新年穿新衣，買輛新車回家團圓。作為普通家庭代步，自然是緊湊車最受歡迎，緊湊型車型中1.5L和1.6L自然成了大伙關注的黃金排量。12月份乘聯會數據新鮮出爐，連續數月遙遙領先的合資品牌朗逸又不負重望位列轎車排行榜第一，然而榜單中惹火的要算是剛剛上市7個月...閱讀全文>>

 根據中國汽車工業協會12月份國內乘用車市場產銷情況，長城汽車轎車主力產品騰翼C30不單實現單月銷量25000輛，更因其適合家庭的定位和價格無可爭議地奪得事實上的家轎銷量冠軍，僅以微弱差距暫居轎車大品類整體銷量第二名。上市7個月銷量過7萬，月均銷量過萬，...閱讀全文>>

 根據中國汽車工業協會12月份國內乘用車市場產銷情況，在銷量前十位轎車車型中，長城汽車轎車主力產品騰翼C30進階神速，以幾百輛的微弱差距緊隨朗逸之后，占據銷量第二名，單月銷量24723輛，引起行業的普遍關注。在兵家必爭之地的A級車市場，騰翼C30自5月車展亮...閱讀全文>>

 一個新產品要說服消費者購買并非一件容易的事情，創意營銷一直是中國自主品牌汽車營銷的軟肋，長城汽車自首款三廂車騰翼C30上市以來大打“情感牌”，成為汽車營銷活動新的嘗試。營銷手段“以情動人”再度成為業界關注的焦點，長城汽車業因此收獲多多。根據中國...閱讀全文>>

 近日，中國汽車工業協會發布數據，2010年汽車產銷分別達到1826.47和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，刷新全球歷史紀錄。其中，狹義乘用車產銷量分別為118.21和126.13萬輛，同比增長20.0%和27.5%。此外，長城汽車力推的全球戰略車型騰翼C30銷量達到2...閱讀全文>>

 年末歲首，隨著國家各項優惠政策的到期，小排量汽車再次上演搶購熱潮，而區域性的限制措施更是“雪上加霜”，隨著“北京交通改善措施”的出臺，北京車市出現了“搶購狂潮”，很多4S店在短短幾天內賣出了半年的銷量。這一市場表現大大超過預期的年末市場，讓冷...閱讀全文>>

 “與跨國公司相比，我們自主品牌的研發、配套、銷售、售后等各個環節還有很大差距。所以，召開懇談會的目的，就是對我們各個部門敲響警鐘，居安思危，要讓不斷發展的市嘗日趨嚴格的法規和越來越專業的消費者來鞭策我們。”在第14屆用戶懇談會上長城汽車總裁王...閱讀全文>>

 北京車展，當以風駿皮卡、哈弗SUV揚名的長城汽車，推出了騰翼轎車品類的首款三廂車騰翼C30，惹來了一片期待與質疑聲，月銷20000輛這一數字，似乎還顯得遙不可及。而據長城12月份前25天銷售終端數字日均800余臺的業績，月銷逾兩萬這樣的重要數字可能被無聲地跨...閱讀全文>>

 潔白的雪花悄然落下，又是一年歲末來臨。A級車，不得不承認是2010年中國車市最熱門的一個細分市場，不少車型都賣得脫銷。A級車的熱銷除了與中國人購車多選擇“黃金排量”之外，還與1.6L及以下排量車型購置稅減免，以及年中實現的節能補貼政策有關，萬千寵愛集...閱讀全文>>

 近一周來受強冷空氣侵襲，仿佛傳說中千年極寒乍現，盡管專家給予了否認，但惡劣的天氣仍給出行帶來了極大的困擾。縱觀汽車市場，12月份的車市仿佛被注入了興奮劑般有一飛沖天之勢，部分車型再次出現脫銷情況。尤其是購置稅優惠即將退出的消息一經爆出，小排量...閱讀全文>>