[汽車點評網 新聞] 一個月之前，福特B-MAX量產版發布了首張官圖，在日內瓦車展開幕在即，終于又迎來了全新福特B-MAX的更多官圖發布。我們來共同關注一下。
尺寸方面，由于這款B-MAX是基于嘉年華的底盤設計，且此款車型為MPV，故車身長度增加了110mm。外觀方面，新車采用了全新福特家族式設計語言，前臉進氣格柵采用了大嘴式六邊形造型。值得一提的是，福特B-MAX采用了側滑門設計，這也將更方便于乘客進出車內。據悉，當車門關緊時，車門與車頂會形成一個虛擬的B柱，進一步確保安全。
配置方面，新車匹配了福特SYNC多媒體系統，該系統包括緊急援助功能，可在意外事故等緊急情況下，幫助車內乘員直接撥打救援電話。B-MAX同時還是該級別中首款采用福特低速行車安全系統（Active City Stop）的車型。
動力方面，全新福特B-MAX將裝備與嘉年華相同的1.0升EcoBoost三缸汽油發動機。據悉，此款三缸汽油發動機采用了渦輪增壓、汽油直噴技術和雙獨立可變凸輪軸正時系統。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 經過了長時間的諜照曝光過程，日前，終于迎來了全新福特B-MAX的首發官圖發布。新車將于3月開幕的日內瓦車展首發亮相。
全新B-Max
尺寸方面，由于這款B-MAX是基于嘉年華的底盤設計，且此款車型為MPV，故車身長度增加了110mm。外觀方面，新車采用了全新福特家族式設計語言，前臉進氣格柵采用了大嘴式六邊形造型。值得一提的是，福特B-MAX采用了側滑門設計，這也將更方便于乘客進出車內。據悉，當車門關緊時，車門與車頂會形成一個虛擬的B柱，進一步確保安全。
動力方面，全新福特B-MAX將裝備與嘉年華相同的1.0升EcoBoost三缸汽油發動機。據悉，此款三缸汽油發動機采用了渦輪增壓、汽油直噴技術和雙獨立可變凸輪軸正時系統。
福特嘉年華
全新福特B-Max將在3月日內瓦車展上首次亮相，并預計在今年夏季上市銷售。隨后，福特汽車還將推出全新C-MAX車型，該車型將與福克斯共享技術平臺。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 我們曾曝光過福特B-Max的諜照。日前，全新量產福特B-Max的最新測試諜照和內飾諜照再次被海外媒體曝光了出來。
外觀方面，全新福特B-Max微型轎車延續了概念車原有的設計理念，車身高度較高，為駕駛者提供了良好的視野范圍。運動化輪轂以及大尺寸輪胎也是目前福特MPV的一種風格，大尺寸的前大燈同樣引入了LED行車燈，此款車型更顯年輕、時尚。
動力方面，全新福特B-Max預計將裝備與嘉年華相同的1.0升EcoBoost三缸汽油發動機。據悉，此款三缸汽油發動機采用了渦輪增壓、汽油直噴技術和雙獨立可變凸輪軸正時系統。
全新福特B-Max將在明年日內瓦車展上首次亮相，并預計在明年夏天上市銷售。隨后，福特汽車還將推出全新C-Max車型，該車型將與福克斯共享技術平臺。更多消息，請繼續關注。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 繼今年3月份日內瓦車展概念版發布之后，近日，福特全新B-MAX量產車型路試諜照曝光，據悉新車將于明年3月日內瓦車展首發。
福特B-MAX諜照
福特B-MAX諜照
福特B-MAX諜照
福特B-MAX外觀與概念車基本保持一致，量產版車型與新嘉年華采用同一平臺，其車身長度比C-MAX短了320mm。另外比較值得關注的是，這款小型跨界車還取消了B柱，并采用滑動式后車門設計，方便乘客進出。
福特B-MAX諜照
福特B-MAX諜照
福特B-MAX諜照
在動力方面，福特B-MAX很可能會首先配備全新1.0L EcoBoost三缸發動機，具有渦輪增壓、缸內直噴以及雙獨立可變氣門正時技術，其燃油經濟性達到了很高的水平。關于新車的更多消息，我們會繼續關注。（編譯/汽車點評網 吳成科）
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[汽車點評網 新聞] 在日內瓦車展前夕，福特全新CUV車型B-MAX官方圖正式發布，這款車即是之前我們多次曝光過的嘉年華跨界車。
福特B-MAX
福特B-MAX
福特B-MAX
福特B-MAX造型非常獨特，取消了B柱設計，采用兩個滑動后車門，使得進出后排都非常方便。此外福特B-MAX具有全尺寸全景天窗，既美觀又非常實用。而且內飾設計新潮，配備了6英寸觸摸屏HMI人機交互系統。
福特B-MAX
福特B-MAX
福特B-MAX
福特B-MAX車身長度只有4米多，比C-MAX要短300mm，比嘉年華五門版本要長110mm。這款車前后車門都打開的情況下，其寬度可達1.5米，而且其前排副駕駛座椅和后排座椅均可折疊放平，其儲物空間非常靈活，甚至可以輕松放下長度2.35米的物品。
福特B-MAX
福特B-MAX
在動力方面，這款車引入一款全新1.0L三缸EcoBoost發動機，具有渦輪增壓、缸內直噴以及雙獨立可變氣門正時技術，其油耗和二氧化碳排量都很低。關于新車的更多消息我們會繼續關注。（文/汽車點評網 吳成科）
