GC515-RV的加油口位于車(chē)身左側(cè)，暗示了它可能與日系車(chē)型之間，存在一定的參考借鑒關(guān)系。比較GC515-RV與豐田雅力士的側(cè)面投影，內(nèi)部框架大致重合，比較主要參數(shù)，也發(fā)現(xiàn)了諸多相似之處。

尾部造型只能算中規(guī)中矩，多邊形楔角尾燈屬于常規(guī)設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠融合了早期吉利車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，太過(guò)臃腫肥大，難以烘托出整車(chē)那種靈巧飄逸的感覺(jué)。

GC515-RV的外觀(guān)，由意大利著名設(shè)計(jì)師喬治。亞羅操刀主筆，新潮的外觀(guān)造型，緊跟國(guó)際流行趨勢(shì)。厚重的保險(xiǎn)杠，配合犀利的半弧形銳角大燈，頗具視覺(jué)沖擊力。

車(chē)身側(cè)面的造型飽滿(mǎn)而且硬朗，不論是延伸至兩側(cè)的大燈，還是硬朗的腰線(xiàn)和尾部的輪廓，看上去都是非常的精神有力。

霧燈旁設(shè)計(jì)有一排出風(fēng)口，不過(guò)遺憾的是這些出風(fēng)口是封死的，雖然沒(méi)有起到通風(fēng)散熱的作用，但是從美觀(guān)的角度來(lái)看，視覺(jué)感受還是比較時(shí)尚的。

中控臺(tái)采用了懸浮式V體設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用了具有金屬質(zhì)感的鋁拉絲鈦銀飾片，大大的中控臺(tái)上只有三個(gè)縱置式的空調(diào)旋鈕。

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)走的是實(shí)用路線(xiàn) 除了面板兩側(cè)采用了銀灰色材料顯得年輕一些外 沒(méi)有過(guò)多的花哨的裝飾和設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)潔且容易上手 用料雖然比較一般 不過(guò)做工還算不錯(cuò)　采用了真皮方向盤(pán) 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔 手感不錯(cuò)

尾部造型飽滿(mǎn)厚實(shí) 設(shè)計(jì)也是相當(dāng)簡(jiǎn)潔的 寬大的尾燈和霧燈看上去非常醒目 造型同樣硬朗　車(chē)內(nèi)采用了上深下淺的色調(diào)搭配 符合家用車(chē)的產(chǎn)品定位 不過(guò)從按鍵及面板的設(shè)計(jì)不難看出 車(chē)內(nèi)同樣延續(xù)的外觀(guān)的硬朗風(fēng)格

厚重的保險(xiǎn)杠，配合犀利的半弧形銳角大燈，頗具視覺(jué)沖擊力。隆起的平坦發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，配合梯形對(duì)置的大面積中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，張揚(yáng)一種樂(lè)觀(guān)進(jìn)取的精神。

與豐田雅力士的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雖然排量略低，但指標(biāo)落后不多，完全可以滿(mǎn)足正常使用需要。大容量的機(jī)艙布局，為將來(lái)升級(jí)1．3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保有余量。

作為一款軸距介于A0級(jí)與A級(jí)之間的小型轎車(chē)，GC515-RV的前排頭部與腿部空間不錯(cuò)，橫向肘部空間尚可，后排腿部空間一般。

通過(guò)合理的設(shè)計(jì)與借鑒，GC515-RV在乘坐4個(gè)大人時(shí)，后排舒適性與車(chē)體較小的A級(jí)轎車(chē)不相上下。

GC515-RV采用的是常規(guī)左置布局方案，空調(diào)出風(fēng)口由卵圓形改為方形，中控面板和副駕手套箱的結(jié)構(gòu)如出一轍，方向盤(pán)摒棄了三幅設(shè)計(jì)，改用更加實(shí)用美觀(guān)的四幅牛頭造型，內(nèi)部還設(shè)計(jì)了大量的儲(chǔ)物空間，方便使用。

全球鷹GC5-RV是一款定位于A0級(jí)的兩廂轎車(chē)，這款車(chē)的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了3．9米，軸距達(dá)到了2．5米，擁有非常好的內(nèi)部空間。

機(jī)艙的碰撞空間大大增加，GC515-RV的A柱經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)明顯加強(qiáng)，在未來(lái)的C-NCAP碰撞測(cè)試中，有望獲得更佳的成績(jī)。

GC515-RV主推帶CVVT技術(shù)的，1．3升和1．5升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，備選方案是1．0升低配型號(hào)

凸出的前后輪眉，連貫一條筆直的腰線(xiàn)，車(chē)體側(cè)面的流線(xiàn)也是一筆呵成。A柱的扇形三角窗處理的有些突兀，車(chē)身后部，C柱的型面過(guò)渡過(guò)于方正直接，略顯單調(diào)。

比較GC515-RV與豐田雅力士的側(cè)面投影，內(nèi)部框架大致重合，比較主要參數(shù)，也發(fā)現(xiàn)了諸多相似之處。總體而言，雖然存在某些不足，GC515-RV外觀(guān)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)仍屬較高層次。

