2012年2月21日，2012款奇瑞旗云1正式上市。全系共分為4個車型，售價僅為3.99-5.49萬元。作為QQ6的替代產品，旗云1自推出起就已超低的價格以及相對時尚的外觀獲得了不少的好評，作為一款低端代步車來說，旗云1還是十分值得選擇與購買的。在新款...閱讀全文>>

 人的欲望永遠是無止境的。這不，有不少人覺得三廂車才具有莊重嚴肅的氣質，出入高檔商務場所才有面子；但作為家用或者長途旅行的話，三廂車后備廂形狀受到局限，即使后排座椅能夠按比例放倒，儲物能力也仍然不如那些尺寸更小的兩廂車，一些尺寸稍大些的嬰兒車...閱讀全文>>

 最近剛剛公布的消息：2010年，中國汽車產銷量雙超1800萬輛，這個數據足以定鼎中國為“汽車大國”的稱號，其中，各個汽車品牌百家爭鳴，好不熱鬧。而當我們靜下心來，細數這數千款的車型時，目光往往更會聚集在那些作出了杰出“貢獻”，看...閱讀全文>>

 小型車是許多年輕人在初次買車時的首選車型，因為其價格便宜，配置實用，是不錯的代步工具。但他們并不愿意因此而放低要求，所以既要價格合理，又要品質過硬、維護方便，最好還有點個性。而從我們熟悉的QQ6改進而來的旗云1就是這樣一款車...閱讀全文>>

 轟轟烈烈的“金九銀十”剛剛過去，究竟十月份的廝殺結果如何，還是讓我們參考一下中國汽車工業協會統計分析報告就清楚了：2010年10月乘用車共銷售120.31萬輛，環比下降0.68%，同比增長27.12%。畢竟總體還是增長的，更讓人欣喜的是，自主品...閱讀全文>>

 臨近傳統銷售旺季“金九銀十”，汽車市場也漸漸回暖——據中國汽車工業協會統計分析，2010年8月，乘用車共銷售101.90萬輛，環比增長7.69%，同比增長18.72%。銷量回升自然是好事，更讓我們欣喜的是，銷量榜上出現了更多自主品牌的身影：除了上...閱讀全文>>

 大家以往對于旗云的概念就是一款高性價比家轎車型，不過現在對于奇瑞來說，旗云已經不再是一款車型的名字了，它將三款車型升級整合在一起，形成旗云系列，并定名為旗云1、旗云2和旗云3。目前這三款車型已經上市銷售，市場售價分別為1.0L標準型3.88萬元、舒適型...閱讀全文>>

 小型車和微型車一直是車市里比較重要的角色，它們是大部分年輕消費者人生第一輛車的首要選擇，僅僅被作為一款代步工具，并承擔一部分家用車的功能，它們往往比較便宜，排量低也很省油，因此成為車市里入門級的最好選擇。2010年馬上又過去了一...閱讀全文>>

 上個月27日，奇瑞汽車正式發布了旗云品牌，并發布了旗云1、旗云2和旗云3共14款新車，售價3.88-9.38萬元。旗云系列的三款車型并不是全新車型，對于我們而言并不陌生，只不過是將原來的QQ6、老旗云、奇瑞A5進行了升級整合而已。今天就重新來認識...閱讀全文>>

 奇瑞的旗云系列已于昨日正式發布，其中旗云1系列將成為未來主打微型車市場的主力車型。而微車市場中近一段時間涌現的新車很多，如長安奔奔MINI、鈴木新奧拓、雪佛蘭新樂馳等等7款車型，都是旗云1系列車型將要面對的競爭對手。這些同級競爭對手面對旗云1系列車...閱讀全文>>