油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:做工細致
操控:操控感強
動力:動力澎湃
空間:較大
質量:值得依賴

外觀不用說，漂亮大方。內飾簡約時尚，科技感強。油耗很省，百公里油耗就六個油左右�？臻g相當大，不論乘用空間還是后備箱空間，馭勝的空間都是相當的大。

福特的發動機是一大亮點，非承載式車身是第二大亮點。整個車質量性價很高。值得入手。

外觀高大、威武、大氣。

節處理還有待進步

性價比蠻高！勁很大，開起來就是一種“我的世界我的車我做主”的感覺，而且柴油的低扭就是牛，只要轉速上了1800左右大概是渦輪介入了力量感覺是源源不斷，高速公路超車也不成問題，上些陡峭的斜坡也不覺得費力。

操控性可以，越野性能比較好

性價比很高。值得購買。李爾座椅，用料不錯，包裹性還不錯。舒適度雖不及豪車，但在這個價位中必須是對得起這個價位了

空間夠大，內部寬敞，油耗非常的節省。

轉彎半徑大，后方的盲區大，需要非常的小心。

講講馭勝的油耗，這點比較自豪，在甘南到青海的的路段里，跑出了5.6升的水平，國道一般在6.2左右，城里最多也是8個，而且以上的情況全部是在打開空調的情況之下。

車子空間大，設計的比較大氣，沒有抄襲的感覺，此外，性價比高。

做工相對粗糙，車子較高，車身較窄，所以感覺有點重心不穩定。

馭勝是一輛十分不錯的車，外觀非常的好看，設計的非常大氣，另外空間也十分的寬敞，無路時前排還是后排都非常的舒適。
另外，在油耗的表現上，馭勝的表現還是十分的優秀的，柴油動力，加上手動檔，所以在燃油經濟性上很好，9個油耗。

加速超車，力道十足。

細節方面缺乏嚴謹。

接近兩噸，8.3的油耗，應該非常的節省了。空間方面，儲物空間很大，前排的空間舒適，高達威猛，內飾的用料感覺一般，不是很在意這個。福特的這款柴油機和變速箱匹配的不錯，扭矩很大。方向盤比一般的轎車重，轉向也非常的靈活，加速很快，底盤比較穩定。

空間很大，動力充足。

馭勝的動力十分的充足，柴油的機器本來就非常的有優勢，但是也有劣勢就是聲音稍微大一些，并不影響使用，另外，馭勝的懸掛調教的欠缺一些。對震動的吸收不是很好，另外，車身過高，顯得不夠的敦實。說說好的地方，馭勝的發動機不說了，變速箱是采埃孚的，有沒有很高端的感覺呢？行駛中很平順，升降擋也非常的積極，還是很不錯的。

選車的時候考慮過哈弗H6，哈弗H6也是好車，不過后來放棄了，因為馭勝的采埃孚的6AT吸引了我，哈哈，這個估計是大多馭勝車主的共同的驕傲了吧，的卻如此，采埃孚的變速箱確實很平順，換擋的速度很快，另外馭勝的柴油機十分的強勁，十分的省油，可能在噪音上有一定的影響，但是也不會產生太大的影響。

安全結實，外觀粗狂，通過性好，接近角和離去角大，離地間隙在國產自主級別里數一數二，
車子的漆水不好，容易生銹，裝配粗糙。
外觀就不說了，很大氣，也沒有任何模仿的痕跡，內飾也說得過去，車內的空氣質量很好，油耗表現完美，十分的滿意，十個以內。

外觀好看，油耗好。

車燈不夠亮。腿部空間不好。

總結： 對于馭勝，如果你買了手動檔的，哈哈是不是就吃大虧了，手動變速箱不是采埃孚的，自動的是采埃孚的變速箱，四驅是博格華納的鎖，個人認為才有自動四驅還是很劃算的，因為馭勝的價格很優惠啊。油耗而言，這個目前沒有見過更省的suv了，油門踩到地下也只是9個油。

采埃孚的6速自動變速箱，非承載的車身，柴油機器。

車身較窄，品牌稍差。

車內的空間最充足，兩三個人完全可以住在車里。動力很好，超車很爽，給人信心十足。車子的轉彎半徑比較大，方向盤轉動的時候需要用些力氣。
油耗很低，即使再賭的路段也都能控制在10升左右。
四驅性能強悍，一般的路面根本都不是問題。

柴油機+zf自動檔+四驅。國產里找這樣的組合，估計還是找不到的，發動機和變速箱的匹配調教的十分出色。
非承載式的車身變形很小，無路時爛路表現還是公路表現都很不錯，但是略感不滿意的是車身感覺有些過高，導致車身看起來很窄。
內部空間很好，中控的設計也很有特色。
油耗表現亮眼，基本不超過10.

