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奔馳SLS怎么樣？

奔馳（進口）-奔馳SLS
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奔馳SLS
平均得分：完美之選，不容錯過
4 . 8 / 5.0
全部13條點評>>

在同價位車中排行（共0輛）：

排序：

奔馳SLS 網友點評：

sx19880425
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很好，推薦購買
優點：
車的外觀設計獨特， 內飾做工精細
缺點：
底盤比較低，容易刮，空間也不是特別滿意。
綜述：
外觀獨特，是一大亮點，內飾的做工也讓人滿意。
abcdd
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完美之選，不容錯過
優點：
這款特別版車型采用了大量碳纖維組件，包括發動機艙蓋、前唇、外后視鏡殼以及尾部擾流板等部件，同時新車采用了重新設計的前保險杠造型和新的剎車系統。
缺點：
這款特別版車型采用了大量碳纖維組件，包括發動機艙蓋、前唇、外后視鏡殼以及尾部擾流板等部件，同時新車采用了重新設計的前保險杠造型和新的剎車系統。
綜述：
這款SLS AMG GT Final Edition是SLS AMG車系的最后一款車型，該車停產后，其后續車型是SLC，將在2014年正式發布。SLC的內部代號是C190，未來的SLC的車身尺寸將更小，定位也要低于SLS AMG，動力方面采用4。0L雙渦輪增壓發動機。
agahaehj
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完美之選，不容錯過
優點：
預計新款車型依然搭載6。3升V8發動機，
缺點：
沒有缺點
綜述：
此外，懸架系統和變速箱的進一步優化調校和升級會讓新車動態表現更加優異。
mmmkkkooo
mmmkkkooo
完美之選，不容錯過
優點：
除了車頭，車身其他部位都沒有任何偽裝，此次沒有拍攝到內飾照片，改款車型預計會引入升級的Comand系統，在安全性和舒適性上面應該會有改動。
缺點：
價格貴
綜述：
動力方面，在2011年底推出的SLS AMG GT剛剛升級完動力，所以改款車進一步做出升級的機會并不大。
nvfBFBwbj
nvfBFBwbj
完美之選，不容錯過
優點：
，前保險杠部位進行了遮擋，仔細觀察還是可以看到新保險杠輪廓的，尤其是顯眼的兩端進氣口
缺點：
開口非常之大，進氣口邊沿也具有圓弧形
綜述：
改款SLS預計也會引入類似的風格，帶來新鮮感的同時車頭部分也將變得更有沖擊力。
qqqmmm
qqqmmm
完美之選，不容錯過
優點：
對于這樣一款有著特殊身份和定位的車型，其本身就屬于金字塔最頂端，革命性的變化還是得等新旗艦。
缺點：
從日前獲得的一組諜照來看，新款SLS AMG將在不久后與大家見面。
綜述：
諜照中測試的是一款敞篷車型，車身整體外觀維持原樣
lgaajmn
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完美之選，不容錯過
優點：
這款SLS AMG GT Final Edition是SLS AMG車系的最后一款車型
缺點：
該車停產后，其后續車型是SLC，將在2014年正式發布
綜述：
這款特別版車型采用了大量碳纖維組件，包括發動機艙蓋、前唇、外后視鏡殼以及尾部擾流板等部件，同時新車采用了重新設計的前保險杠造型和新的剎車系統。
angagn
angagn
完美之選，不容錯過
優點：
日前，奔馳官方發布了SLS AMG GT Final Edition（終極版）車型的官圖，新車是這一代SLS AMG的最后一款車型，限量生產350臺。新車將于東京車展和洛杉磯車展正式發布。
缺點：
這臺SLS AMG GT Final Edition動力方面同樣搭載6。3L自然吸氣發動機，最大功率輸出為591馬力。
綜述：
這款特別版車型采用了大量碳纖維組件，包括發動機艙蓋、前唇、外后視鏡殼以及尾部擾流板等部件，同時新車采用了重新設計的前保險杠造型和新的剎車系統。
gahah
gahah
完美之選，不容錯過
優點：
很舒適
缺點：
外觀設計獨特
綜述：
回頭率是百分之一百。當我停在在馬路邊打開它的鷗翼式車門與同事換手的時候，瞬間就會被圍觀，它的外觀太炫了。
bgfwabgw
bgfwabgw
完美之選，不容錯過
優點：
動力強勁
缺點：
油耗可以容忍
綜述：
操控靈活 幾乎成為身體的一部分

編輯點評
編輯評分
168分		 加速(0-100公里/小時)
4.5秒		 剎車(100-0公里/小時)
36.1米		 實測油耗(百公里)
-		 18米繞樁
66.1米

即使身為超跑，SLS AMG依舊給你一種奔馳式的穩重和優雅，不像蘭博基尼那般暴躁，也沒有法拉利那般激情，這個家伙多數時間都平平淡淡的停在那里，即使是鷗翼車門也沒有讓他獲得如超跑那么高漲的關注度。這就是SLS AMG，性能強勁但卻低調穩重，操控性強卻依舊舒適，它不是毛頭小子的飆車工具，是名流紳士的代步工具。

同意(2) | 反對(1)

SLS AMG絕不是個“極端分子”，它全面均衡的動力表現讓它更適合日常使用，算得上是一款能讓人天天開的超級跑車。當然，如果讓它發起瘋來，它的性能也絕對不會讓那些來自意大利的跑車占到半點便宜。

同意(7) | 反對(1)

當我將SLS AMG這款超級跑車開在馬路上的時候，回頭率是百分之一百。當我停在在馬路邊打開它的鷗翼式車門與同事換手的時候，瞬間就會被圍觀，它的外觀太炫了。當然，過長的車頭和過低底盤讓它在國內行駛起來并不是很方便。相比之下，如果是我，我還是會選擇法拉利。

同意(2) | 反對(0)

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