外形超贊 小巧玲瓏 內(nèi)飾精致

有點(diǎn)顛

非常非常喜歡這個(gè)車 一看到就走不動(dòng)路 我一直就喜歡小型車 從甲殼蟲(chóng)看到mini再奧迪a1 最后一錘定音 a1看起來(lái)不矯情不小女生 但是萌萌噠 以前在外國(guó)留學(xué)的時(shí)候一直想買(mǎi)雪鐵龍c3 也是小小的萌萌噠 回國(guó)結(jié)果發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)不引進(jìn) 唏噓了很久 看見(jiàn)a1太高興了 這就是我理想中的車 小但是穩(wěn) 小但是精致 小但是動(dòng)力哇哇的

外形漂亮 內(nèi)飾精美

懸掛硬

第一次看見(jiàn)就覺(jué)得這輛車是我的了 小巧但是精致 動(dòng)力也不錯(cuò) 希望我小a的dsg給力 我回好好保護(hù)你的

中控造型時(shí)尚漂亮，所使用的材質(zhì)也很好，摸起來(lái)手感不錯(cuò)。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條流暢自然，數(shù)據(jù)清晰易讀。操控性能還是挺好的，操控感十足，雙離合變速器換擋很順暢，車身很穩(wěn)，彎道表現(xiàn)無(wú)明顯的側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，助力非常輕盈，扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

性價(jià)比挺高的，各種可選配的配置非常多，配置再多還不如選配一些自己實(shí)用的。

內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò),也特別的精致,很符合豪華小車的定位。動(dòng)力就沒(méi)的說(shuō)了,紅燈停、綠燈贏,在市內(nèi)60公里提速基本秒殺百分之九十五的車,高速上控制準(zhǔn)確,不輕不重。

買(mǎi)這個(gè)車的人還會(huì)在乎性價(jià)比這個(gè)東西嗎?在乎性價(jià)比20多W的車一大把選的。本來(lái)就是自己買(mǎi)的開(kāi)心就好！

車身的線條非常自然流暢，整個(gè)車子的外觀造型富有動(dòng)感，車身顏色的可選擇性很大，挺適合年輕人的。A1搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，車子的動(dòng)力輸出非常平順，也很有力，提速的時(shí)候很迅速。

性價(jià)比還可以吧，比較是進(jìn)口品牌的車子，最重要的是價(jià)錢(qián)也不貴，配置也還算可以，挺不錯(cuò)的車子。

A1的外形不用說(shuō)，很時(shí)尚，也有個(gè)性。時(shí)尚又動(dòng)感。回頭率挺高的。發(fā)動(dòng)機(jī)用在A1身上絕對(duì)的猛，配合S擋起步很給力。

這款車就是嬌小玲瓏的感覺(jué)，很精致，很有檔次，平時(shí)走在路上回頭率還是蠻高的，外形非常拉風(fēng)！性價(jià)比還不錯(cuò)

內(nèi)飾定位上偏向運(yùn)動(dòng)，中控造型時(shí)尚靚麗，獨(dú)特的黑色儀表盤(pán)創(chuàng)意十足，格局清晰運(yùn)動(dòng)感十足。各種內(nèi)飾很精致。全功能的附屬備用尾燈，這個(gè)設(shè)計(jì)很別致。夜間停靠路邊開(kāi)后箱，或特殊情況需要開(kāi)著后箱蓋行車時(shí)，太有用

不太好說(shuō)這個(gè)性價(jià)比,因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)車子的預(yù)算不同,要求不同。總體覺(jué)得還是不錯(cuò)的。

這款車的車頭設(shè)計(jì)繼承奧迪家族傳統(tǒng)的臉譜，車身的線條自然流暢，整體造型動(dòng)感時(shí)尚，顏色搭配協(xié)調(diào)而且豐富。動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，D擋起步不是很快，但是超車的時(shí)候，想提升速度時(shí)，油門(mén)反應(yīng)是很快的，有一定的推背感。

座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，整車的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

外觀漂亮，時(shí)尚，有動(dòng)感，操控感覺(jué)出色，安全性高。

空間要是能在稍微大一點(diǎn)就好了，還有就是保養(yǎng)真心的太貴了。

A1車雖小，但是配置豐富，這個(gè)價(jià)位的奧迪車已經(jīng)很好了。

單門(mén)小車，空間來(lái)說(shuō)也是非常滿意的，后排也能擁擠下我這1米8多的。提速可以哦，就是真心的起步不加油門(mén)的話太肉了，點(diǎn)一下就猛的加油門(mén)一下，也不知道是不是渦輪的都是這樣的效果嗎，我不是很喜歡這一點(diǎn)，無(wú)所謂了，老婆開(kāi)的了。高速很省油的，基本6個(gè)左右。沒(méi)看速度是多少，市區(qū)擁堵要12個(gè)左右，沒(méi)辦法的。

猶豫貌似是POLO的地盤(pán)，個(gè)人感覺(jué)真心不如獨(dú)立懸掛的舒服，路感太強(qiáng)了，不過(guò)還行了吧。奧迪就是奧迪，做工沒(méi)話說(shuō)，省略表?yè)P(yáng)一萬(wàn)字。說(shuō)實(shí)在的，大實(shí)話啊，性價(jià)比一般，不過(guò)現(xiàn)在優(yōu)惠好幾萬(wàn)的情況下，還是不錯(cuò)的。

內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò)，中控下方腿部位置缺少遮擋，線路暴露在外面，內(nèi)飾處處體現(xiàn)了豪華而不失精致，小身材卻展現(xiàn)了大智慧，濃縮的都是精華啊。

