倒車遇到坡度怠速下回感覺無力輕點油門會有串的感覺，可能是渦輪車的缺點吧。

.降檔時的確有頓挫感

喇叭實在是要用力按。

新車沒敢試急加速，轉速盡量控制在3000r以內，剛開始60以內轉彎方向盤阻力比較大，慢慢適應吧

看中國人好騙 2.0T 賣50 多W 加錢還要等車 不知道這些人怎么想的

車子的噪音隔離效果一般，和我開過的Chevy的Malibu相比要差很多

而且有的時候動力有點滯后 。

剎車確實有頓挫 --- 老婆先開，我坐在后面，在一個路口遇到紅燈，緩緩停下來時老婆忽然問邊上的銷售：“怎么這樣。。。。。。。”我在后面坐著，感覺確實很明顯的頓了一下。我問銷售：“網上講這個問題很久了，怎么還沒有解決？” 銷售裝傻：“之前還沒有的啊......” 我自己試的時候，重點關注了一下，發現S檔的時候感覺特別明顯。

前幾天有一次開天窗時，開了第二格，就聽到天窗“革革革”在響，雖然滑到位，但心里很不是味道，關的時候，也是第二格到第一格位置是“革革革”響的 昨天有一次關天窗時，居然變成了開天窗！感覺好象是類似于防夾手功能開了一樣。但試了幾次，終于還是關掉天窗了。 不知道有沒其他同學也有這個問題？我看了一下，滑槽里好象沒什么臟東西啊。 順便說，快三千公里，機油少了四分之一了。

過彎速度如果稍快的話人感覺側傾有點大，Q5的避震其實不錯 。

就是由于車身高的原因，過彎速度如果稍快的話人感覺側傾有點大

現在油門踩下去發動機的聲音更加明顯

低速有點肉，機油在680公里下了一格，過了一天有滿了，總體還行。

黑外漆面確實很麻煩，稍微沾點灰就特別明顯，很煩人，然后關于打蠟鍍膜什么的，我綜合了下資料得出一個結論，我自己是準備照做，對不對，不敢說，就是新車用好點的軟蠟，一個月打一次，不鍍膜不封釉什么的，等車開舊了再去搞這些，但也別經常搞，打蠟出來漆面還是要亮不少，反正黑色是比較明顯。

二保讓我換了空濾，換下來，后悔了，挺干凈的，4s騙錢啊，花了1700多

排檔桿不是很習慣，

這個車子還是典型的大眾系車子的調教，方向盤偏重，和邁騰基本一致

提車2天了發現在走顛簸路面和隔離帶的時候，后排座椅左側有啪啦啪啦的聲音。（左邊的2個輪子過隔離帶更為明顯），起初以為是后備箱里裝的東西造成的，結果把所有東西都拿出來了（包括充氣泵）還是響。

燒機油的問題。這個說來好笑，出門的前幾天我開車去沃爾瑪，路上想起來了就看看機油，發現少了一格，當時心里好難受，覺得糟了，真的在燒了，到了沃爾瑪停車后我一看，乖乖，機油只有一半了。我立馬打電話給銷售弟弟，語氣應該已經不爽了，銷售弟弟一直安慰我，叫我去4S加機油。當時我心里甚至開始想滿長的索賠道路，什么什么諸如此類的。。。。結果，等我買完東西開回家發現機油滿了，然后直到現在，一直滿的。。。。QQ群里的車友給我說了，那是消耗機油，別想多了，當然，也不排除有個別現象。

車子起步很肉