流線型車身 漂亮看起來舒服

大燈看起來不舒服。沒有那種很尖銳的感覺。要是把那一點點圓改成直線或許好點。用LED燈行不？要是能敞篷就更好了。

求助，今年7月提的10年10月出廠的3.6cc,開了一段時間發現日間行車燈不亮了，必須打到auto才亮，剛開始不是這樣的，車一著就亮的。另外最近發現中控導航儀不知什么聲音，只要一通電一直翁嗡響，車停好長時間才中斷，感覺好像是風扇聲，不知其他車友有沒有遇到過同樣的問題，原車導航 。 

最叫我困惑的是發動機下面沒有保護罩，不知道大家開1.8的是不是也這樣.能看見地哦~~~~~~~~~這也有點偷工減料吧！！！！！！

不如奧迪舒適

而且必須向前開一段時間車后或者怠速熱車3-5分鐘后倒車才能看到視頻

另外一個，我聽著不舒服，不知道是不是異響。像是在底盤位置，什么東西安裝不牢固，來回晃悠的聲音。每次當那個聲音出現的時候，聽上去給人很廉價，沒檔次的感覺。像是跑了多少年的夏利，跑的時候排氣筒晃動那樣子。

中午朋友吃飯聚會，開始以為是邁騰，認真看不對，都說車型好看，心理舒服。:

外觀很吸眼球，配置不錯

后排車門是敗筆。。。主要是使用性不好 沒有一位。。。后門狐角過大開門時好”打人“；還有銷售很火 做工好 差 失敗 。。。

無與倫比的車身線條

剎車比較軟，感覺很靈敏。像跑車的感覺

工具箱用料也感覺不結實。

壇子上看到很多DX都在罵CC的導航，說不適合大家的習慣。開始我也有這種感覺，畢竟本地的山寨導航用了好幾年。可是由于下地庫和幾次山路隧道的經歷讓我體驗了CC導航的優點。由于內置指南針（其實就是內置陀螺儀）CC導航失去GPS信號的情況下，仍然可以根據車速和方位傳感器計算出車的位置。大家過隧道或在地庫中打開地圖可以看到基本上的位置是正確的，這個在山路上非常明顯，過隧道是道路的指示完全是正確的。

倒車影像還比較清晰，但是首次啟動速度有點慢，并且首次啟動幾秒鐘后出現黑屏的頻率比較高，上次在論壇有人說過黑屏的事情，估計比較普遍

但是減震比較硬的，轎跑的特點吧，路上有坑坑包包或者過減速板的時候有點跳。

內飾精良，雖然多處出現異響。

踩一點它就會反彈一點

剎車踩下去會抖動

手機照的將就看哈。到4S店說做2保，服務顧問打出的單子就有這個144大洋的發動機清洗劑，說是帶T的發動機在他們哪兒都用。。。嘉實多0W-40機油4L+1L=590；機油格=107 發動機清洗劑=144 。

今天出門,發現儀表盤顯示屏里前部輔助的小勾沒有勾上,點擊選中后顯示有故障,無法啟動.雖然不知道這個前部輔助有什么作用,但以前都是選中的,今天怎么選都顯示有故障,看來得去4s了,有沒有遇到相同情況的朋友啊?順便問一下這個前部輔助是什么作用,謝謝!

得閑注冊了XCAR的馬甲，說點感觸。開了3年的馬自達6賣了以后經過漫長的等待終于提了cc黑外棕內。6600公里了，感覺超好。過了2000后跑了幾次高速，基本在170-180之間。車很穩，200的時候也沒有飄的感覺。但過彎比老馬略遜。其他真的是沒的說，總之一句--超愛 CC。