外觀:有感覺, 無框車門很有感覺
操控:7檔DSG感覺換檔很平順
動力:接近1900就已經推背，足夠了
油耗:, 平均油耗: 8.5L/100km, 一個月平均下來，晚上進城吃吃飯，送送人，就那么8.3~8.7L/100KM，絕對沒錯，我不是看車子那個油耗的，我自己用計算機算的

內飾:其實真皮很容易臟，要經常用濕毛巾擦。
空間:身高: 170-180CM, 以前開的是凱美瑞，感覺比較起來，除了頭部空間不如，寬敞程度是差不多的
質量:右后車門出現故障，開門車窗無法自動下降

外觀:時尚, 車身有點長，到現在還不適應，總是開得很小心
內飾:覺得CC內飾還是比較合我胃口的
操控:并線時的穩定性很好
動力:超車和加速比較強，雖然地板油還沒有試過，但在出去的過程還是遇到了需要超車的時候。沒讓我失望，超車非常有力
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 如果進城，購物等等的，那就高到離譜，在城里走，一般是11~13L，車速在30-50左右

空間:身高: 170-180CM, CC后座的腿部空間肯定比奔馳C和寶馬3都要好，頭部空間就差一些，畢竟是轎跑，為了這騷包的外觀肯定損失了頭部空間，后座坐兩個人是很舒服的，頭部空間也夠用，后座兩邊也是獨立的帶點包裹的座椅，如果要座三個人，中間這個就有點難受，因為中間的座位是高出來的，個子高點可能還會頂到頭，腳只能分開放
質量:看過論壇，CC會異響的地方有：天窗、左側儀表板、左邊門、右后門、車內后視鏡頂部那個灰色的東西等等。我的車子呢，就中了兩個，左側儀表板和車內后視鏡頂部那個灰色的東西

外觀:性感, 大家都習慣了用性感來形容CC的PP。是的，看上去有點讓人沖動
操控:CC也是非常注重操控的，抵擋換擋時稍有頓挫敢，三檔以上就感覺不出來了
動力:加速很快，反應很直接，猛踩下去推背感很強
油耗:, 平均油耗: 7.4L/100km, 這個車子我開到是6.9L/100km~7.9L/100km，基本這樣

內飾:CC的中控和座椅的色調銜接不是很好
空間:身高: 170-180CM, 11款后座變成了很多人期待的5座，但是你還是當4座用吧，后座中間如果坐個大人的話，很難受的，個子高點的頭都抬不起來。不過坐5人警察叔叔不會敬禮了
質量:水箱漏水，慢漏，一個月就把整個雨刮水箱漏光光

外觀:很棒, 外部流線都是很棒的
內飾:不過CC的內飾我覺得已經出乎了我的意料了，以前邁騰身上方向盤后面粗糙的做工，在CC上已經找不到了，看來一汽在內飾件供應商上也要求嚴格了
動力:當達到2000轉的時候能明顯感覺到渦輪增壓的威力，超車比較舒服
油耗:市區, 平均油耗: 14L/100km, 油耗，還能接受，如果經常跑市區，就有點高，一般都在13-15L

操控:剎車，說句實話，這軟綿綿的剎車和這運動的外形以及操控真是不匹配，怪不得很多人都改剎車！
空間:身高: 170-180CM, 我1.76的個子頭頂幾乎沒有空間，膝蓋也頂住轉向系統了，覺得不能調節到一個舒適的坐姿
質量:低速確實有點抖動，倒庫時感覺明顯，其他時候沒啥感覺

操控:扎實的底盤和較為精準的轉向機構，造就了優良的操控表現。
動力:雙離合變速器配以渦輪發動機讓動力爆發迅猛且平順，平時起步超車不費勁，如果換上S擋，油門響應會更加直接。
油耗:, 平均油耗: 10.4L/100km, 渦輪發動機配以DSG雙離合變速箱更多優勢是在平順性和動力爆發上，對于節油的功勞并沒有消費者預想的多，日常油耗都在10L-11.5L/100km區間。

外觀:老氣, 玄武灰實在是太悶了，感覺很老氣
內飾:車內整體頭部空間偏低，尤其是后排，不過用半臥式的坐姿坐在質感不錯
空間:身高: 170-180CM, 后排空間不適合1.80左右大身高的家庭乘坐
質量:霧燈內有水霧，經交涉后4S為其免費更換。整體品質很放心。

