外觀是我選擇這車的最大理由，還因為他的大表哥是EVO，因為這車已經(jīng)上市很久，擁有著很大的改裝潛力，改裝件也比較好買到，隨便小改就能讓這車充滿個性、張揚(yáng)。個人感覺很受我們這些年輕人的喜愛！

靈活精準(zhǔn)，檔位也很清晰。

我很愛車！很瘋狂的那種！
而且買車一直是我的夢想！

隔音！這個是我最不滿意的地方，親！隔音效果做的太差勁了、個人感覺吧！胎噪！各種車的喇叭聲，本車的發(fā)動機(jī)聲音，排氣聲音。各種聲音！吵死了，煩死了！

我身高178mm 體重60kg 對于駕駛座，空間很滿意，坐到副駕駛位置，也是很滿意的。

舒適和這車好像沒什么關(guān)系，隔音不好，路面稍差異響比較嚴(yán)重，原裝避震基本可以忽略不計硬的不得了！（對舒適不做過多評價，本人對這方面沒有很大要求）。

新前臉，后假雙出，大外觀還是比較滿意的，細(xì)節(jié)嘛就別提了，大家都懂的，國產(chǎn)的做工都是比較粗糙的啦，雖然不是絕對但是可以算上大多數(shù)（國人偷工減料已成習(xí)慣)。

新的中控面板比原來美觀了很多了，但是中央扶手箱為什么不標(biāo)配？黑配米的內(nèi)飾還是很不錯的··就是接縫比較大，不過價錢擺著已經(jīng)不錯了！

最滿意的當(dāng)然是這款車的動力了，特意選了4G15M的老款發(fā)動機(jī)就是為了以后改裝的，這款車說實話除了動力和懸架之外 相對同級別的其他車沒有任何優(yōu)勢

做工相對比較粗糙，感覺東南的用料是越來越省，純粹為了節(jié)約成本

平常最多也就四個人坐，長途后排應(yīng)該是不好坐的，畢竟沒有頭枕而且我也是低配·就普通織物座椅，后箱感覺空間勉強(qiáng)夠用吧··那兩根尾箱連接桿導(dǎo)致了稍微大樣的東西基本進(jìn)去了都沒法蓋上這點比較不滿意··乘坐空間方面家用足夠了！

論壇中很多車友反映V3的噪音問題。我的感受是，車內(nèi)噪音有的，但不像想象中那么大（畢竟經(jīng)濟(jì)型車，沒法和上百萬的相提并論），哪怕是高速時，保持正常的說話聲音，聽得很清楚。

油耗方面，比較滿意，市區(qū)6角左右

小的問題有：手剎不太靈、大燈不算太亮、后門關(guān)著有點費勁等，但都還能接受，習(xí)慣了、知道脾氣了，自然用著就方便多了。

比較簡單，但不落俗套、不過時；按鍵清晰、使用方便。

性價比較高

磨合期按照說明書中要求，關(guān)懷備至，不高速、不超載、不走孬路，喝的都是97號；現(xiàn)在近萬公里，發(fā)動機(jī)聲音很好聽，應(yīng)該和良好的磨合有很大關(guān)系吧。

靈活精準(zhǔn)，檔位也很清晰。

和現(xiàn)在很多新款的流線型車身相比，的確有點“老氣”了

比較節(jié)省。城市以內(nèi)大約6角左右，當(dāng)然與個人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。高速表現(xiàn)更省油，利用“十一”外出跑了一趟小長途，基本高速，油耗不到4角（詳細(xì)內(nèi)容附后）。

性價比高

沒有倒車?yán)走_(dá)，倒車不方便。當(dāng)初選車時，更多的關(guān)注的是發(fā)動機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件，沒有考慮到倒車?yán)走_(dá)的重要作用，現(xiàn)在實際駕駛中才體會到倒車?yán)走_(dá)的方便，當(dāng)初應(yīng)該買配置略微高一點帶倒車?yán)走_(dá)的車型。

在家用轎車中，空間個人感覺還是挺大的，家用足夠了。一般身高1。75米以下的，車內(nèi)空間是足夠的，頭頂有足夠余量。

剛才說了這么多，充分證明了它的性價比，別的不多說。我提車裸車價是55800，試問這個價錢左右，還有比這車更有性價比、配置更好的？價格決定一切。

剎車有異響

在這里我還想說明一點，覺得這車皮薄的可以繞道，之前我也是這么覺得，但是拿著這個錢去看別的車，之后你還是會回來的，這就是我的用車感受，我不是托兒，有貼為證！

外觀漂亮

油耗偏高

并沒有感覺到內(nèi)飾的質(zhì)量被打折扣，除了門板、座椅和風(fēng)采版的不一樣，其他感覺這車的內(nèi)飾完全對得起這價錢，幾萬元的車想要邁騰的感覺？不用想太多，我覺得這車的內(nèi)飾和價格成正比，比較公道了。