[汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 新聞] 近日，從海外媒體獲悉，2012款三菱i-MiEV電動(dòng)車預(yù)計(jì)11月下旬抵達(dá)北美市場(chǎng)的經(jīng)銷商處，售價(jià)為29985美元（約合人民幣19.1萬(wàn)元）起。
2012款三菱i-MiEV電動(dòng)車在北美市場(chǎng)的售價(jià)為29985美元（約合人民幣19.1萬(wàn)元），包括：約860美元（約合人民幣0.55萬(wàn)元）的運(yùn)輸費(fèi)。目前該新車已于三菱日本水島工廠下線，將于今年11月下旬抵達(dá)北美市場(chǎng)正式銷售。
外觀方面，整體感覺(jué)小巧可愛(ài)，車身尺寸僅為3395×1475×1610mm，車頭十分短小，頭燈和尾燈都采用了垂直布局形式。側(cè)面看，相比車長(zhǎng)和車寬，其身高顯得十分突出，尤其是頭部空間無(wú)壓抑感。
現(xiàn)款的i-MiEV（16.0kWh車型），采用由日本鋰電能株式會(huì)社(LithiumEnergyJapan)所生產(chǎn)的鋰電池模組，依照日本國(guó)內(nèi)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，可提供約160公里的續(xù)航距離。而全新入門車型所采用由東芝所生產(chǎn)的SCiB鋰電池模組(Super-ChargeIonBattery)的車型，續(xù)航里程也可以達(dá)到約100公里左右，而SCiB鋰電池模組同樣擁有快速充電模式，方便快捷。（編譯/汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 王晨曦）
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三菱新一代小型電動(dòng)車i-MiEV曾于2009年6月發(fā)布，隨后就有傳言稱，該車未來(lái)會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。而時(shí)隔2年之后，新車于國(guó)內(nèi)的諜照在網(wǎng)絡(luò)上首次曝光，預(yù)示它的入市日益臨近。（諜照來(lái)源于新浪汽車）
三菱i-MiEV電動(dòng)車設(shè)計(jì)之初是為解決環(huán)境污染、全球氣候變暖與石油資源枯竭等問(wèn)題，而新車從設(shè)計(jì)元素到動(dòng)力配備上均遵循了節(jié)能環(huán)保的初衷。其外觀設(shè)計(jì)借鑒了“蛋形”的元素，簡(jiǎn)潔飽滿的線條使它比較耐看。而在車身尺寸方面，三菱i-MiEV長(zhǎng)寬高分別為3395×1475×1610mm，軸距達(dá)到2550mm，而重量?jī)H有1100千克。
據(jù)悉，三菱i-MiEV是基于后驅(qū)平臺(tái)研發(fā)，并且采用中后置布局，其由可輸出64馬力/180牛·米的永磁同步電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輛，而總電量為16千瓦時(shí)的鋰離子電池（由88個(gè)電池單元串聯(lián)連接）提供電能，傳動(dòng)部分匹配1段變速的小型輕量變速器。依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，三菱i-MiEV最大續(xù)航里程可達(dá)到160公里。
此外，三菱i-MiEV還可對(duì)應(yīng)100伏或200伏的電源對(duì)車輛進(jìn)行充電，充電時(shí)間分別約為14個(gè)與7個(gè)小時(shí)，同時(shí)該車還具備快充模式，可在30分鐘左右將蓄電池容量充至80%。另外，該車還采用了三菱開(kāi)發(fā)的MiEV OS綜合控制系統(tǒng)，其可通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池的狀態(tài)，控制再生制動(dòng)功能進(jìn)行能量回收，使續(xù)航里程得以提升。
編者語(yǔ)：像日本或歐洲等地區(qū)，電動(dòng)車市場(chǎng)早已成熟，但考慮到國(guó)內(nèi)充電站與市場(chǎng)環(huán)境還未完善，預(yù)計(jì)近年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)還屬于平靜期。而三菱選擇將i-MiEV引進(jìn)，也是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一次試水。
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