【汽車點評·資訊·原創】

    編輯點評：外觀造型風格的變化以及全新動力配置的引入都是很大的看點。

    日前，別克新一代別克Verano的諜照被曝光出來，該車即是國產英朗GT的繼任者。新一代別克英朗GT正在德國投入路試，預計新車將在2015年年末或2016年年初上市。

2015年底登場 別克英朗GT繼任者諜照

    外觀方面，全新別克英朗GT的直瀑式進氣格柵更具視覺沖擊力，前臉設計相比現款更動感，車外后視鏡支座調整到腰線位置，車頂線條更接近轎跑車，車尾的雙筒排氣管則進一步增強了力量感。

    據悉，新一代英朗GT將基于Delta改進型平臺研發，預計整備質量將比現款低50到100千克，從而在經濟性和操控性的有所改善。

    動力方面，新車會引入通用新一代的Ecotec系列發動機，并繼續跟新一代的科魯茲共享動力，配備全新的1.4T渦輪增壓發動機和1.5升兩款發動機。

    【延伸閱讀】售12.99萬元起 別克2014款英朗XT上市

    [汽車點評網 新聞]  別克Verano即將在北美上市，將首推2.4L車型，不過其2.0T版也已經在北美車展登場，據悉新車采用的是君威GS那款強悍的發動機。

別克Verano Turbo

別克Verano Turbo

尾部“T”標識

    別克Verano Turbo在車展已經亮相，其外形與普通版無異，但尾部帶有"T"標識，表明是一款渦輪增壓車型。據悉這款車可能不會采用目前國內君威、君越車型上的那款最大輸出功率220PS的2.0T發動機，而是君威GS上那顆強大的“芯”。

別克Verano內飾

別克Verano內飾

2.0T發動機

    君威GS超級運動版那款高增壓發動機，其最大輸出功率達到259PS，峰值扭矩400N·m。在別克Verano Turbo上，其功率可能有所調低，不過仍能達到250PS+，在匹配一款6擋手動變速器，其0-96公里/小時加速時間僅需6.5秒，自動擋車型為6.7秒。如此表現已經超越了高爾夫GTI，直逼高爾夫R性能版。相比之下，國內英朗1.6T運動版顯得有些小兒科了。（文/汽車點評網 吳成科）