【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：國產后的價格優勢將成為極光這款車型強有力的武器。
近日，國內媒體曝光了一組國產版的路虎攬勝極光的實車照片，新車預計將在今年成都車展上正式發布，最快將于年底上市銷售。（圖片來自：鳳凰汽車）
外觀方面，國產版本的極光與進口在售車型沒有太大區別。只是在車尾的徽標有所調整。從諜照上看，“奇瑞路虎”的標識依稀可見。由此可以推測，新車的內飾設計也將與現款進口車型保持一致，但可能在舒適化配置上有所改變。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T發動機，該發動機最大功率為177千瓦，最大扭矩340牛米。傳動方面，將很有可能使用與進口車型相同的9速手自一體變速箱，但不排除采用原有6速手自一體變速箱的可能性。更多消息，我們也將繼續予以關注。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：估計路虎跟同行最大的競爭力就在于外觀和品牌兩點了。
近日，網上曝光一組路虎攬勝極光在奇瑞捷豹路虎常熟工廠下線的照片，該車成為首款國產路虎車型，預計售40萬起，并有望在今年廣州車展上市。競爭對手鎖定國產奧迪Q5、奔馳GLK等。（文中諜照來自網易汽車）
本圖來自微博
從照片上看，國產極光與進口版基本無異，配置可能會酌情有所調整。常熟工廠是奇瑞和路虎捷豹合資的第一個工廠，今后除了極光外，神行者也計劃在這下線，捷豹的XE或許也在這實現國產吧。
【延伸閱讀】國產路虎7月下線 率先產極光和神行者2
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：極光Autobiography Dynamic比維多利亞限量版要實在多了！
在本屆日內瓦車展中，路虎正式發布了攬勝極光Autobiography Dynamic特別版車型，新車不僅針對外觀進行了改進，在動力以及底盤方面新車也經過了提升。
路虎發布攬勝極光Autobiography Dynamic特別版車型
路虎攬勝極光Autobiography Dynamic車型裝配了經過重新設計的進氣格柵以及空氣動力學運動套件，在發動機蓋上還增加了黑色涂裝的散熱口。并且尾燈組經過改款之后展現出了鉆石般內部結構設計。此外該款新車還將裝配有專屬20英寸多幅條運動輪轂。
新車內飾基本與普通版車型相同
配置方面，路虎攬勝極光Autobiography Dynamic車型新增加有InControlTM信息互聯系統，可實現智能手機與車載系統的連接與共享。
新車針對動力方面進行了提升
動力方面，路虎攬勝極光Autobiography Dynamic依舊搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，不過發動機經過重新調校之后，其最大輸出功率為285馬力，最大扭矩為400牛·米。從數據來看，新車動力系統比普通版車型分別增加了45馬力和60牛·米。此外路虎也升級了該款新車的減震彈簧，并從新調校了自適應阻尼器和懸掛幾何結構，使其的駕控性能更加出色。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：極光Autobiography Dynamic要比什么維多利亞版車型只改個外觀要更加富有技術含量吧！
近日，路虎官方發布了攬勝極光Autobiography Dynamic車型官圖，作為特別版車型，新車不僅針對外觀進行了改進，在動力以及底盤方面新車也經過了提升。同時據了解，該款新車將會在3月份開幕的日內瓦車展中正式亮相。
路虎發布了攬勝極光Autobiography Dynamic官圖
該款新車將會在3月開幕的日內瓦車展中正式亮相
路虎攬勝極光Autobiography Dynamic車型裝配了經過重新設計的進氣格柵以及空氣動力學運動套件，在發動機蓋上還增加了黑色涂裝的散熱口。并且尾燈組經過改款之后展現出了鉆石版內部結構設計。此外該款新車還將裝配有專屬20英寸多幅條運動輪轂。
新車裝配了經過重新設計的運動套件
配置方面，路虎攬勝極光Autobiography Dynamic車型新增加有InControlTM信息互聯系統，可實現智能手機與車載系統的連接與共享。
較普通版車型，新車功率輸出增加了45馬力
依舊搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，并經過了重新調校
動力方面，路虎攬勝極光Autobiography Dynamic依舊搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，經過重新調校之后，其最大輸出功率為285馬力，最大扭矩為400牛·米。從這樣的數據來看，新車動力系統比普通版車型分別增加了45馬力和60牛·米。此外路虎也升級了該款新車的減震彈簧，并從新調校了自適應阻尼器和懸掛幾何結構，使其的駕控性能更加出色。
