彎月形的側窗圖案，是營造動感的要素。下方的腰線從前向后以微小的凸弧延伸到尾部與尾燈相連，這種腰線設計與寶馬的相似。車門檻處還誰加入了與腰線相互呼應的動感線條。

整體而言，YF的車身尺寸在國內主流中型車陣營屬于中規中矩設計，而采用四門Coupe設計的外觀應該是YF的最具競爭力的外觀特點。

YF整體外觀給人的感覺就是時尚而富有流線美感，作為新一代的索納塔，外觀的轉型還是相當成功的

YF車長為4820mm，車寬為1835mm，車高為1470mm，軸距為2795mm。這個身材與比目前國內在售的SONATA·領翔略大。

北京現代YF的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。輪胎的尺寸為225／45 R18，希望在以后量產車上輪胎尺寸能得以延續。

現代YF這采用了現代汽車的流體雕塑設計思路，整體給人一種年輕運動的感覺。整車車長為4820mm，車寬為1835mm，車高為1470mm，軸距為2795mm，比目前國內在售的索納塔領翔略大。

動感十足的新索納塔外形異常運動，與目前主流的雅閣、凱美瑞、領馭等車型的中庸穩重并非同類。但與馬自達6睿翼、蒙迪歐致勝、別克新君威更為接近。

動力方面，該車將搭載2。4升GDI直噴發動機，最大功率將超過200匹馬力，并且還將有2。0升的汽油與柴油發動機可供選擇，柴油發動機在歐洲的大行其道也是引入柴油發動機的根本。

前臉在豐富的曲面基礎上加入各種體現動感和勇猛的元素，進氣格柵采用鋒利感的刀片造型，同時以大面積鍍鉻來獲得醒目的效果。

同級別車型凱美瑞的軸距為2775 mm，睿翼的軸距僅為2725 mm，在空間上現代YF與國內主流中級車相比更加寬敞；現代YF動力搭載的是現代汽車先進的2．0L／2．4L θ-II發動機，其中，2．0L發動機的最大功率為121kW／6200rpm，這一數值已經接近很多2．4L發動機的水平，最大扭矩為197Nm／4600rpm。

這款名為YF的車型是新一代索納塔，它最大的特點就是四門Coupe的車身造型，這是新車的一大創新設計。

還是真的太好　了