精湛的工藝是Altea的又一大優勢。超高的工藝精度、精良的細節品質和細膩的表面處理工藝都證明了西雅特對細節的不懈追求。

所有Altea車型均提供豐富齊全的標配設備，其中包括帶TCS牽引控制功能的ABS系統、ESP電子穩定系統、EBA緊急制動輔助系統、六個安全氣囊、一個帶禁用功能的乘客氣囊、后排兒童座椅固定點以及前排電動車窗。

Altea 有三種配置版本，并且提供各種選配件，可以完全滿足每位客戶的個人要求。
購買西雅特的車主都是熱情洋溢的駕車人，他們十分注重優越的設計、出色的動力性能和卓越的性價比，而這一切正是貫穿于所有西雅特車型之中的基本要素。

E-Ecomotive版Altea和較大的E-Ecomotive版Altea XL 旅行車百公里平均油耗僅為4．5 升，二氧化碳排放量則僅為119克／公里。

全新的入門級1．6升TDI發動機也具備極高的燃油效率，其功率為66千瓦，百公里油耗僅4．8升。在功率為77千瓦的新型1．2升TSI發動機中，西雅特同樣運用最新技術實現了駕駛樂趣和燃油效率的兼融并濟。

這款緊湊型渦輪增壓直噴發動機的輸出扭矩基本恒定在175牛·米，但百公里平均油耗卻僅為5．7升。西雅特還在多個市場上推出了以液化石油氣為燃料的超低油耗 1．6升LPG 發動機。

Altea還精益求精，推出了更為完善的Altea Freetrack。該車兼具Altea XL旅行車的齊全功能和SUV車型的外觀及性能。Freetrack 4×4車型搭載了電控全輪驅動系統，最小離地間隙逾40厘米，并采用了17英寸鋁質車輪。因此，即使在最險峻難行的地形條件下，該車也能爆發出驚人的推進力。

動感而靈敏的操控性能，外加超高的效率和優越的環境兼容性——這是所有 Altea 車型的共同特點。E-Ecomotive 版的Altea 和 Altea XL尤其凸顯了西雅特節油減耗的堅定決心。

這兩款汽車的燃油效率和排放水平在同類車型中均屬首屈一指。該車系采用的全套技術方案中包含自動暫停重啟系統、將制動能轉化為電能的能量回收系統、推薦換擋顯示器以及一系列旨在降低風阻和滾動阻力的技術措施，而該方案的核心就是功率為77千瓦(105馬力)的1．6升TDI發動機，其輸出扭矩高達25牛·米，并采用了共軌直噴技術。

活無比的單箱式車內空間，眾多高科技動力裝置帶來的出眾效率，以及西雅特一以貫之的優越性價比——這一切都令Altea成為了年輕家庭和運動愛好者的首選。

Altea 是西雅特功能最為齊全的車型系列。盡管車長僅 4．28 米，但 Altea 的內部空間卻非常寬敞。而車身加長的 Altea XL 旅行車則專門面向那些對內部空間和行李空間有更高要求的客戶。

由于車身加長了19 厘米，所以該車的后座空間和行李空間都更為充裕。如果選配活動式后排座椅，Altea便能提供 409 升的標準行李空間，而 Altea XL 的行李箱容積則至少可達到532 升。若將后排座椅折疊平放，其容量還可以進一步擴大至 1604 升。

全新的Altea強調了今后西亞特車型運動性和操控性這兩個重點。Altea大弧形的前臉突出了巨大的散熱格柵和頭燈，正中間是突出的西亞特車標。

由前擋泥板引出，穿過車門一直延伸到車尾的粗獷的動感線條相當明顯，這也將是今后西亞特車型的特點之一。

在動感洋溢的 Altea 上，西雅特巧妙結合了運動風十足的外形設計、精準靈敏的操控性能和無可比擬的強大功能。

汽車可以在7．5秒的時間內從0加速到60 mph，并可達到133 mph的最高時速。

與這款汽油發動機相搭配的是一臺6速的手動變速箱，但購買者或許也可選擇一個順序式DSG變速箱。

加入奧迪之后，西亞特欲重振旗鼓，試圖通過Altea詮釋一個新的汽車概念：MSV(Multi Sport Vehicle)，看來，西亞特也加入了跨界(Crossover)的行列西亞特Altea由Walter de’Silva和他的團隊設計，在Martorell生產，是西亞特研發中心的新一代產品。這也是西亞特自2002年并入奧迪集體后研發的第一款車型，它和Ibiza、León組成了西亞特重生時期的三大支柱車型。

購買者可以觀看DVD、玩視頻游戲，同時還能兼容MP3音樂文件。此外，Freetrack具有雙區溫度控制系統(dual-zone climate control)、雨水感應式自動雨刷、停車傳感器、巡行控制系統與后車窗遮光板。

安全裝備包括電子穩定控制系統、6個安全氣袋和一個胎壓警報系統。

這款車型的動力提供裝置是一款197 bhp、2．0升的TFSI汽油發動機，與大眾的高爾夫GTI使用的是同一款發動機。

在內飾方面，該款車型的座艙類似標準的Altea XL車型。因此該車具有極大的內部空間和一個質地和顯示性能良好的儀表板，還擁有一個60：40分層折疊的后座。

后面的長座還可滑動，從而大大提升了593升巨大行李箱的容量。

該款車型配備的標準裝備包括17英寸的合金輪轂和一臺七英寸的多媒體顯示屏，后者就被安裝在車的頂部。

與SEAT的其他車型一樣，Freetrack對比競爭對手更具運動性，同時可使駕駛者擁有更為愉悅的駕駛感受。

新款Altea Freetrack從大眾集團的Haldex四輪驅動傳動裝置中受益頗多，而后者已經出現在帶有4MOTION標識的大眾車型上。

這一設計可以在多數情形下為前輪提供動力，此外，當汽車失去牽引力時，它還可以自動將汽車50％的動力從前輪轉移到后輪。

車前端擁有一個縱深的蜂窩狀格柵，鍍層也延伸到了車尾，同時塑膠材料也為后保險杠營造了一個嘴唇的效果。

新款Altea Freetrack的設計理念是基于現有的Altea XL緊湊型MPV，但是其底盤高度對比Altea XL升高了40毫米，因而在路面行駛時可使汽車保持顯著的清潔度。

SEAT公司已經完全掌控了英國的4x4市場，雖然之前的一款全輪驅動型Leon掀背款車型已經在歐洲大陸上市，但是這款車以后不會在歐洲銷售了，因為公司的高層管理者有意要從其姐妹品牌奧迪那里搶奪市場。

Altea XL Electric Ecomotive搭載的電動機可提供115馬力和270N·m的最大扭矩。最高時速135km／h，可行駛的里程為135km。

電池組位于車輛后排座椅下的行李箱內，這樣可以最大化的保證車內空間。

全新的四輪驅動款Altea Freetrack的外觀頗受爭議，它的保險杠是黑色的，同時還具有拉長的輪罩拱。