底盤調(diào)節(jié)很智能，能根據(jù)不同路況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

四十碼轉(zhuǎn)彎感覺有點(diǎn)晃，不是那么穩(wěn)定。

你可以安心地開著它翻山越嶺，它都不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻托你的后腿，甚至你不需要脫下為嚴(yán)肅的會(huì)議而準(zhǔn)備的西裝，就這樣去越野，它也是別有一番情調(diào)的。這才是真正擁有它的用戶能從其中感受到品位，它也賦予了所有者新的生活態(tài)度。

變速箱對(duì)于油耗的控制表現(xiàn)明顯。

沒有后差速鎖。

如果我能有一個(gè)GX，如果我能有一臺(tái)GX那會(huì)是多么美妙的事情。與其說(shuō)是男人的選擇，倒不如說(shuō)是男人的夢(mèng)想吧，尤其是在苦逼的奮斗日子里，給自己一個(gè)夢(mèng)想能夠有效撫平負(fù)面的心態(tài)，繼而努力奮斗。

操控能力直線行駛較小的彎度還是比較靈敏的。

加速太面。

GX不僅僅是可以讓我們棲身的“行宮”，更是載著我們行天下的“行宮”。我們?cè)诼猛局兴�享受到的愉悅與安心，價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了每公里5毛錢的額外燃油支出。

前排和中排空間比較大，非常舒適。

加速過(guò)程不夠符合排量應(yīng)有的表現(xiàn)。

雷克薩斯的出品向來(lái)以內(nèi)飾精致著稱，從面板材質(zhì)的選擇，到每一個(gè)按鍵旋鈕的阻尼設(shè)定，都能體現(xiàn)那份一絲不茍的態(tài)度，為的只是帶給用戶最優(yōu)越的使用感受。

外觀大氣，時(shí)尚，很霸氣的感覺，冷眼一看真是個(gè)龐然大物。

后排座感覺就有點(diǎn)狹窄了。

擁有一款造型漂亮的LED尾燈組絕對(duì)是提升車輛品位的有效捷徑，GX絢麗的三橫式尾燈組在夜間辨識(shí)度相當(dāng)高，美艷程度讓足以人過(guò)目不忘。

所有高端suv鎖配備的他都基本上都有了，質(zhì)量可靠。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。

曾經(jīng)有好長(zhǎng)一段時(shí)間，保時(shí)捷傳奇的911一直是我的Dream car，但現(xiàn)在已經(jīng)被GX取代了，理由是它不能陪我去翻山越嶺，更不能在水漫金山時(shí)乘風(fēng)破浪。不過(guò)如果某天中了超級(jí)大樂(lè)透頭獎(jiǎng)，我倒不介意來(lái)個(gè)齊人之福。

底盤會(huì)自動(dòng)降低來(lái)保證行駛穩(wěn)定性。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在急速加油門的時(shí)候隨著油門加大聲音也變大。

如果說(shuō)蘭德酷路澤是一輛標(biāo)準(zhǔn)的suv，那么雷克薩斯GX就是一輛全能的SUV，除了出色的越野性能以外，他還具備了豪華轎車的舒適性以及MPV般的承載能力。

變速箱表現(xiàn)的很智能，換擋時(shí)機(jī)把握得當(dāng)

提速不是很給力。

對(duì)于雷克薩斯而言，我個(gè)人覺得除了繼續(xù)拿出好產(chǎn)品外，還需要做的就是思考一下如何進(jìn)一步提升品牌影響力。

多角度攝像頭能夠幫助你發(fā)現(xiàn)周圍的險(xiǎn)情。

高速操控性能不盡如人意。

GX的主人不僅要具備相當(dāng)?shù)呢?cái)力，更要具備雙重的性格，才能真正的享受到GX所帶來(lái)的雙重樂(lè)趣，而這種雙重的豪華人生是許多人一生所追求的目標(biāo)。

內(nèi)飾非常豪華。

后期保養(yǎng)費(fèi)用高。

雷克薩斯GX是在越野的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)其高端豪華性的，僅憑著其強(qiáng)大的低速扭矩，加上高科技的電子配置，就可以完勝同級(jí)別的其他車型

配置很豐富，技術(shù)很高端。

車子比較大，停車不太方便。

雷克薩斯GX的靜音表現(xiàn)十分優(yōu)秀，它對(duì)噪音的隔絕相當(dāng)?shù)轿�，從怠速到高速的行駛，都能給車內(nèi)空間提供一個(gè)非常靜謐的環(huán)境，無(wú)論你是聊天還是享受音樂(lè)，都可以給駕乘者們帶來(lái)非常舒適的環(huán)境。

KDSS底盤控制系統(tǒng)非常實(shí)用。

馬力小了點(diǎn)，沒有推背感。

雷克薩斯GX的踏板非常輕盈，這是日系車和豪華車的集體表現(xiàn)，看著這樣一個(gè)大家伙好像很沉重，可實(shí)際上駕駛起來(lái)確實(shí)非常輕松舒服。

內(nèi)飾的選材很高檔。

欠缺一種與生俱來(lái)的貴族氣質(zhì)。

100萬(wàn)的售價(jià)并不是所有人都能夠承受的起的，但對(duì)于同價(jià)位車型而言，這個(gè)售價(jià)卻也會(huì)給你物有所值的感覺。往往人們難以得到的，就更容易成為崇拜和敬仰的對(duì)象，LX正是這樣。

車尾已經(jīng)完完全全是雷克薩斯的風(fēng)格了，尾部辨識(shí)度非常高。

內(nèi)飾給人的感覺不夠奢華。

雖然是一款更注重越野的SUV，雷克薩斯依舊將其舒適駕乘的設(shè)計(jì)理念融入GX，高低速行駛時(shí)車內(nèi)都不會(huì)傳進(jìn)過(guò)大的噪音，即使是大腳踩下油門，你所能聽到的只是十分細(xì)微的引擎聲。

變速箱能夠積極配合駕駛員右腳的動(dòng)作。

前臉設(shè)計(jì)一般，跟普拉多差不多。

雷克薩斯GX一款將越野性及舒適性結(jié)合的越野車，主攻中型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)。

外觀硬朗，內(nèi)飾布局合理

售后維修保養(yǎng)比較不便，且費(fèi)用較高

內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化，布局合理，用料及做工都比較不錯(cuò)

定價(jià)不合理

外觀硬朗，線條平直，內(nèi)飾布局合理，配置豪華，空間寬敞實(shí)用，燃油經(jīng)濟(jì)性一般

外觀設(shè)計(jì)硬朗，整車線條簡(jiǎn)單平直

售后維修保養(yǎng)比較不便，且費(fèi)用較高

外觀硬朗，內(nèi)飾布局合理，配置豪華；空間寬敞實(shí)用；動(dòng)力充足；操控舒適
燃油經(jīng)濟(jì)性較差；定價(jià)不合理；售后維修保養(yǎng)比較不便，且費(fèi)用較高

外觀設(shè)計(jì)硬朗，整車線條簡(jiǎn)單平直，整車造型越野味十足。

外觀硬朗，內(nèi)飾布局合理，配置豪華；空間寬敞實(shí)用；動(dòng)力充足；操控舒適
燃油經(jīng)濟(jì)性較差；定價(jià)不合理；售后維修保養(yǎng)比較不便，且費(fèi)用較高

但GX460的第三排就是擺設(shè), 腿要蜷著, 長(zhǎng)途絕對(duì)不適宜