空間大，裝配工藝不錯，乘坐比較舒服，視線還可以，只要能控制好轉速在1500以上，動力不錯，如果能控制好在2000轉，動力很好。只要車開順手后，感覺挺不錯，買了不會后悔的車。提車時公里表顯示行程為5000公里，油耗表當時顯示為9.8L/百公里，快2000公里時最底油耗顯示過5.5L/百公里，但現在顯示的是5.9L/百公里。油耗表沒顯示瞬時油耗的，上面說的都是平均油耗。試過三千五百轉換檔，超爽，走的快速路，只掛到三檔，分段給油，不斷轉來的推背……爽。

一檔難掛！很多時候掛不到位掉出來都有試過，而且一檔行使不順，感覺到了1100~1200轉左右會突一下。離合不好掌控。我想這是為什么柴油版總是沒試駕車的原因，怕開習慣汽油的TX上來一試就熄火，那就沒人敢下訂嘍，呵呵。各位不要怕，這個習慣了就好。車門的隔間很不理想，里面的音樂聲不大，門窗緊關的情況下外面也聽的無比清楚。發動機聲音是比較大，特別是較靜的環境下。但如果行使在平順的公路上時，不注意是聽不到的（我想就是因為車門的隔音做的不好，外部的聲音蓋住了發動機聲）。內飾用的材料很一般，建議四門的內飾板材料提高些，我要常走一條爛路，走過幾趟，二邊車門都有輕微導響了，如果改變材料和工藝，我相信會好很多。底盤在城市完全夠用，但我走爛路時已經掛過多次底，心痛！才三千多公里啊。二個后車門不容易關緊。容易熄火啊，是因為我開習慣了汽油車，也是因為我開的太小心了，新車，舍不的給油所至~。底盤發動機方向有導響傳來，不知道是什么響聲。

這車買下來后剛開的一段時間會越開越惱火，新車不好加大腳油，但不給油車又軟的狠，處處被人欺負…過了二千五去首保，換了機油后，我就沒那么慣著車了，人與車的磨合慢慢適應，車越開越順，除了起步一檔不給力，其他都比較滿意。