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編輯點評：其實FT-86與86唯一不同的就是那個軟頂敞篷設計。但價位或許會比86高很多。
在今年的日內瓦車展上豐田正式發布了FT-86 Open Concept概念車。而近日該款新車的申報圖也在國內網絡中流傳。據了解，申報圖中的FT-86車型已經很接近量產版樣式，可見該車的上市日期指日可待了。
豐田FT-86敞篷版申報圖曝光
申報圖中顯示的與此前在日內瓦車展上發布的FT-86外觀一致
從申報圖中可見，FT-86敞篷版車型的外觀整體與在日內瓦車展上發布的概念車基本相同。大嘴式的前進氣格柵依然得到了采用，結合犀利的前大燈樣式使得新車具有強烈的進攻性。
豐田FT-86采用的是軟頂敞篷設計
此前在日內瓦車展上發布的FT-86車型
已上市的豐田86車型
豐田FT-86敞篷版車型采用的是軟頂設計，正因如此其整車的質量比豐田86將會減輕一些，從而加速性能得到了提升。至于內飾方面，豐田FT-86也將整體與86相同。
豐田FT-86內飾
動力方面，豐田FT-86將搭載與86相同的2.0L水平對置自然吸氣發動機，其最大功率為200馬力，最大扭矩為205牛·米，與之匹配的是6速手動或者6速手自一體變速器。
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[汽車點評網 新聞] 在經歷了近兩年的漫長等待，豐田汽車于近日正式發布了首批全新后輪驅動跑車GT 86官方圖片。據悉，GT 86搭載了來自斯巴魯的全新2.0L水平對置發動機，最大功率約197馬力，并將于月底開幕的東京國際車展上正式發布，預計新車售價接近30000英鎊（約合~29.5萬元人民幣）。
豐田GT 86官圖發布
可以看出與兩年前發布的FT-86概念版車型相對比，量產版GT 86整體造型仍然延續了概念版主體設計風格，但其前臉部分已經進行了較大幅度的修改，鋒利的大燈組配以夸張的大嘴造型使其整體效果看上去侵略性十足。
據悉，GT 86的長寬高分別達到了4240mm×1775mm×1285mm,軸距則為2570mm。車身重量僅為1180kg，并采用了近乎完美平衡的53:47前后重量分配比，而其重心更是降至了475mm。內飾方面，新車則采用了簡潔而又運動感十足的布局設計，突出的中控臺、極小的控制鍵以及紅-黑配色雙人運動化座椅無不讓人引人入勝。
動力方面，GT 86采用后輪驅動形式并搭載了一臺全新斯巴魯2.0L水平對置發動機，最大輸出功率197馬力（7000rpm），峰值扭矩205N·m（6600rpm），并配備來自于豐田汽車公司的D-4S技術（直噴技術結合汽油稀薄/分層噴射技術），以便獲得更強的輸出功率以及更高的燃油經濟性。
除標準6速手動變速箱外，預計豐田官方還將會提供一款6速自動變速箱，除此之外，輪間限滑差速器也將裝配其中。盡管目前官方尚未公布具體數據，但我們預計其0-100km/h約為6.5秒左右。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
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[汽車點評網 新聞] 我們曾報道過，豐田、斯巴魯雙方合作打造的豐田FT-86與斯巴魯BRZ運動Coupe量產版將在下月的東京車展上正式發布。近日，豐田FT-86量產版車型提前被曝光了出來。
從曝光的圖片來看，FT-86的量產版在車頭前部做了些修改。車輛內部，儀表盤的設計十分簡潔，同時座椅采用了紅--黑配色設計，彰顯動感。
動力方面，新車搭載來自斯巴魯的2.0L水平對置發動機，最大功率為200馬力，最大扭矩為206Nm，與之匹配的是6速手動變速器和6速自動變速箱，從靜止到百公里加速時間為7.7秒。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 早在2009年，豐田宣布與斯巴魯正式合作。近日獲悉，雙方合作打造的豐田FT-86與斯巴魯BRZ運動Coupe量產版終于要在下月的東京車展上正式發布。
動力方面，這兩款車型的動力都將來自于一款由斯巴魯提供的水平對置2.0L四缸發動機，最大功率為：BRZ經過斯巴魯的調教將接近300馬力，而豐田FT-86為200馬力左右。與之匹配的是一款6速手動變速箱。除此之外，一款6速的自動變速箱將會是選配裝備。
FT-86跑車
豐田FT-86設計靈感源于上世紀80年代推出的后輪驅動版Corolla AE86。此款車型承諾其整備質量將會很低，約為1100公斤。
BRZ概念車
斯巴魯已經證實，BRZ不會推出渦輪增壓版、全輪驅動版以及敞篷版車型。預計斯巴魯BRZ的售價將會在2.5萬英鎊（約合人民幣25.2萬元）左右。更多消息，請繼續關注。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 日前豐田正式發布了由豐田與斯巴魯共同打造的全新一代跑車FT-86 II概念車，并攜其亮相了剛剛結束的上海國際車展。近日，海外媒體首次曝光了其量產車型德國路試諜照。預計新車將于年底正式量產上市，并有望于明年通過進口的方式引入國內市場。
豐田FT-86量產版海外路試曝光
外觀方面，盡管仍舊裹著厚厚的偽裝，不過我們仍舊看出看出相比FT-86概念版車型，量產版車型少了些概念版車型所覺有的攻擊性，整體線條更加平順自然。
動力方面，FT-86將搭載斯巴魯2.0L boxer發動機,并配備來自于豐田汽車公司的D-4S技術（直噴技術結合汽油稀薄/分層噴射技術），以便獲得更強的輸出功率以及更高的燃油經濟性。
豐田FT-86 II概念車
變速箱方面，將有一款6檔手動變速箱以及一款自動變速箱可供用戶選擇，后者可以使用方向盤上面的開關進行操作。動力會經由這兩者和一款限定防滑差動齒輪傳遞到后輪上面。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