GC515-RV的外觀(guān)，由意大利著名設(shè)計(jì)師喬治。亞羅操刀主筆，新潮的外觀(guān)造型，緊跟國(guó)際流行趨勢(shì)。

中控臺(tái)采用了懸浮式V體設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用了具有金屬質(zhì)感的鋁拉絲鈦銀飾片，大大的中控臺(tái)上只有三個(gè)縱置式的空調(diào)旋鈕。

車(chē)型采用單DIN的音響機(jī)頭，同樣沒(méi)有配置CD播放器，只能播放收音機(jī)以及外接MP3等多媒體音源，空出來(lái)的機(jī)頭位置成為了一個(gè)儲(chǔ)物格可以放置一些小物件。

全球鷹的這款全新產(chǎn)品外觀(guān)設(shè)計(jì)由喬治亞羅完成，整車(chē)按照出口歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，未來(lái)該平臺(tái)還將衍生一系列車(chē)型。車(chē)身長(zhǎng)度為4300mm，軸距均為2461mm。

霧燈旁設(shè)計(jì)有一排出風(fēng)口，不過(guò)遺憾的是這些出風(fēng)口是封死的，雖然沒(méi)有起到通風(fēng)散熱的作用，但是從美觀(guān)的角度來(lái)看，視覺(jué)感受還是比較時(shí)尚的。

細(xì)長(zhǎng)的大燈一直延伸至車(chē)身兩側(cè)，感覺(jué)比較有神，并且從漆面及鈑金工藝來(lái)看，這款GC5的外觀(guān)做工還是不錯(cuò)的。

車(chē)身側(cè)面的造型飽滿(mǎn)而且硬朗，不論是延伸至兩側(cè)的大燈，還是硬朗的腰線(xiàn)和尾部的輪廓，看上去都是非常的精神有力。

該車(chē)軸距為2461mm，這樣一個(gè)尺寸在目前同級(jí)車(chē)型中并無(wú)優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在配置方面還是比較值得稱(chēng)道的，該車(chē)配備了真皮方向盤(pán)和真皮座椅，方向盤(pán)的樣式簡(jiǎn)潔而且手感不錯(cuò)。

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)采用了上深下淺的色調(diào)搭配，這也是家用車(chē)較為常見(jiàn)的配色組合，視覺(jué)上的感覺(jué)比較清清新舒服，不過(guò)從面板及控制按鍵的設(shè)計(jì)和線(xiàn)條的運(yùn)用上不難看出，GC5的內(nèi)飾風(fēng)格同樣延續(xù)著于外觀(guān)相同的硬朗風(fēng)格。

車(chē)內(nèi)采用了上深下淺的色調(diào)搭配 符合家用車(chē)的產(chǎn)品定位 不過(guò)從按鍵及面板的設(shè)計(jì)不難看出 車(chē)內(nèi)同樣延續(xù)的外觀(guān)的硬朗風(fēng)格

后視鏡設(shè)計(jì)比較小巧 雖然美觀(guān)程度不錯(cuò) 但是從實(shí)用角度看 可能視野不夠好
前輪輪眉上方設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈 不僅美觀(guān)而且實(shí)用

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)走的是實(shí)用路線(xiàn) 除了面板兩側(cè)采用了銀灰色材料顯得年輕一些外 沒(méi)有過(guò)多的花哨的裝飾和設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)潔且容易上手 用料雖然比較一般 不過(guò)做工還算不錯(cuò)

隆起的平坦發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，配合梯形對(duì)置的大面積中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，張揚(yáng)一種樂(lè)觀(guān)進(jìn)取的精神。

尾部造型只能算中規(guī)中矩，多邊形楔角尾燈屬于常規(guī)設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠融合了早期吉利車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，太過(guò)臃腫肥大，難以烘托出整車(chē)那種靈巧飄逸的感覺(jué)。

廂顯得比較中庸、樸實(shí)，符合目前市場(chǎng)上主流家庭用車(chē)的特征。

作為一款軸距介于A0級(jí)與A級(jí)之間的小型轎車(chē)，GC515-RV的前排頭部與腿部空間不錯(cuò)，橫向肘部空間尚可，后排腿部空間一般。

通過(guò)合理的設(shè)計(jì)與借鑒，GC515-RV在乘坐4個(gè)大人時(shí)，后排舒適性與車(chē)體較小的A級(jí)轎車(chē)不相上下。

全球鷹GC5-RV是一款定位于A0級(jí)的兩廂轎車(chē)，這款車(chē)的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了3．9米，軸距達(dá)到了2．5米，擁有非常好的內(nèi)部空間。

外觀(guān)結(jié)構(gòu)煥然一心，內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻相對(duì)保守，GC515-RV的內(nèi)飾布局與雅力士類(lèi)似，但主要的細(xì)節(jié)并不形同。

