AT智能型，以及全系1.5T車型都有望于年底正式推出。日前我們已經獲得了全新1.5T車型的實拍諜照，根據之前的消息，1.5T車型將包括9.28-12.58萬元區間的1.5T MT運動型、1.5T AT尊貴型、1.5T AT智能型三款車型。
華晨中華H530 1.5T車型實拍諜照
華晨中華H530 1.5T車型實拍諜照
從諜照來看，這款車型顯然是1.5T MT運動型版本，不過外觀、內飾方面與已經上市的車型基本沒有差異，屆時量產車型會在尾部加上“1.5T”的標牌，而1.5T的車型配置的內容也都是大同小異，頂配版本中控臺空調出風口上方的屏幕可能會大幅放大，嵌入大尺寸彩色液晶屏，集成GPS衛星導航功能。
華晨中華H530 1.5T車型實拍諜照
1.5T車型最大的特別之處，當然在于使用了沈陽華晨金杯汽車有限公司生產的全新BM15T發動機，裝配在H530車型之后，緊接著也會搭載于華晨中華首款SUV車型中華V5上。這款發動機最大功率100kW/5500rpm；最大扭矩200N·m/2200-4500rpm，配備了VVT可變氣門正時技術，不過并沒有像同屬自主品牌比亞迪G6車型上的1.5T機型那樣配備缸內直噴技術，雖然峰值輸出上略弱，但也勝在確保穩定。
華晨中華H530 1.5T車型實拍諜照
而且這款1.5T車型，也遠遠超過了目前H530的1.6L發動機的最大功率87kw /5600-6000 rpm；最大扭矩151N·m/4000rpm峰值參數。而且在參數上與駿捷Wagon、尊馳車型的說搭載的BL20L型號的2.0L發動機的動力輸出不相伯仲。
華晨中華H530 1.5T車型實拍諜照
隨著H530和V5車型的相繼上市，華晨中華也進入了新一輪的車型發展，尤其是來自同一車型平臺的三廂轎車H530和首款SUV車型中華V5，在外形設計上非常接近，全新的臉譜風格，加入LED日行燈的新組合大燈，新款鍍鉻進氣格柵。內飾在中控臺方面的設計也完全相同，使用相同的動力系統和懸架系統布局。
華晨中華H530 1.5T車型實拍諜照
車身尺寸方面，新的三廂轎車H530介于之前推出的駿捷和FSV之間，屬于A+級的車型，中華H530的長寬高分別為4708/1788/1475mm，軸距達到了2700mm。是一款非常適合目前中國家庭消費的車型。擁有大氣的外觀和充裕的車內空間，又不至于因為過大的車身尺寸帶來更高的整備質量，因而可以配備中低排量的發動機，確保油耗經濟性，也能在涉及排量的稅費上獲得更多優惠。
華晨中華H530 1.5T車型實拍諜照
對于消費者來說，1.6L和1.5T的組合正式上市后，有了更豐富的選擇。實際上在配置方面，兩個動力版本都包括了舒適、豪華、智能的配置版本，無論是選擇哪種動力，都能夠找到自己中意的配置版本，只需要根據自己對動力的需求來選擇不同車型，1.6L版本動力輸出中規中矩，而1.5T車型則能夠帶來更高的運動感。
中華530全新轎車在上海車展正式亮相后，這款來自華晨汽車A級平臺，代號A4的車型已經不再那么遮遮掩掩，這款車型已經非常接近量產化，在今年下半年就會正式上市，我們也拍攝到了最新的一組測試車諜照。
車展發布的中華530已經基本沒有差異，代表了最終的定妝版外形。與其說經典的中華車型進氣格柵，還不如說是擦邊球版本的寶馬風格。鑲嵌鍍鉻的霧燈格柵與小改款的駿捷車型非常相似，大燈內側有LED燈組，應該會充當日間行車燈的功能，黑底運動風格的燈殼之下，各功能模塊的分工相當清晰。
嚴格來說，中華530是屬于一款放大版的駿捷FSV，采用相同的車型平臺和麥弗遜式獨立前懸架和非獨立的扭力梁式后懸架。只是軸距重2580mm加長120mm后達到A+級水準的2700mm軸距。
而且從動力布局上來看，新的中華530車型使用1.6L自然吸氣汽油發動機和1.5T的渦輪增壓汽油發動機，也正好是介于駿捷FSV和駿捷車型之間。而在上海車展之前，代號SY7160XSBAC和SY7160XZBAC的兩款中華530車型就已經登錄第223期的工信部新車目錄。
明確了中華530車型配置沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司的4A92S發動機，最大排量1590毫升，這款發動機最大功率達到87kW(119馬力)/6000rpm，比駿捷1.6L還要高出13kw，最大扭矩為151Nm/4000rpm，保證了中華A4的動力表現。SY7160XSBAC整備質量1290公斤，SY7160XZBAC整備質量1340公斤，兩者區別在于前者是手動5速變速箱，后者是5速自動變速箱。
這款1.5T發動機同樣具備可變氣門正時，排放達到國四標準，9.0:1的壓縮比意味著其可以使用更加經濟的93號汽油，最大功率100kw/5500rpm，最大扭矩為200Nm/2200-4500rpm，動力水準基本達到了1.8-2.0L的自然吸氣發動機水平。配置何種規格的變速箱目前還不明確，但從之前展車來看，可能會采用與1.5L車型相同的變速箱。
中華530車身側面簡潔的車身線條很有幾分奧迪A4的感覺，使用205/55R16的車輪，發散性的鋁合金輪轂輻條極富運動張力。不過測試車上使用的錦湖輪胎可能在這個敏感的時期會在量產車型上回避。
車內偏重于駕駛席一側的非對稱式中控臺設計似乎成為了近期的人們風格，在長城、奇瑞的多款新車上都出現了類似的設計。而此次曝光的測試車包括了手動擋和自動擋版本，但配置上略顯混亂，可能并不代表最終量產車型的配置設置。
比如之前上海車展展車上的中控臺大屏幕液晶屏，和GPS導航系統并沒有出現。音響面板上的NAV、MAP等功能按鈕也隨之消失，同時也沒有配置展車上的藍牙電話功能按鈕，以上配置應該只出現在旗艦版的中華530車型上。而中低配車型在液晶屏位置則會配置一塊尺寸較小的單色LCD屏幕顯示音響和空調信息。
另外值得關注的就是中華530配置的ASR系統。類似于TCS牽引力控制系統的作用，中華530配置了ASR加速防滑系統。在變速箱檔桿左側我們也清晰的看到了“ASR”的功能按鈕。或許大家對于這個稱謂還不太熟悉，其準確的全程應該是Accelerate Slip Regulation，它的意思是加速打滑控制。
上海車展亮相的中華530
其作用就是當電腦檢測到某個驅動輪打滑時，就會自動降低發動機的輸出功率，并對打滑的車輪施加制動，直到車輪恢復正常的轉動。能夠在冰雪和濕滑的路面下使車輛處于可控范圍內，大大提升駕控的安全性。也代表了自主品牌車型正在逐漸向技術提升、安全重視的方向轉變。
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