動(dòng)力非常到位，只要掛入S擋那動(dòng)力是隨叫隨到，絲毫感覺(jué)不到渦輪的遲滯。掛入D擋油門(mén)變沉，此時(shí)CVT會(huì)把動(dòng)力傳遞的特別高效，稍微加油轉(zhuǎn)速一直保持在1400轉(zhuǎn)左右，而時(shí)速會(huì)勻速上升，雖然沒(méi)有S擋明顯，但是很線(xiàn)行。我印象最深的是D擋超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，動(dòng)力上來(lái)了很快完成超車(chē)，而你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都沒(méi)超過(guò)2000轉(zhuǎn)，CVT真是高效！

這款車(chē)座椅不舒服，座椅太低了，開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)是半蹲的姿勢(shì)，開(kāi)雅閣就沒(méi)這感覺(jué)。本人身高1米8，座椅只能調(diào)到最低，調(diào)高了會(huì)碰頭，可能是設(shè)計(jì)問(wèn)題，跑長(zhǎng)途的時(shí)候總感覺(jué)沒(méi)有雅閣舒服。有一次右前輪剎車(chē)“吱吱”響，特別嚴(yán)重，結(jié)果跑到4S不響了，沒(méi)查出來(lái)什么問(wèn)題，前幾天我朋友車(chē)和我的一個(gè)問(wèn)題。黑色內(nèi)飾真心不上檔次不耐臟啊。

動(dòng)力充沛，CVT真是高效省油！首先是內(nèi)飾設(shè)計(jì)特別好，大愛(ài)液晶屏和伸縮屏！燈光給力，單透鏡遠(yuǎn)近光，夜晚再也不怕對(duì)射了！還是很不錯(cuò)的，開(kāi)了2W公里了，超車(chē)、并線(xiàn)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。只不過(guò)方向有點(diǎn)輕，高速也不會(huì)有多大改變，接下來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)有點(diǎn)發(fā)飄..非常滿(mǎn)意，買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在電腦顯示9個(gè)左右。純高速7--8個(gè)，純國(guó)道和暢通路6--7個(gè)。純市區(qū)看交通情況10---13個(gè)！ 開(kāi)久了我發(fā)現(xiàn)國(guó)道和暢通道路下最省油，定速巡航并不省油，松開(kāi)油門(mén)CVT滑行距離特別遠(yuǎn)，然后稍微加油提速，反復(fù)這樣可以多松油門(mén)緩慢加速，特別省油，國(guó)道和普通公路就只能這樣開(kāi)。