動力感覺稍微肉了一些，另外，油耗較高。

空間不足，沒有天窗

空間太小，車頂是向后斜的，后面座位感覺很壓抑，

后排和后備箱空間稍顯不足

后配以及后備箱空間略小

空間太小了！

2013款的動態(tài)模式必須選配，還有就是后玻璃視野有點小。

后排腿部空間和后備箱偏小，還好后座幾乎很少坐人，后備箱幾乎也不裝什么，

車內(nèi)空間較小，特別是后排。

懸掛偏硬。跑水泥路，那感覺，呵呵 就是搭配的變速箱真夠笨的，升檔不夠積極，降檔還可以，可能油耗高就是這個原因吧，

后配以及后備箱空間略小

后備箱空間太小，對于出游或喜歡釣魚的人來說就得犧牲后排座位置了，恰恰本人喜歡釣魚和露營，選擇了該車后有點后悔。車身異響較為平凡，因為該車外圍有很多塑料結(jié)構(gòu)的原因吧，還有就是行駛當中開后排玻璃而前排玻璃不開會有很刺耳的共鳴聲，此情況可以打開一個前排玻璃進行解決。還有就是輪胎胎壁太薄。。根本不敢在石頭較多的地方多開，開著那叫一個心痛啊。

可能是考慮到外形的原因，極光的后排空間有點局促，而且后車窗也有點小，后備箱的空間就更加不用說了，太有限了

變速箱，2檔升3檔，非3000轉(zhuǎn)不換檔！解決方式，手動撥片或剛到40碼使用定速巡航，可在2500轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋，平順性欠佳！

倒車影像遲鈍，一般是我倒完車才顯示，速度比q5的稍微快一點點。這點寶馬做的比較好，入檔即出影像。

車身太小，2.0發(fā)動機售價80萬？宰中國人？滾你奶奶的，很不爽。趕緊調(diào)價

就是很期待幾個能合理，

本來想買價格太高想想不買了，4缸發(fā)動機和價格差距太大了。

具體說是4缸發(fā)動機 我汗 國內(nèi)約65W的車 4缸發(fā)動機真的不怎么樣 性價比差

唯一一點不好就是中國的關(guān)稅太高了 32W左右的車 中國政府 卡了50 %的稅