后座比較狹窄，平時(shí)不是迫不得已 最好后座不載人。

變速箱非常能理解駕駛員的意圖，各種干脆的連續(xù)降檔，所以駕駛時(shí)候的感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的。

外觀時(shí)尚，小巧，音響感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)，車身穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，不過(guò)排擋桿很漂亮，手感也不錯(cuò)。

腿部空間太窄。

貨箱底板折疊起來(lái)后，可由兩個(gè)小插銷固定，方便日常使用。行李廂門(mén)可以通過(guò)遙控鑰匙等方式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)啟，顯示出奧迪A1純粹的高檔車品質(zhì)。

全功能的附屬備用尾燈，這個(gè)設(shè)計(jì)很別致。夜間停靠路邊開(kāi)后箱，或特殊情況需要開(kāi)著后箱蓋行車時(shí)，太有用了。

不論我怎么調(diào)節(jié)座椅和腰部調(diào)節(jié)的旋鈕，還是覺(jué)得視野太小，前方視野里方向盤(pán)的頂端總感覺(jué)擋著視線。

操控的感覺(jué)真的非常好。一點(diǎn)也沒(méi)有是在開(kāi)一部陌生車的感覺(jué)，扎實(shí)的底盤(pán)也會(huì)讓你忘記這是一款A(yù)O級(jí)小車，非常沉穩(wěn)，感覺(jué)心里非常塌實(shí)、非常有數(shù)。同時(shí)它又比那些大車更好操控。

A1的內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò)，整個(gè)中控臺(tái)上面都是采用軟性發(fā)泡材料覆蓋的，車門(mén)內(nèi)飾板也是用軟性材料做的，接觸的感覺(jué)非常好。

只是寬度有些局促，在放手剎的時(shí)候容易碰到副駕駛位置的乘客，扶手箱放下的時(shí)候，手剎也不方便。

變速箱好用，尤其是堵車時(shí)穿插，靈巧得很。行車電腦是彩屏比A4L舒適的紅屏看著舒服點(diǎn)，7速S-tronic雙離合器自動(dòng)變速箱，可惜這個(gè)中控屏幕收起只能手動(dòng)按下去收起來(lái)。

非常喜歡這個(gè)雙色，車窗上面一圈白色好美。這個(gè)大燈大家都是非常漂亮，也很犀利，能表現(xiàn)出我的性格。

倒車微踩剎車的時(shí)候就會(huì)發(fā)出有點(diǎn)尖銳的聲音，偶爾有偶爾無(wú)。

厚實(shí)的方向盤(pán)，1。4T雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)基本夠用，前臉大氣硬朗，絲毫不見(jiàn)小車酸澀特點(diǎn)，光帶英氣逼人。

雙層中央扶手的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，造型非常時(shí)尚動(dòng)感，可謂讓人眼前一亮，很適合我們這種80后的年輕人。

小A的方向盤(pán)有點(diǎn)重，不過(guò)個(gè)人還是比較喜歡重的方向盤(pán)。

特別是中控的按鈕手感很恰當(dāng)，很高級(jí)的氣質(zhì)，1。4T的小排量開(kāi)起來(lái)也很有勁。這樣的動(dòng)力加上這樣的小巧車身，顯得很靈動(dòng)，非常適合我。

奧迪A1車身側(cè)面那道讓人過(guò)目不忘的駕駛艙弧線更是勾勒出它的豐神俊朗。僅空調(diào)出風(fēng)口就有8種顏色可供搭配。

手剎不方便，后座空間小了些。

細(xì)看車頭，家族式的六邊形一體進(jìn)氣格柵，靈氣十足的大眼。A1不但引用了這種與車身形成明顯色彩對(duì)比的頂條作設(shè)計(jì)，還采用標(biāo)志性的拱形車頂。

在D擋模式下，S tronic雙離合變速器能夠迅速理解駕駛者意圖并及時(shí)做出正確升降擋反應(yīng)。如果需要對(duì)其壓榨出更多動(dòng)力儲(chǔ)備，將擋桿拉至S擋便會(huì)輕松達(dá)到目的。

僅僅是它的外形，便足以使眾生傾倒。

奧迪A1在視覺(jué)方面所帶給人們的感受，要比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們更加時(shí)尚、富有活力。輕盈靈動(dòng)的身形，活潑動(dòng)感的姿態(tài)。

在A1身上裝配有一套動(dòng)能回收系統(tǒng)，簡(jiǎn)單說(shuō)這套系統(tǒng)就是通過(guò)技術(shù)手段將車身制動(dòng)能量存儲(chǔ)起來(lái)，并在加速過(guò)程中將其作為輔助動(dòng)力釋放再利用。

緊繃的底盤(pán)和硬朗的懸架在通過(guò)一些細(xì)小溝坎時(shí)，還是會(huì)讓車內(nèi)駕乘者感覺(jué)到較為明顯的顛簸。

關(guān)于剎車方面，幾乎沒(méi)有虛量，減速效果線性、靈敏的制動(dòng)踏板并非硬邦邦的，頻繁踩踏也不會(huì)讓駕駛者的右腳和小腿產(chǎn)生疲勞感。

奧迪A1中控臺(tái)的造型借鑒了游艇尾部的設(shè)計(jì)元素，整體造型十分流暢。所有按鈕和控制鍵，甚至開(kāi)門(mén)手柄均可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操作。

靜態(tài)試了下剎車，感覺(jué)比較硬。

亮點(diǎn)在于中控可彈起可收回去的導(dǎo)航，選配的bose音響還是不錯(cuò)的，這種操控模式下A1那粗壯、沉穩(wěn)的方向盤(pán)，會(huì)讓駕駛者把控起來(lái)很有安全感。