看起來很壯實的一輛車，外形粗狂剽悍，通過性好，接近角何離去角都很大。
引擎的動力輸出十分強勁，變速箱也十分亮眼，畢竟是ZF的變速箱，比較厚道，比起國產其他的四速變速箱好的簡直不知道怎么形容了。
整車的用料也比較扎實，結構皮實耐用。
油耗很低，比起汽油車真的好的不只是一點兩點。

內飾用料不錯，但是做工一般，尤其值得一提的是柴油發動機與采埃孚的6速變速箱的匹配銜接十分順暢，這在自主品牌的SUV中是不多見的。

底盤高，穩定性稍差，第三排空間不足。

底盤較高，柴油機的低扭輸出不錯，帶來的直觀感受就是有勁兒，馭勝的通過越野通過性不錯，經過一般的越野路面都沒有問題，自動擋匹配的是ZF的變速箱，對于這個價位的SUV來講，真的是物有所值。

總的來說馭勝大愛，適合80后的越野欲望，尤其是大腳，超喜歡。2.4T的發動機動力十足，zf變速箱給力，換擋幾乎感覺不到頓挫感，隔音較好，坐在車里幾乎和汽油機無異。通過性能強適合野外郊游和城市行駛，油耗低適合80后一族不用時時刻刻的想著油耗，車燈設計合理，右面車燈較高，觀察行人及自行車清楚，夜晚行車安全放心。無鑰匙一鍵啟動、多功能方向盤以及定速巡航都是一些使用而且方便的設計。希望廠家可以參考下合資品牌增加一些使用的功能，如座椅加入，后視鏡鏡自動調節及加熱，自動空調。支持國產，希望江鈴把車越做越好

威武霸氣，外形時尚，回頭率高
內飾不錯，儀表盤顏色高端大氣
空間寬敞，5座車前后排舒適，后備箱非常大。儲物空間很大
動力十足，想超就超，2.4t發揮充沛和zf變速箱匹配非常好，換擋幾乎感覺不到
操控不錯。

外觀設計大氣、底盤結實、油耗不高。

發動機和變速箱功率太小、后輪鼓剎散熱差、方向盤不是多功能的、后坐只有2個頭枕、座椅不夠大氣、、尾箱行李架應該改成標配、車身重了點、底盤太高。

建議：如果能將新世紀全順的發動機和變速箱裝上去就好、前后改成通風盤剎、兩驅裝上差速器鎖、車身調低點、安全時速做到每小時能跑180公里、多功能方向盤。真皮座椅都可以不要、但是后面一定要三個頭枕、尾箱行李架應該是標配。如果能改進這些14.5萬價格將會賣瘋。否則會沒有什么希望。

此車的外觀能和豐田的大越野相媲美，柴油對于現在的汽油長價來說還不錯白色更顯尊貴，價格也算合理

后排坐椅放下來能與行李箱平或是不高起來太多,做工太粗,后殺車不足,后排坐椅太厚,如果低點,可以讓人更舒服的感覺,讓后排的人頭部空間少了些有代改進,修改好了,價格還是現在一樣,我就買下

這車不錯，快一年的使用還是挺滿意的，覺得值。外型高大，底盤結實，給人帶來的是安全感。福特技術的發動機讓馭勝很省油，開著這大的車不用老擔心油耗。即使車身很高很大，高速行駛還是很穩，車顯最高速140碼，實際160碼沒問題。內飾做工還是好于一般的國產車。

配置確實簡單了點。兩驅車沒有差速鎖選配，很遺憾。后排放倒不能和后備箱齊平。車使用一段時間后聲音變大，也許是柴油車的通病。動力在市區過的去，也可以偶爾在外撒撒野，但如果還原103w310N就完美。

馭勝如果再進一步完善配置，比如給兩驅的車加差速鎖，按現在的價格出來，還是很有市場的。