外觀:外觀很拉風, 讓人過目不忘的弧線
操控:s檔下樂趣無窮
空間:過于追求流暢的車身線條，導致后排頭部空間緊張
油耗:市區, 平均油耗: 7.8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:跑車范, 外觀太漂亮了···非常運動。符合年輕人眼觀
內飾:內飾也十分的漂亮。尤其是內飾顏色
操控:操控穩健
動力:動力自然沒的說。動力強勁。1.8T的發動機
空間:身高: 180-190CM, 空間充足。不覺得局促
質量:大眾的車質量沒問題

油耗:市區, 平均油耗: 13L/100km, 油耗略高

外觀:觀設計上，造型優美，流暢而富有張力。前臉造型優雅，前大燈銳利的“丹鳳眼”，歐翼造型的前保險杠，令人過目不忘。尾燈與前大燈相得益彰，鋁合金輪轂造型漂亮，雙五輻17英寸。A柱和C柱前低后高的腰線，造就了CC向前沖式線條，回頭率很高。
內飾:2011款CC內飾最明顯的變化就是由原來的兩座型后座變為三座版本。五座車門四只車門采用無窗框的設計。中控臺檔把的樣式有了新的變化，小巧而且手感更好。三幅式方向盤取消換擋撥片，科技感很強。新款CC還增加了座椅和后視鏡的記憶功能。在用料方面材質一般，塑料感較強，裝配工藝也比較一般。
操控:整體操控性能好；方向盤指向精準，輪胎抓地力強，底盤扎實沉穩，高速行駛較平穩，懸掛調教偏硬，隔音效果不錯，路感差，底盤調教過于舒適，懸掛支撐沒有韌性，緊急變線時信心不足。
動力:2011款大眾CC主推1.8TSI發動機，1.8TSI的渦輪發動機十分給力，技術含量比較高，一腳地板油，瞬間進入狀態，綿密的動力輸出給予了扎實的推背感，發動機的噪音比較小。
空間:軸距是2712mm。前排的空間比較寬敞，頭部、腿部都沒有局促感。后排車頂弧線影響了頭部空間，比較局促。地臺比較高，同時做三個人比較擁擠。行李箱空間很平整，容積在500升左右，后排座椅可以按比例分開放倒，可以提高裝載能力。

質量:胎噪較大；大眾CC頻繁出現自動熄火現象，質疑為其通病，不過去4S店進行升級刷了ECU之后問題有所好轉。風噪隨著時速的增加會越來越大。

外觀:外觀很拉風,年輕時尚, CC的外觀是一個賣點，外觀造型優美，線條流暢，設計前衛，大燈的設計，等等一切都很拉風，在路上開回頭率很高啊
操控:大眾CC的操控是非常出色的，地盤很扎實，大家都知道CC是拉皮車，原車型是邁騰，但是調教是不一樣的，從動力上就能明顯的感覺到，操控也一樣，轉向非常精準，對避震的調教也是非常完美的，胎噪稍微有點兒大，其他的都很不錯
動力:CC的動力非常充沛，起步和中段加速推背感明顯，適合極限駕駛，發動機的噪音比較小，時速較高時風噪較大。
空間:身高: 170-180CM, CC空間寬敞，前排腿部空間頭部空間都很寬敞，后排頭部空間局促，地臺比較高，后排同時做三個人比較擁擠。
油耗:, 平均油耗: 7.8L/100km, 超級好的有好表現，1.8T的車百公里油耗僅有7.8升，所以我說油耗的表現是非常不錯的，我給出的得分是90

內飾:CC的內飾科技感較強，布局比較合理，生產工藝一般，內飾的用料塑料感很強，這一點我有點失望，希望能有所改進吧
質量:熄火現象明顯，胎噪較大

外觀:外觀很拉風,樣子很時尚,年輕時尚, 比較滿意外觀
操控:很好
動力:強勁
空間:身高: 170-180CM, 還可以

外觀:外觀很拉風,時尚,年輕時尚, 比較滿意外觀

外觀:時尚, 外觀很吸引年輕人的青睞，全景天窗的設計很拉風
內飾:內飾設計很前衛，且流線型感覺很強，適合時尚前衛一族的人
操控:操控性穩定
動力:配備2.0T的渦輪發動機，起步推背感強，提速快
空間:身高: 160-170CM, 空間很充足，2011款全新內飾，把老款的四座車升級為五座，更適合大眾生活，且更容易被人接受
質量:很OK

