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編輯點評：LFA不僅是一款速度機(jī)器，而是一件難得的藝術(shù)品。
汽車就像人一樣，有時也是可遇不可求的。例如雷克薩斯LFA，它僅打造500輛，從今天起它將全部售完。下圖擺放的是全球最后一輛LFA，正等待它的主人Nicolas Schilling來牽走。
車身側(cè)裙的牌子寫著“第40輛，歐洲交付的最后一輛LFA”
LFA是由雷克薩斯頂尖的設(shè)計和工程團(tuán)隊歷時10年研發(fā)而成的精品超跑，它應(yīng)用了諸多前衛(wèi)科技，比如更精密更輕的三維編織碳纖維、采用碳陶復(fù)合材料的剎車盤、來自航空領(lǐng)域的碳纖維增強(qiáng)塑料技術(shù)等。雖然有不少網(wǎng)友吐槽LFA連日產(chǎn)GTR都比不上，但LFA本身不僅僅代表速度，而是代表了一種追求完美和極致的精神，它凝聚了無數(shù)設(shè)計人員的智慧結(jié)晶。
國內(nèi)實拍的一輛LFA，在街上遇見的幾率猶如中彩票
LFA搭載一款4.8L V10發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為552馬力，峰值扭矩480牛·米。每一臺發(fā)動機(jī)都由一位工程師手工裝配完成，并刻上他們的名字，以此做品質(zhì)保證。可見，LFA已經(jīng)成為一款藝術(shù)品。
分布在全球各地的LFA（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
分布在全球各地的LFA（圖片來自網(wǎng)絡(luò)，點擊可看大圖）
LFA自2010年問世以來，只投產(chǎn)500輛。其中歐洲的配額是40輛，最后一輛的代號為493。代號為499的是交付到美國的最后一輛LFA，而代號為500的按慣例存放在博物館里。LFA也進(jìn)入過中國，國內(nèi)售價是598.8萬元左右。
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