起步

30公里的油門遲緩狀態確實有。

我的車在D檔開總感覺有點拖檔 跟出租車換高檔 但是轉速不夠一樣的感覺 不知道大家有沒有這種感覺

水泥路面躁音小

整體感很強，不象307開起來有點兒散，不知是裝配的原因還是時間長了，俺的307跑起來總感覺有異常的聲音，仔細聽貌似又沒有。

舒適性不用說，CC本來就屬于轎跑型汽車，所以座椅的設計也是運動感更強一些，但坐進去一點也不影響舒適感，而且座椅的兩側向上攏起，感覺把身體包裹著，轉彎時，可以起到固定身體的作用，安全系數也提高了。

趁著年前4S不忙，去做了首保，送的機油果然是半合成的，要用全合成要貼130塊，還有貼300多換嘉實多0w-40的~~沒換~~就換的加130塊錢的5W-30~~ 尾燈座之前買車的4S也沒有通知我要換，這次去的另外家4S，說要更換尾燈座，免費的！！看來尾燈座確實有問題�。�沒有換的TX下次去保養可以問問��！搞笑的是換的時候燈泡被小工不小心掉進了燈罩里，最后把大燈拆下來拿燈泡:funk: :funk: �。� 總的來說一汽大眾的包養還是蠻周到的，輪胎對調，吹發動機艙的灰，測試電子設備、燈光等等，比那該死的上海大眾好多了��！

棕色內飾

高速油耗7.2

S擋給我的感覺完全是驚喜！在80-120kmh這一段，掛到s檔會自動將檔位從D6降至S3!這時任何輕點油門的動作，都會被迫不及待的反映到車速上，而且，絲毫沒有渦輪遲滯！像極了自然吸氣發動機的感覺！

加速很迅猛

然后就是加速了。確實是不錯。。

音響：剛開始為了聽發動機聲，音響開的小沒怎么感覺 試駕員調大以后 感覺很好，，比較震撼 丹納確實不錯 就是低音欠缺點。

音響靜音鍵不在方向盤上用起來不方便

過減速帶左前懸掛有金屬碰撞的聲音

我坐進車里，非常喜歡儀表盤系統---有點專業感！

力度不夠強硬

而7速干式DSG散熱不給力，頻繁換擋很容易造成熱量積累而超溫。

CC 2.0T至尊的配置很豐富，但是對我來說并不是全都實用。例如ACC自適應巡航和車道偏移保持系統，不上高速的話根本用不上。還有自動泊車功能，電腦編碼以后我就試了一次，好用，以后就再也沒用過，因為自己對側方位的停車技術非常自信。所以買2.0T至尊確實沒什么必要。 但是有些功能確實很實用。比如前方輔助系統。該系統會偵測和前方車輛或物體的距離以及相對速度，并實時計算碰撞時間。當發現如果本車以當前速度行駛就會與前車發生碰撞，會發出警示音。如果駕駛員沒有及時響應，車輛會自動制動。 這套系統還是不錯的，反應確實比人快，上周在二環上就靠它避免了一次追尾 其他一些全系標配的功能比如隨動轉向大燈也是比較實用的

座椅很硬