【汽車點評網·新聞·原創】
編輯點評：新款英倫SC7兩種外觀設計風格，將滿足不同消費者的需求。
近日一組新款英倫SC7車型的定妝諜照被相關媒體曝光出來，同時新車新車還擁有兩種外觀設計，據最新的信息來看，新款英倫SC7將會在2014年的上半年上市銷售，預計售價將同現款車型相近。（諜照來源于鳳凰汽車）
吉利英倫新款SC7定妝諜照曝光
從諜照中可見，新款英倫SC7提供了兩種前臉選擇，一種為似別克凱越的直瀑式進氣格柵設計，而另一種則為三幅橫條式的設計。至于尾部兩款車型則完全相同。而內飾方面，目前還沒有相關諜照被曝光，但新車或將整體延用與車型相似的設計風格。
新車將提供兩款外觀選擇
動力方面，新款英倫SC7也將延用與現款相同的1.5L以及1.8L自然吸氣發動機，而與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速器。
【汽車點評網·新聞·原創】
編輯點評：什么時候吉利推出新車的時候，不讓我們聯想到其他車型的時候，那才是其品牌發展的開始。
近日，吉利英倫新款SC7車型的路試諜照被相關媒體曝光出。新車外觀經過了重新設計，而前臉則與比克凱越車型十分相似。（諜照來源于新浪汽車）
吉利英倫新款SC7諜照曝光
新款SC7與別克凱越車型尤為相似（圖為別克凱越）
吉利英倫SC7采用了直瀑式格柵設計，并以鍍鉻裝飾。經過重新設計的保險杠套件使得下進氣口也成為了一體式的結構，霧燈則是條形LED設計。大燈組的面積較大，并且其內部采用了透鏡燈組結構。整體看新款SC7的前臉，與別克凱越車型頗為相似。
較現款車型來講新款SC7的外觀有了較大的變化
現款在售的SC7車型外觀
較現款在售SC7車型來講，新車的內飾也經過了相應的改進，中控臺的功能按鍵布局有序，并以銀色面板區分了中控區域，整體的層次感更加豐富了。新款SC7以米色為主要配色，這也體現出了該車的居家定位。
新款SC7的內飾較現款車型來講也有明顯變化
現款在售的SC7車型的內飾
據了解，新款SC7或將搭載具有DVVT技術的1.5L和1.8L兩款發動機，與之匹配的則是5速手動以及6速自動變速器。
全新的全球鷹GC7可以算是遠景的換代，搭載6速自動變速器成為其最大亮點。與此同時，包括英倫品牌的SC7，還有將要推出小改版本的帝豪EC7車型，接下來都將全面配置六速手自一體變速箱。對于自主品牌而言，這是技術上邁出的重要一步。
匹配6速手自一體變速箱的新款英倫SC7車型預計將在廣州車展發布，日前已經傳出這款新車的最新實拍諜照。從外觀來看，與現款車型基本沒有差別，比較特別的是可以注意到車身側面翼子板上的1.8DVVT字樣，以及尾部的6AT字樣，還有當然就是手自一體的變速器配置了。
動力方面：現款英倫SC7的1.8L車型配置的1.8CVVT的JL4G18發動機，最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm；而新的1.8DVVT發動機使用JLγ-4G18機型，最大功率102kW/6000-6200rpm，最大扭矩170Nm/ 3400-3600 rpm，其峰值扭矩雖然較老款發動機有所降低，但輸出的區間更寬泛，且轉速更低。使用DVVT進排氣可變氣門正時之后，動力輸出和油耗控制的實際效果都更加優良。
變速器方面：另一個重點當然就是全新的六速手自一體變速箱，這也是吉利在2009年收購澳大利亞DSI自動變速器公司后正式開始收獲果實，在湘潭基地投產的首款DSI自動變速箱。吉利的6AT變速箱包括前橫置6ATF系列及前縱置6ATR系列等多款產品，可匹配不同的車型，具備手自一體操作功能。
其他車型：新款六速手自一體變速箱將率先匹配在英倫SC7的1.8L車型以及后續將要上市的全球鷹GC7的1.8L車型。據消息稱，帝豪EC7車型后續也將引入這款六速手自一體變速箱。這也標志著吉利汽車的變速箱技術從四速AT跨入了六速時代，填補了更多車型沒有自動檔版本的空白。
進入2011年，自主品牌集中體現出了在發動機和變速箱技術上的進步，比如華晨、比亞迪、長城的1.5T小排量渦輪增壓發動機，比亞迪率先運用的DCT雙離合變速器。自主品牌也逐漸從外觀上的模仿，到核心技術的重視和跟進。
相關文章：
