雷諾全新Twingo RS版本外觀上與標(biāo)準(zhǔn)版最大的不同在于前后包圍的設(shè)計(jì)上，其中前部采用凸起的線條與黑色護(hù)板設(shè)計(jì)，另加上尾箱頂部黑色尾翼造型，運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，雷諾全新Twingo RS裝備了一臺(tái)1．6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)到133馬力（98kw），峰值扭矩為160N·m。據(jù)悉，該車百公里油耗為6．5升，二氧化碳排放為150g／km。

雷諾Twingo自1992年推出以來，已經(jīng)歷二代車型演變，而第三代在設(shè)計(jì)上轉(zhuǎn)變至俏皮可愛的時(shí)尚風(fēng)格，較第二代動(dòng)感造型更加城市化。

Twingo的車身明顯要低于smart，底盤也明顯低于smart，從設(shè)計(jì)特點(diǎn)來看，兩款車各有千秋。

新一代Twingo將有多種動(dòng)力車型推出，其中包括汽油機(jī)車型和柴油機(jī)車型，此外還將有電動(dòng)車型的推出以順應(yīng)新能源時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。

作為一款微型車，Twingo一直就是走時(shí)尚可愛路線，并且極富個(gè)性。新一代Twingo在外觀特點(diǎn)上更加時(shí)尚可愛，與“城市精靈”smart相比，具有法國(guó)浪漫特點(diǎn)的Twingo將憑借著自己矯健的身姿、亮麗的外形和實(shí)用的內(nèi)部設(shè)施去吸引人們的目光。

Twingo RS車型會(huì)在2015年初亮相。雷諾新一代Twingo和其RS版本上市初期僅有5門版車型供消費(fèi)者選擇，而3門版車型預(yù)計(jì)會(huì)以限量版的形式發(fā)售。

新一代Twingo將有多種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中包括汽油機(jī)車型和柴油機(jī)車型。Twingo RS將搭載一臺(tái)新研發(fā)的0．9升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可能被調(diào)高至160馬力左右，而車重控制在950公斤左右。

該車的懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)經(jīng)過特殊調(diào)校。

早在2010年的4月份，日產(chǎn)-雷諾汽車聯(lián)盟和德國(guó)汽車廠商戴姆勒宣布結(jié)盟，三方以交叉持股的方式在乘用車以及小型商用車領(lǐng)域進(jìn)行合作，其中一項(xiàng)合作就包括了新一代smart fortwo和新一代Twingo共同研發(fā)。新一代Twingo將有多種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中包括汽油機(jī)車型和柴油機(jī)車型，此外一款電動(dòng)車型也有望推出。

新一代Twingo不再像上一代那么動(dòng)感，主打可愛的路線，前臉上的雷諾車標(biāo)更大一些，組合式車燈的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，底部的進(jìn)氣格柵則沿用了大嘴式的設(shè)計(jì)，但造型有些區(qū)別。該車內(nèi)飾的出風(fēng)口加裝了淺綠色的包圍。

新車的市場(chǎng)覆蓋和車型種類都將比現(xiàn)款更豐富，包括了GT高性能版。

新車在3．6米的緊湊車身內(nèi)獲得了寬敞的車內(nèi)空間和良好的實(shí)用性。車內(nèi)擁有4個(gè)可滑動(dòng)獨(dú)立座椅，自由變換的載物空間最大可達(dá)到959升。

將副駕駛座椅向前翻倒后，車內(nèi)可以容納長(zhǎng)達(dá)2．15米的物品。雷諾Twingo是一款微型車，最早于1992年推出，在銷的是2007年推出的第二代車型。

新款車型較上一代車型相比做出了小幅度的修改。尤其表現(xiàn)在前臉進(jìn)氣格柵更大寬大、霧燈區(qū)域被重新定位，整體效果看起來更加張揚(yáng)。

新一代Twingo采用雷諾全新研發(fā)的TCE渦輪增壓高效汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出功率為100hp，它擁有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力方面，2013款Twingo選擇了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括75馬力的1．0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，更配備了1．2L TCe渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100馬力，最大扭矩可達(dá)155牛米。

Twingo將霧燈設(shè)置在距離前大燈組最近的地方，與車尾部分采用分離式燈組設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。

配置方面，多功能按鍵的三輻方向盤，以及中置在中控臺(tái)上的儀表盤，在搭配電子儀表和傳統(tǒng)儀表后，更顯示出Twingo的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

嵌在下方的電子空調(diào)和音響控制面板同樣能夠令人眼前一亮，不僅降低了空間占用率，也增加了新鮮感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，2013款Twingo RS裝配了一臺(tái)1．6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率133馬力，峰值扭矩160Nm，百公里油耗僅為6．5L。

雷諾Twingo的造型可愛、動(dòng)感。外觀設(shè)計(jì)采用了較為平直的線條，也許這是其唯一看上去普遍的做法。

進(jìn)氣格柵位置則以圓弧式橫跨線條進(jìn)行塑造，其間雷諾LOGO也顯得十分耀眼。

新一代Twingo采用雷諾全新研發(fā)的TCE渦輪增壓高效汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款雷諾Twingo RS搭載了一臺(tái)1．6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩160牛米。

新一代Twingo RS則有望搭載1．0T的渦輪增壓引擎，其或?qū)⒔梃b福特最新的1．0L三缸Ecoboost引擎技術(shù)。

與此前所發(fā)布的運(yùn)動(dòng)版車型所不同的是，RS高性能版車型在前后搭配了黑色護(hù)板以及尾翼造型設(shè)計(jì)，整體造型更富運(yùn)動(dòng)感。

相比現(xiàn)款車型Twingo RS高性能版的造型明顯感覺更加剛毅。盡管霧燈仍設(shè)置在了距離前大燈組旁邊，但尺寸明顯進(jìn)行了縮小。

進(jìn)氣格柵處的鍍鉻飾條、大尺寸下進(jìn)氣口以及分立兩側(cè)的豎型日間行車燈都采用了全新的設(shè)計(jì)，完全擺脫了現(xiàn)款的那種可愛氣息。

尾部的設(shè)計(jì)，雷諾全新一代Twingo RS高性能版則也徹底放棄了老款分離式的尾燈設(shè)計(jì)，且C柱的設(shè)計(jì)明顯更加傾斜了加上中置雙尾喉以及底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，明顯更加突出強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感了。