空間大，駕駛和乘坐都很舒適

空間:聽東莞寮步汽車城經銷商說豐田埃爾發沒有車賣了因為要改款了”

外觀:外觀低調, 輪胎太小，根本不匹配，準備換個19寸的
內飾:內飾： 全車的重點，就是內飾，細膩，比國產的所有日本車都好太多了，電動門、Ottman座椅是本車的重點中的重點 全車的重點，就是內飾，細膩，比國產的所有日本車都好太多了，電動門、Ot...
操控:操控： 車身高，懸掛軟，操控肯定不會太好，但是方向盤反饋力還是可以的。.
動力:動力： 3.5還是可以的，動力可以說是隨要隨有了，當然那是跟一般的轎車比較了
空間:身高: 160以下CM, 沒得說，基本無敵了～
質量:沒得說，基本無敵了～
油耗:市區, 平均油耗: 14L/100km, 算省油了，但是油箱太小了，只有50升的樣子～

空間:身高: 170-180CM, 還好

內飾:全車的重點，就是內飾，細膩，比國產的所有日本車都好太多了，電動門、Ottman座椅是本車的重點中的重點
動力:3.5還是可以的，動力可以說是隨要隨有了，當然那是跟一般的轎車比較了
空間:沒得說，基本無敵了～

外觀:外觀低調, 正所謂低調的外表下藏著一顆不羈的心如果非要挑出有什么設計亮點的話也就是前面較大的鍍鉻格柵了，帶有透鏡的氙氣大燈、自動大燈清洗和前部4向雷達探頭使其證明了自身的豪華程度。忽略保險杠的設計使車輛的尾部顯得比車頭更加低調，較大的飛翼式后尾燈是尾部的最大特征，其采用了LED的光源，使夜間行車更加安全。細看之下，尾部還配有可視倒車系統，真可謂不可以貌取車。
空間:身高: 180-190CM, 頭等艙！~廠商對于后排座艙的定義是“頭等艙”，對于這個名詞我認為確實不為過。電動調節的腿部支撐及腳部支撐，以及兩翼可調的頭枕都與飛機頭等艙相同。并且就算乘坐1.85m的大塊頭也絲毫不會感到壓抑，平直結構車頂的優勢在此顯露無疑。
質量:其實埃爾法早已在香港地區流行，諸多大牌明星（例如劉德華）都選擇這款車型做為貼身的保姆車，而在國內地區新上市的埃爾法相信依然會有許多富商所喜愛，其豪華舒適的程度確實在這個級別的車中也很難找到對手，不過它的定價也注定了它將是一款小眾車型，所以馬路當中我們也不會經常看到。

保姆車就是保姆車