機(jī)艙的碰撞空間大大增加，GC515-RV的A柱經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)明顯加強(qiáng)，在未來(lái)的C-NCAP碰撞測(cè)試中，有望獲得更佳的成績(jī)。

GC515-RV采用的是常規(guī)左置布局方案，空調(diào)出風(fēng)口由卵圓形改為方形，中控面板和副駕手套箱的結(jié)構(gòu)如出一轍，方向盤(pán)摒棄了三幅設(shè)計(jì)，改用更加實(shí)用美觀(guān)的四幅牛頭造型，內(nèi)部還設(shè)計(jì)了大量的儲(chǔ)物空間，方便使用。

雅力士車(chē)體緊湊短而粗，GC515-RV車(chē)身修長(zhǎng)，更加賞心悅目。車(chē)體增加的長(zhǎng)度，主要來(lái)自加大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前凸的保險(xiǎn)杠。

GC515-RV主推帶CVVT技術(shù)的，1．3升和1．5升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，備選方案是1．0升低配型號(hào)。

與豐田雅力士的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雖然排量略低，但指標(biāo)落后不多，完全可以滿(mǎn)足正常使用需要。大容量的機(jī)艙布局，為將來(lái)升級(jí)1．3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保有余量。

GC515-RV的加油口位于車(chē)身左側(cè)，暗示了它可能與日系車(chē)型之間，存在一定的參考借鑒關(guān)系。

比較GC515-RV與豐田雅力士的側(cè)面投影，內(nèi)部框架大致重合，比較主要參數(shù)，也發(fā)現(xiàn)了諸多相似之處。

總體而言，雖然存在某些不足，GC515-RV外觀(guān)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)仍屬較高層次。

凸出的前后輪眉，連貫一條筆直的腰線(xiàn)，車(chē)體側(cè)面的流線(xiàn)也是一筆呵成。

A柱的扇形三角窗處理的有些突兀，車(chē)身后部，C柱的型面過(guò)渡過(guò)于方正直接，略顯單調(diào)。

尾部造型只能算中規(guī)中矩，多邊形楔角尾燈屬于常規(guī)設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠融合了早期吉利車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，太過(guò)臃腫肥大，難以烘托出整車(chē)那種靈巧飄逸的感覺(jué)。

GC515-RV的外觀(guān)，由意大利著名設(shè)計(jì)師喬治。亞羅操刀主筆，新潮的外觀(guān)造型，緊跟國(guó)際流行趨勢(shì)。

厚重的保險(xiǎn)杠，配合犀利的半弧形銳角大燈，頗具視覺(jué)沖擊力。

隆起的平坦發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，配合梯形對(duì)置的大面積中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，張揚(yáng)一種樂(lè)觀(guān)進(jìn)取的精神。

內(nèi)飾方面新車(chē)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，中控T型區(qū)布局和雅力士比較接近，儀表采用三表盤(pán)設(shè)計(jì)，中間的超大表盤(pán)用來(lái)顯示車(chē)輛速度。

新車(chē)采用了新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，看來(lái)吉利汽車(chē)盡量避免自己品牌內(nèi)會(huì)出現(xiàn)同質(zhì)化特征。

三廂顯得比較中庸、樸實(shí)，符合目前市場(chǎng)上主流家庭用車(chē)的特征。

尾部造型飽滿(mǎn)厚實(shí) 設(shè)計(jì)也是相當(dāng)簡(jiǎn)潔的 寬大的尾燈和霧燈看上去非常醒目 造型同樣硬朗

車(chē)內(nèi)采用了上深下淺的色調(diào)搭配 符合家用車(chē)的產(chǎn)品定位 不過(guò)從按鍵及面板的設(shè)計(jì)不難看出 車(chē)內(nèi)同樣延續(xù)的外觀(guān)的硬朗風(fēng)格

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)走的是實(shí)用路線(xiàn) 除了面板兩側(cè)采用了銀灰色材料顯得年輕一些外 沒(méi)有過(guò)多的花哨的裝飾和設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)潔且容易上手 用料雖然比較一般 不過(guò)做工還算不錯(cuò)
采用了真皮方向盤(pán) 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔 手感不錯(cuò)

C5 的進(jìn)氣格柵和大燈采用一體式設(shè)計(jì) 線(xiàn)條流暢而且感覺(jué)車(chē)頭簡(jiǎn)潔飽滿(mǎn)
大燈從前方一直延伸到車(chē)頭兩側(cè) 整體造型比較協(xié)調(diào) 從漆面和鈑金工藝來(lái)看 GC5外觀(guān)的做工還是不錯(cuò)的

后視鏡設(shè)計(jì)比較小巧 雖然美觀(guān)程度不錯(cuò) 但是從實(shí)用角度看 可能視野不夠好
前輪輪眉上方設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈 不僅美觀(guān)而且實(shí)用

這款GC5是一款被吉利寄予厚望的小型車(chē)，風(fēng)格硬朗配置豐富，簡(jiǎn)潔實(shí)用是它的最大特點(diǎn)