最滿意的就是性價比很高，所有的費用下來之后都還在20W以內啊，而且配置什么的也是當下最超前的

內飾吧，試駕的時候都能稍微感覺到內飾有點差

動力特別強勁，不過貌似SUV的車子在動力方面都很強悍的，而馭勝的此款也沒有讓我失望，給油就走，爬坡的時候就更加給力了，走過盤山路的我如是說

外形吧，在同級別里外形還是很出眾的，油耗也不是很大2.5噸的大家伙8-9個油耗已經非常滿意了，總之好的地方見仁見智不過整體的感覺還是很不錯的，好多人都不認識這個車，再加上貼了一個福特的尾標徹底把小伙伴們唬住了。

內飾不錯，儀表盤顏色高端大氣，唯獨煙灰缸位置有點雞肋。手剎設計的新穎，類似飛機的操縱桿

動力充足，首次接觸柴油車一直聽說柴油提速不如汽油車提速快，但是在馭勝上完全沒有想到會有這樣的提速感，空間很大，駕駛視野好，車燈設計完美，帶有esp系統

沒有其它車對比，只開過樂風，方向盤沒有樂風靈活，有點沉，其它OK，特別是定速巡航很實用

底盤高，坐車內視野好，座椅舒適。柴油發動機略有噪音，不過不影響交談。

底盤很扎實，沒有松散感，方向有輕微跑偏（未做四輪定位），方向盤有點重，

很寬敞，無論前排還是后排腿部空間都表現很好，特別是后備廂空間很大能裝很多行李

動力還是值得一提的，手動擋的優勢就是提速快，動力猛，偶爾降檔超車還是可以的，跑個工地，爬個山，過個河。。。。一點問題都沒有就是那就話，讓你感到很有信心！信心爆棚呢

前排空間不夠，行李箱空間較大，能裝載不少東西。

內飾還可以，這個價格已經在那里了。我的是選裝黑色內飾的，看上去是比較豪華的。

儀表臺的塑料感非常強，摸上去硬邦邦的沒有檔次，方向盤的手感還是非常滿意的，真皮的座椅的材質還是非常的好，整體看上去還是對得起這個價位的。

動力還是不錯的，只可惜變速箱不好，不能完全的連續的輸出動力，在滿載的情況下加開空調動力就不足了，震動噪音都來了。

整車結構安全、結實，外形粗獷彪悍，通過性好，接近角和離去角大，離地間隙在國產自主中級SUV里數一數二。強悍的引擎提供了澎湃的動力，前置后驅結構確保了更大推動力�？晒└难b的余地很大，乘坐視線很好，儲物空間充足。

2.4T排量，92KW，310扭，感覺動力夠用，高速上超個車，特別是上坡，秒殺大多數轎車包括一些純城市類SUV.但直線加速這樣大的車，體重在那擺著，速度較小轎車來比就慢了。

一般吧，駕駛過程中腿部空間一般，還沒有我的老天籟舒服。腰部也沒有什么支撐所以長時間開會很累。

儀表臺的軟性用料太少，氣味有點重，中控時尚，但按件有復雜感，不是全真皮座套有點遺憾。

馭勝底盤扎實，給人感覺敦實穩重，離地225mm，坐姿高視野開闊

看馭勝的外觀，會覺得空間應該不小，但是開門后會讓人有點失望，也就是這種落差給了馭勝空間不大的錯覺。但是說實話馭勝的空間不算太小，畢竟是非承載車身的越野車，至少對于偏瘦的我夠用了，如果第二排座椅可以再向后挪十厘米左右，增加一下后排的腿部空間就更好了

油耗，外觀，底盤，離地間隙都很好

整體布局看著非常舒服，但材料做工感覺真的需要進一步改進。

霸氣 ，地盤高 ，外觀上能和他比的SUV， 起碼50萬往上走的 ， 秒殺所有國產SUV

動力還是不錯的，只可惜變速箱不好，不能完全的連續的輸出動力，在滿載的情況下加開空調動力就不足了，震動噪音都來了。

柴油發動機四驅的，起步稍慢，接下來提速也是相當不錯的，超一般的轎車很輕松

底盤扎實，動力強勁，視野廣闊。鈑金工藝上成，接縫比得過合資品牌。

1.8個頭以下的人使用空間超大了，后備箱5坐的也足夠大。日常出個游裝東西足夠。

三大主件，發動機動力強勁!低噪音！車子穩重大氣，中控臺 儀表簡約大方，方便易操控，背景燈光獨愛。

動力十足，爬坡，過馬路牙子都沒問題，地盤也高

內飾的風格和用料在這個價位都屬于可接受甚至可以稍微表揚的范圍

這個福特技術的柴油機，渦輪介入在1250轉左右，所以起步比小車還猛，但后段就不咋地，上高速過100后的后勁不足，滿載跑山路超車很累人，因為轉速稍降車就很難動起來。單飛輪的車比雙質量飛輪的車動力要直接些，基本不會起步死火，不加油一檔都可以爬坡，改了飛輪波箱就不行了，遲鈍很多。