現(xiàn)代YF是享譽(yù)海外市場(chǎng)的經(jīng)典車型索納塔的升級(jí)換代之作，其外觀動(dòng)感時(shí)尚，將“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念發(fā)揮的淋漓盡致，車身動(dòng)感的弧線傳遞出時(shí)尚、動(dòng)感之美；在空間尺寸上，YF較上一代車型有所提升，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4820／1835／1470mm，軸距增至2795mm。

同級(jí)別車型凱美瑞的軸距為2775 mm，睿翼的軸距僅為2725 mm，在空間上現(xiàn)代YF與國(guó)內(nèi)主流中級(jí)車相比更加寬敞；現(xiàn)代YF動(dòng)力搭載的是現(xiàn)代汽車先進(jìn)的2．0L／2．4L θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2．0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為121kW／6200rpm，這一數(shù)值已經(jīng)接近很多2．4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，最大扭矩為197Nm／4600rpm。

同時(shí)現(xiàn)代YF還匹配了同級(jí)車型中不多見的6速手自一體變速箱和6速手動(dòng)變速箱，駕駛起來激請(qǐng)澎湃；現(xiàn)代YF采用前麥弗遜、后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛，不僅在乘坐舒適性得到很大的提升，在過彎穩(wěn)定性和指向性方面表現(xiàn)出色，使駕駛者得心應(yīng)手。綜合而言，現(xiàn)代YF的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。