【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：新Jetta的外觀更顯檔次！并且預示著未來國產速騰的新面貌。
日前，在紐約車展上，大眾北美集團發布了新款Jetta。國內的車型為一汽-大眾生產的新速騰，預計國內的速騰車型也有可能會隨之改款。
外觀方面，新款Jetta采用了與邁騰類似設計的LED日間行車燈，此外，新車的前進氣格柵也由四橫輻式前進氣格柵改為了三橫幅式設計。新車的前保險杠進氣口的設計也有所變化，由現款車型的三段式設計改為了一體式設計。
內飾方面，Jetta還配備了與新一代高爾夫相似設計的方向盤。車內配備了全新的氛圍燈，座椅的樣式也有所升級。
改款Jetta內飾
動力方面，預計新款Jetta將搭載1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI等多款汽油發動機，除此之外，新車還有望搭載一臺最大功率150馬力，最大扭矩320牛·米的2.0L EA288柴油發動機。
【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：新車的外觀改變將會給人帶來“小小的驚喜”。
日前，海外媒體拍攝到了改款大眾Jetta（國內為速騰）的路試諜照，并表示新車將會在4月開幕的紐約車展中首發。據悉，新車主要是在前臉外觀上進行了較大的改動，車尾的變化并不大。變速器增加CVT版本。
或將4月發布 大眾新款JETTA路試諜照
外觀方面，大眾新款JETTA將會采用重新設計的前大燈、重新修改的前進氣格柵以及前保險杠設計。尾部方面，改款速騰將和現款基本保持一致，這一點從之前曝光的改款速騰測試諜照就可以看出來。
采用重新設計的前大燈、前進氣格柵以及前保險杠設計
動力方面，改款捷達將依然延用現有的動力系統，包括1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI在內的多款汽油發動機以及柴油發動機。
一汽-大眾2014款速騰
另外，預計大眾還將基于速騰在今年隨后時間推出一款Alltrack車型，其將擁有更高的離地間隙、充滿野性的車身套件以及四驅系統，我們拭目以待！預計國內市場的速騰會很快跟進。有關新車更多消息，我們將持續關注。
【汽車點評網·新聞·原創】
編輯點評：這次的GLI和之前北美上市的途銳X車型都是專屬北美市場的。
近日，媒體報道了大眾公司為慶祝北美大眾成立30周年，特地在美國市場推出捷達GLI 30版車型的消息。據悉，新車將于明年年初上市。
大眾特地在美國市場推出捷達GLI 30版車型
2013款一汽大眾 速騰GLI車型
2013款一汽大眾 速騰GLI車型
外觀方面，GLI 30版與普通版捷達GLI（國內為速騰GLI車型）沒有太大區別，僅是一些細節上不同而已；包括車尾配備擾流板，車身多處專屬徽章及18英寸全新樣式鋁合金輪轂。其還將擁有金屬黑、純白色、龍卷風紅和反射銀等專屬GLI 30版的車身配色。
2013款一汽大眾 速騰GLI車型內飾
車內配置方面，GLI 30版將使用主打紅色色調的V-Tex人造皮座椅，并采用紅線縫制。普通版車型上的中控裝飾件將由仿碳纖維配件代替，還有“30周年”特別版腳墊。其他亮點包括真皮多功能方向盤、多媒體信息娛樂系統、藍牙以及GLI版LED雙氙燈等配置。
2013款一汽大眾 速騰GLI車型搭載的2.0TSI發動機及6速雙離合變速箱
動力方面，GLI 30版將搭配一臺2.0TSI四缸渦輪增壓發動機，最大功率210馬力，最大扭矩為280牛·米。與之匹配的是一臺6速手動或6速雙離合自動變速箱。
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編輯點評：大眾正在緊密布局并補充這一細分市場內容，新一代前臉設計、動感造型都為新品增色不少。
大眾捷達在汽車行業所取得的成績有目共睹，日前，一張基于捷達設計的四門轎跑車型效果圖現身網絡，新車或被命名為捷達CC。
大眾捷達CC效果圖
現款捷達
捷達CC是一款四門轎跑，前臉借鑒了Cross Coupe概念車設計理念，其前進氣格柵的鍍鉻橫條與前大燈組內的鍍鉻亮條融為一體。車身整體線條更流暢，走動感路線。
Cross Coupe概念車
新車將基于下一代捷達平臺來打造，定位將高于高爾夫CC、低于帕薩特CC。進一步來補充這一細分市場的產品線。
之前曝光的高爾夫CC效果圖
關于大眾捷達CC的更多消息，我們還需繼續關注，相信隨著時間的進一步推進，新車越來越多的消息也被曝光出來，我們拭目以待。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
[汽車點評網 新聞] 在剛剛過去的底特律車展上，大眾發布了其最新的2013款捷達（即國內的新一代速騰）的混動版車型。近日，這款混合動力車型的冬季路試諜照首次曝光，這是大眾繼混動版途銳后的第二款量產混動車型。據悉，這款新車預計將于今年年中在海外上市銷售，而且未來很可能引入國內。
最新曝光的混動版新速騰路試諜照
新一代混動版速騰效果圖
諜照中的混動版新速騰正處于零下20度的環境中測試電池的抗寒能力。從諜照上看，混動版新速騰前臉與普通版有所不同，采用了重新設計的進氣格柵，以一條寬幅橫條取代了多條進氣格柵，雖然進氣量有所降低，但是降低了車輛前部的空氣阻力。全新的氙氣大燈組內部整合了LED日間行車燈。車輛尾部幾乎沒有變化，為了優化車輛的風阻，車尾箱頂部略微凸起，可以起到一定擾流作用。此外，混動版新速騰還采用了新的15寸合金輪轂和低滾阻輪胎。
動力方面，混動版新速騰搭載了一部功率為20kW的電動機，以一組1.1千瓦時的電池組為其供電。在純電動模式下，混動版新速騰僅能行駛2公里，顯然這款車并非普通的插電式混合動力車，其電動機主要作用是利用其強大的扭矩做最常用的0-70km/h加速。
傳統動力部分，混動版新速騰搭載了一部1.4L TSI發動機，其最大功率150馬力（112kW），峰值扭矩249Nm。與之匹配的則是7速DSG雙離合器變速箱。在這套混合動力系統驅動下，新速騰0-100km/h加速時間可達9秒，燃油經濟性方面為5.2L/100km。大眾公司稱其為“燃油經濟性最好的捷達車型”。
最新曝光的混動版新速騰路試諜照
新一代混動版速騰效果圖
混動版新速騰預計將于今年年中在海外上市。價格方面，大眾公司表示，其在混合動力車型中將會很有競爭力。預計國內方面也很快會傳出這款車型的消息。未來該車如果引入國內，很可能由一汽-大眾以國產的方式推出。關于這款車型的進一步消息，請繼續關注汽車點評網。（文/汽車點評網 楊樺）
