總的感覺(jué)35很體貼也很拉風(fēng)！

全車幾乎沒(méi)做隔音,估計(jì)行駛噪音會(huì)比較大綜上所述，離日本的CRV也相距甚遠(yuǎn)。

外觀兇狠，牛氣

市場(chǎng)認(rèn)知度還不行

但平滑度不夠，偶有震顫感。

缺點(diǎn)品牌度低

外觀其實(shí)我很喜歡。沒(méi)什么好挑。

空間，比那兩個(gè)略小，不過(guò)比轎車強(qiáng)。

剎車很靈，比RAV4的有力道，有些像以前試駕過(guò)的思域。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的布置不算緊湊，線的接頭比途觀做的要好，途觀發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)有很多處裸露的接頭。

音響與其它：聲音不錯(cuò)

懸掛有點(diǎn)兒硬。

車身穩(wěn)定，高速超車或被超時(shí)，沒(méi)有明顯抖動(dòng)，車身穩(wěn)定還不錯(cuò)。

路噪大！車輛隔音差路噪自然大，我們這里的路況不錯(cuò)，可行車時(shí)路噪非常明顯。

配置高，動(dòng)力還行。

時(shí)間太短，不好說(shuō)

十分實(shí)惠。

今天可以試駕，因?yàn)樵囻{過(guò)RAV4，特地做了一番比較，感覺(jué)油門、加速的感覺(jué)和RAV4類似，比較線性、平順。

低音倒是覺(jué)得太震了

內(nèi)部空間挺滿意。

就是變速箱的響聲和停車后的滴答聲有些不爽，改天還要去4S店查查。

方便實(shí)用、安全省油、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

市場(chǎng)認(rèn)可不夠、知名度不高。

十分實(shí)惠。

配置高，動(dòng)力還行。

車身輕，內(nèi)飾門把手有點(diǎn)小氣

性價(jià)比很高

外觀有個(gè)性，回頭率肯定高（虛榮了一把，呵呵） 。　　

內(nèi)飾臺(tái)接縫處毛邊明顯。

我試駕，天熱，要求開(kāi)空調(diào)，關(guān)收音機(jī)，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，放p檔，輕踩油門，轉(zhuǎn)速表上升很快，2000以下還可以，以上聲音有點(diǎn)響，以前開(kāi)過(guò)老途勝，4檔的，這次是6檔的，在d檔，60公里以上發(fā)現(xiàn)已經(jīng)可以變6檔了，油耗比老車肯定小。

IX35與CRV還有一項(xiàng)比較明顯的差別，IX35鋼板太薄了，手指一按一個(gè)坑，CRV鋼板比IX35的要厚實(shí)多了

并且很精確；

味道： 味道很重，買了10包500g的竹炭，似乎效果不佳，每晚天窗都支起一點(diǎn)，其他的似乎沒(méi)啥好辦法了。

在一條相對(duì)寬敞、人和車都少的馬路上急加速很快上了90公里/1小時(shí)感覺(jué)2.4的動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的。

地盤(pán)異響，接待小伙子告知可能是此車拖過(guò)底，不會(huì)吧，這么高的地盤(pán)，在城市路怎會(huì)托底，我估計(jì)是輪胎上有異物。

后視鏡倒車影像。

全景天窗是2個(gè)小天窗，實(shí)用性打折扣。

后備箱還是比較大的

最近無(wú)意中發(fā)現(xiàn)在起步或者踩剎車時(shí)手放到檔位桿上能感覺(jué)到里面有東西在跳動(dòng)，不論在N擋或者D檔，踩剎車停車跳一下，松剎車起步跳一下，而且關(guān)窗后能聽(tīng)到很輕的聲音。去4S店詢問(wèn)，維修接待人員說(shuō)是正�，F(xiàn)象，并且跟我去另一輛35上試了，也有同樣的癥狀，說(shuō)是里面液壓之類產(chǎn)生的，屬于正常�？晌铱偢杏X(jué)不對(duì)勁，在此問(wèn)問(wèn)大家的35有沒(méi)有同樣的情況。

我的結(jié)論是：在這個(gè)價(jià)位上，這是一款各方面表現(xiàn)都很均衡的帶步車或者說(shuō)城市越野車！這好像也是諸多汽車媒體對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。

總體感覺(jué)就是車小

后排能夠完全的放倒，這點(diǎn)還是不錯(cuò)。

但是玻璃在閉合的瞬間車門會(huì)東一下，以前其他朋友好像也在論壇提過(guò)，看樣子這個(gè)小毛病還沒(méi)完全解決。