對于豐田SIENNA塞納車型，中國消費(fèi)者應(yīng)該并不算十分熟悉，從2003年發(fā)布第二代車型以來，已經(jīng)成長成為一款純粹的美國市場MPV車型，此次即將引入中國的正是剛在洛杉磯車展上發(fā)布，到2010年4月才正式在海外上市的最新2011款車型，也是SIENNA車型至發(fā)布以來的第三代車型。

豐田Sienna基于修正過的凱美瑞平臺，新款Sienna車身長度可能會有所加長，從而提供更為寬敞的內(nèi)部空間

Sienna作為豐田全新一代的MPV車型近日在海外市場正式發(fā)布，Sienna將會在明年二月正式上市，一共有5種配置可以選擇，配備2．7L和3．5L兩個排量。

空間表現(xiàn)絕對是夠用，作為一款宜家宜商用車而言還是非常稱職的，前排座椅都有提供加熱功能，方向盤上下調(diào)節(jié)功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅。

超過60公里時速時動力輸出狀態(tài)令人滿意，方向盤輕盈但并沒有太多的虛位，并且對于路面信息的反饋也不會太差。設(shè)計得當(dāng)?shù)淖�椅讓我可以以最舒服的坐姿開車。

全系標(biāo)配4個輪胎，滿足你日常的駕駛需求，剎車采用自主研發(fā)的，并在家族譜上得到廣泛應(yīng)用和一致好評的“前盤后鼓”剎車方式！制動距離更長！維修保養(yǎng)成本更低。

空進(jìn)上來說家庭用車足夠大，打火起步，超車都不錯，方向盤很穩(wěn)，操控性能很好，讓我駕駛的時候覺得很安心，很安全。

對這車我很滿意！油耗方面很滿意！足夠我家使用了！！人們不是常說，適合的就是最棒的，總之現(xiàn)在它就是最棒的。

個人感覺加速很猛，油門反應(yīng)較快，內(nèi)飾簡單，可能是新車，所以感覺開著還是很爽的，高速基本140，還是很穩(wěn)的，沒有發(fā)飄的感覺。

保險杠很厚，車身一周一也有一圈防撞條，所以小的碰撞基本不會影響車身，而且價格方面也是可以接受的，外觀也還不錯，整體滿意。

所配備的燈光很給力，充滿了動感的元素，而尾燈則采用了兩體式造型尾燈，亮度也很足夠，夜間或是天氣不好的時候開車也不怕有什么安全隱患。

操控感覺還行，離合比我的輕，但檔位沒我的好掛，行駛中整體性，方向盤很輕，特別是轉(zhuǎn)彎時感覺和我以前的要輕好多，相信女孩子駕駛也不會覺得累。

外觀給人的感覺就是很穩(wěn)重，整車線條硬朗，成功借鑒了同門師兄的優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)重，美觀，大方，如果再寬一點(diǎn)點(diǎn)就好了。

外形就不用多說了吧，開出去基本上很多人都會以為這是十幾二十萬的車，漂亮實(shí)在太多了。

他的空間真不小，后排坐3個人沒什么問題的，最主要的是他的后備箱非常的大，很實(shí)用。

綜合來講是入門級緊湊型轎車市場中的佼佼者，和適合初學(xué)者駕駛，還會是一款絕大部分人群家用代步不錯的選擇。

座椅方面還是挺舒服的，駕駛空間也夠大，副駕駛和后排的乘客都反映坐得很舒服，沒什么不適的感覺，后備箱的空間也很大。

駕駛感還是很不錯的，畢竟是老牌子了，換檔還是挺順滑的，方便盤也比較靈活，車內(nèi)細(xì)節(jié)做的非常不錯，總之整體很讓人滿意。

主要考慮車型成熟質(zhì)量比較穩(wěn)定，社會保有量大，配件便宜維修方便，內(nèi)部空間大，帶著老爹老媽一家五口坐著不憋倔，所以選擇了這款車作為一部家庭車。

內(nèi)飾變高檔了，不再是以前的感覺，、后備箱夠大，裝不少東西，音響效果不錯，6喇叭，中段加速還算不錯，超過60公里時速時動力輸出狀態(tài)令人滿意。