新Virage的側面翼子板至尾部形成修長飄逸的造型，簡潔到很難直觀用線條去表達。尤其在車門位置，隱藏式車門把手使你找不出線條流過的痕跡。

如果欣賞的角度如果換至后方45°，你可以看到最為飽滿流暢的阿斯頓·馬丁跑車身段。由鋁合金及碳纖維組件打造車架不僅有更輕的車身重量，也使Virage車身配重比也達到了50：50。

我將車尾分成了兩部分，首先是保險杠上緣，與DBS以及Rapide的相似的“C”字型LED尾燈組，加上后備箱蓋上的一體式上翹型尾翼，很明顯地能感受到那股來自阿斯頓·馬丁的性感運動氣息。而下方，兩出的雙排氣尾管向內更為靠攏，這也是與家族其他產品最大的改變，尤其是全新排氣系統發出震耳欲聾的聲浪，真的跟以往阿斯頓·馬丁車型不一樣。

前格柵或許還能帶來些新意，而帶LED氙氣車燈在其他款車型上似曾相識，ONE-77、V8 Vantage、Rapide都是使用相同的設計。大燈眼角上沿順著前翼子板的弧線向后掠過，造型簡潔的車燈使整個車身更為簡約起來。八顆LED至于其中，點亮后與發動機蓋棱線平行，這也是阿斯頓·馬丁目前最新的家族設計元素。

就像之前我說它看上去跟以往阿斯頓·馬丁車型沒有什么太大的區別，這主要還是家族元素帶來的影響。標志性的大嘴依舊，頂部“大嘴”的五條橫格柵可以直接與ONE-77掛上關聯。凸起的保險杠下緣形成類似擾流板的樣式，行駛中可以提供前輪更大的下壓力，而這種設計你在其他阿斯頓·馬丁車型上不會看到。

阿斯頓·馬丁Virage車型。一個有著優雅的外表卻有暴躁性格的紳士

令人遺憾的是，由于老Virage在福特的手中，傳統設計理念發生改變。外形借鑒當時美國肌肉車設計理念，優雅缺失霸氣有余。

Virage法語中寓意“弧線”之意，很讓人產生想象的名字。二十多年前的英國伯明翰車展上阿斯頓·馬丁曾推出Virage車型，采用當時最先進的鋁合金材質打造，并在1990年推出Virage Volante敞篷車型，在1995年正式成為福特子公司之前停產，一共生產了598輛Virage。它也是當時市場上唯一有能力抗衡Ferrari 348、Porsche 911 Turbo的英國跑車。

在剎車系統的配置上，VIRAGE裝配了大尺寸的Carbon Ceramic Matrix碳纖維／陶瓷復合剎車盤，配合高性能的卡鉗，VIRAGE的制動效果絕對出色。

由鋁合金及碳纖維組件打造車架，VIRAGE不僅有更輕的車身重量，其車身配重比也達到了50：50。

每提到阿斯頓·馬丁這個品牌的時候，話題里總脫離不了007系列電影里紳士MR．Bond先生和他優雅的座駕。