外觀仁者見仁智者見智，屬于第一眼看到感覺異樣，大眾群體有些不會接受，但是細細品味，越來越覺得感覺很好，看著很美，前臉非常高大，感覺很有力量。反正現在到哪里都是很多雙眼睛不停的關注，估計都在說，這是什么車？呵呵，不錯了。真心感覺內飾很好，尤其是中控臺設計很簡約實用！

后排空間尚可，足夠用了，中間平整，小孩子可以隨意玩耍，后排頭部空間因有天窗占據一定空間，略微顯得有點不太充足，不過一般使用無大礙。整體空間表現很滿意。后備箱空間確實不大， 并且溜背造型，使得上半部分使用空間受到一定影響。

進口身份會讓你歡喜讓你憂。太小眾，維修保養不便利，自己多愛惜吧，少糟蹋，都是自己辛苦掙的啊！進口車這個價格性價比很高！最起碼滿足我全家的需要，我要輕微戶外，地盤高通過好，LD要自動擋，小LD要天窗，老爸老媽歲數大上車方便坐著猶如做大椅子長時間坐車不累。

整車空間總體上來說還過得去，怎么說呢，有取有舍吧！前排還行，沒什么亮點，后排我覺得就很贊，170米左右的成年人坐進去基本可以搭二郎腿，夠大了吧！但也是因為這個，后備箱空間就被壓縮了，加之后擋玻璃傾斜度有點大，能裝的東西實在不多！

它的內飾用料說實話，很是不厚道，20來萬的車居然用硬塑料，很是不有檔次，在國產車中，8、9萬的都用軟質的，那手感不用說，大家知道的啦！

柯蘭多的車型外觀在2011、2012年同級車中可以說是很有亮點的，看上去比較有活力，顯年輕、時尚，我覺得就很適合像我這樣年齡在三、四十歲這個階段的人開，既時尚又不失穩重

進口車這個價格性價比很高！最起碼滿足我全家的需要，我要輕微戶外，地盤高通過好，LD要自動擋，小LD要天窗，老爸老媽歲數大上車方便坐著猶如做大椅子長時間坐車不累。后期保養維修價格不算貴，1萬公里保養一次，但是我會按照7500左右保養。可能唯一不足就是外觀配件需要進口價格小貴，或許有些特殊件以后需要時間等件。

手剎太軟。較大的斜坡掛空檔，拉手剎（一般的手力），會溜車！這個在等紅綠燈或堵車時千萬要注意了。一定要掛P檔！

噪聲控制的較好，主要來源是胎噪和風噪。關窗基本聽不到。很多實用的功能都有，如后視加熱、后排全放平、大燈高度調節、定速、藍牙、全尺過備胎、ESO等。空間很不錯，坐姿高！

本人從不人云亦云，今天才發現，柯蘭多的減震很棒，軟硬適中，并非很多人說的很硬。過了將近十幾道凸起的減速坎，懸掛能很好的吸收震動，比我原來的國產MPV強百倍。座椅腰部和肩部支撐很棒。

全系標配定速巡航一樣，全系提供天窗就好了。可惜手動低配版沒有天窗。低配沒有配置導航和倒車影像，不過，全系配備了倒車雷達的后部障礙物距離數據顯示，數值很精準，這一點配置單上并沒有標明。

內飾做工很精細，內飾很漂亮，毫不夸張地說：柯蘭多的做工和內飾精細程度 柯蘭多駕乘平順流暢，乘坐舒適、降噪效果好、油耗低、做工精細、車身和底盤整體性好、沒有雜音和異響、加速感好、空間寬敞，細節極具人性化，兼具越野車和MPV的優勢，柯蘭多可以稱為最優秀的城市SUV之一！

做工很精細，內飾很漂亮，超越了獅跑、智跑、RAV4、IX35、途觀、逍客、翼虎等25萬元以下幾乎所有合資和進口車型！底盤和車身牢固性、整體性很好，行車沒有異響，也沒有零碎的震動。整車隔音效果很棒，來自發動機和輪胎的噪音大部分能被遮擋在車外。柯蘭多是非常優秀的城市版SUV！

外觀是仁者見仁、智者見智的問題。我并不喜歡柯蘭多圓潤流暢的外形，更鐘情于獅跑硬朗、見棱見角的風格。汽油低配版配置較少。

在后排完全放平，并且前排座椅移到最前之后，后備箱內側到第一排座椅后背，長度達到1960毫米，內部寬度達到1200，完全達到母子床的尺寸。前排和后排之間加上帶支腳的氣墊，外出自駕游不但可以節約旅店費用，更可以享受浪漫了。總覽20萬以下車型，SUV車型只有柯蘭多、途勝、獅跑、RAV4等四款車能達到如此水平。而途勝、獅跑、RAV4的內飾實在不敢恭維。

空間充裕，尤其是后排座椅的腿部空間，2650的軸距能有這么大的后排空間很詫異，空調制冷效果也很好，后排座椅比例整體平放甚至可以躺下兩個成年人。本人喜歡釣魚旅游，漁具和帳篷都放后備箱后空間還很寬裕。中央扶手很好用，儲物格很多，小的零碎東西都有地方擺放。