油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 油耗稍微有些高，和路況也有點關系，總體還不錯

外觀:外觀很拉風,年輕時尚, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間
質量:比較滿意質量

外觀:年輕時尚,外觀很拉風, 比較滿意外觀
內飾:內飾運動感很強
操控:駕駛感很強
動力:動力很不錯
空間:身高: 170-180CM, 內部空間也不錯，后排較小
質量:整車質量不錯
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 很省油

外觀:外觀很拉風, 流線前衛, CC的造型非常前衛，50以內的汽車很少能達到CC這樣的氣質，無邊框的車窗很顯檔次！
內飾:座椅的設計較進口版有縮水嫌疑，但配以橙色還是十分漂亮的，各個方面都堪稱典范。 座椅的設計較進口版有縮水嫌疑，但配以橙色還是十分漂亮的，各個方面都堪稱
操控:操控精準到位，各種安全輔助設備齊全，懸架調節很棒，前后橋的設計也很完美
動力:動力仍是人們熟知的1.8T和 2.0T缸內直噴渦輪發動機。但動力比較充沛，日常駕駛是夠用的。
空間:身高: 160以下CM, 空間表現上乘，并沒有明顯的不足，后排頭部空間由于造型設計稍有寫壓抑
質量:質量非常好，且都很成熟。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 非常省油。

外觀:流線前衛, CC的造型非常前衛，50以內的汽車很少能達到CC這樣的氣質，無邊框的車窗很顯檔次！
內飾:座椅的設計較進口版有縮水嫌疑，但配以橙色還是十分漂亮的，各個方面都堪稱典范。
操控:操控精準到位，各種安全輔助設備齊全，懸架調節很棒，前后橋的設計也很完美。
動力:動力仍是人們熟知的1.8T和 2.0T缸內直噴渦輪發動機。但動力比較充沛，日常駕駛是夠用的。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現上乘，并沒有明顯的不足，后排頭部空間由于造型設計稍有寫壓抑。
質量:質量非常好，且都很成熟。
油耗:市區, 平均油耗: 8.68L/100km, CC的油耗在這個級別車中算是非常少的了，即使滿載開空調也不會超過11升。

外觀:流線前衛, CC的造型非常前衛，50以內的汽車很少能達到CC這樣的氣質，無邊框的車窗很顯檔次！
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:動力仍詩里，小毛病不可避免，但看看3萬多的價格可以理解。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現上乘，并沒有明顯的不足，后排頭部空間由于造型設計稍有寫壓抑。
質量:http://www.ucar.cn
油耗:市區, 平均油耗: 8.68L/100km, CC的油耗在這個級別車中算是非常少的了，即使滿載開空調也不會超過11升。

外觀:外觀很拉風,時尚, 外觀是亮點，其實CC和邁騰就是一個車，大家都知道，只不過CC就是換了外形所以更適合了年輕人使用了，我比較喜歡
操控:操控覺得也不錯，底盤和整，轉向也很精準，避震等等都很不錯，避震可以降低一些
動力:動力我要說一下，個人感覺很不錯，我很喜歡，蹭蹭的，我覺得一點兒也不比那些性能車差，老有勁兒了
空間:身高: 180-190CM, 我是181的高度，開這個車沒有問題的
質量:質量很好
油耗:郊區, 平均油耗: 10L/100km, 油耗算是不錯了2.0T的CC我還開空調，所以10升得油耗真的很不錯了，承受的起

內飾:內飾做工真的很好的，只不過覺得用料一般，是不是以后可以在用料方面可以高檔一些

外觀:酷,外觀很拉風,時尚,年輕時尚, 樣子我非常滿意
動力:不錯
空間:身高: 170-180CM, 還行吧，車的空間我感覺比較寬敞

外觀好看

只有外觀好看

其他都是垃圾 尤其是后排雞肋