不是氙氣大燈，國內售后網點較少，擔心在外地如果發生故障不能及時修理。

外觀比較大氣，側面線條流暢，整體造型飽滿；內飾設計比較簡潔，做工較為精細，但用料一般，配置與同級車相比比較簡單；乘坐空間比較充裕，儲物格比較實用，后備箱空間較大，且較為平整；懸掛設計偏舒適，路感一般，底盤較高，通過性較好，但高速過彎側傾比較明顯；雙龍柯蘭多的動力輸出比較平順，但網友反應提速較慢，且加速過程中噪音較大；由于該車型市場保有量較少，油耗表現暫無相關數據；售后服務網點較少，維修保養不太方便，配件較少；安全配置還算可以，安全性有一定保障；最主要的是，以后有關零配件不在共貨充足，價格實惠，這也是我們廣大柯迷所擔心的，畢竟是原裝進口車。

空間很舒服，尤其是后排空間，完全能夠適合我家使用，家里人還教多 起步很快，中期加速不錯，市內使用完全夠用 指向性還行，容易上手，提車后由老婆開會家，她第一次開SUV都能很快掌控，本人喜歡方向盤上的換擋按鍵，手動模式下操作很方便

座椅坐著還算舒服，只是過較大減速坎有點吸收不好，不過能夠接受，畢竟不是轎車，懸掛不可能調解太軟，那樣就沒勁了

看了幾款SUV，屬于老婆的最愛，小胖子的造型很不錯 內飾簡潔明了，要是儀表盤能有說明書上的超視覺儀表盤就更贊了 性價比很不錯的一款車，之前看過了幾款SUV，最后決定買這款車，只是認知度有待于提高

除了沒有電動座椅調節，舒適性很不錯。真皮座椅很舒服，后座角度調整很是貼心。避震確實硬，但很扎實，全車無異響，過減速帶雖然路感強烈但感覺車子很整。轉彎半徑確實小，路上掉頭很方便。開車時，車內噪音控制的比較好，感覺不錯。空調制冷比較強，開一會感覺比較冷。

方向盤有點沉，路感清晰，個人挺喜歡這樣有點兒阻力的感覺，和德系車操控非常相近，越野車就應該像是這樣，不象日系車，一個手指頭就能轉彎，沒有一點兒駕乘感覺。前排座椅無電動調節。無前泥擋安裝位置，設計也沒考慮。大燈用鹵素燈晚上比較暗，有換燈的必要。

外觀比較憨厚的感覺，前臉厚重，后臉圓潤。這種造型適合不張揚，沒棱角的人駕駛，男女通用。內飾簡單不失現代，特別是鍍鉻的檔位很喜歡。還有碳纖維的儀表盤周邊裝飾也不錯。進口越野車里，性價比自認為最高。小眾車但不失自己的風格，性價比最好。售后個人感覺應該不會麻煩，畢竟龐大的網點還是基本每個城市都有，有的城市雖然沒有雙龍的4S店，但最起碼是跟斯巴魯合并銷售的，應沒問題。

底盤懸掛調教硬朗，勢必使坐乘人員的舒適性下降，顛頗路面稍感不適，對于駕駛員來講是極富樂趣的，并提高了對路面通過的駕駛信心。在平緩路面行駛，舒適性倒是值得稱贊，隔音做得很到位，座椅包裹性也不錯。

第一就是雙龍品牌在中國沒打響，龐大雙龍廣告做的很少，可以說沒有，最為惱火的是老被白癡誤認成 全球鷹 ，暈死！第二就是4S少，沈陽就一家，離市區二、三十公里，還能接受吧，但也希望市區內能建一家，服務嘛，4S都一樣。

做為城市suv，小柯可以算是具有真正的越野血統的SUV，其他的品牌真是沒有幾個能和小柯比品質和價格，可以說沒有，非常滿意小柯扎實的底盤、靈活的操控和寬大的內部空間。從外部看不出小柯的空間有多大，算是緊湊SUV車型，但進入內部就會感覺非常舒適，各項操作設備能輕松觸及，空間搭配非常合理，到處體現出全進口韓系車人性化的一面，4月購車到目前開了1700多公里，一些感覺非常好，沒后悔選擇小柯。

駕駛艙的空間很好，前排坐姿比較高舒服，只是嬌小的女生坐副駕駛可能會覺得有點高，架腿，駕駛席可以高低調節，比較合適找到舒服的坐姿。后排空間尚可，足夠用了，中間平整，小孩子可以隨意玩耍，后排頭部空間因有天窗占據一定空間，略微顯得有點不太充足，不過一般使用無大礙。整體空間表現很滿意。后備箱空間確實不大， 并且溜背造型，使得上半部分使用空間受到一定影響。

穩定性很好，真的很好，140多時候超過一個集裝箱車，沒有絲毫晃動，穩定性可以給95分以上！！油耗，高速確實省，純市內沒有發言權，以后再說！總體感覺，變速箱不夠聰明，發動機不夠舒服，地盤，方向感十分突出，懸掛硬，沒辦法和舒適掛鉤。正如魚和熊掌不可兼得！山路彎道尚可，提速能力以后再試，才一千公里新車，轉速沒敢到過4000轉！

外觀仁者見仁智者見智，屬于第一眼看到感覺異樣，大眾群體有些不會接受，但是細細品味，越來越覺得感覺很好，看著很美，前臉非常高大，感覺很有力量。反正現在到哪里都是很多雙眼睛不停的關注，估計都在說，這是什么車？呵呵，不錯了。真心感覺內飾很好，尤其是中控臺設計很簡約實用！經濟適用性的。門的做工也很好，只是關門聲音不好聽，另外方向盤中間氣囊那塊與方向盤連接處比較粗超，下面邊緣有點隔手。

相當的棒，比什么CRV強多了，越野還是可以的

剛開始起動的時候柴油機共有的特性聲音相比汽油機大

總體還不錯，城市同價位性價比很高