乘坐的舒適性方面還是很不錯(cuò)的，坐在椅子上不是僵硬的感覺，很軟、很舒服。

方向盤的角度不適很舒服，當(dāng)然可以調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)到舒服的角度，方向盤遮擋儀表盤，只一點(diǎn)有點(diǎn)不盡如人意。

空檔（N）撥入時(shí)，有輕微的“空”的一聲，車身也隨著有輕輕抖動(dòng)感，內(nèi)離合器屬于家用型，配置不高。

動(dòng)力也很足

我是2010年11月的車，2.0自動(dòng)舒適版。一直是潛水大軍中的一員，看最近熄火的同志越來越多，忍不住上來把自己的情況也介紹一下。剛開始熄火實(shí)在2011年2.3月份，那時(shí)候公里數(shù)是5600km左右。基本上都是在低速行駛的時(shí)候，據(jù)我總結(jié)大多數(shù)時(shí)候是車子在怠速行駛時(shí)，一腳油門下去就熄火了。熄火了5.6次之后我去找4S店。4S店免費(fèi)給洗了節(jié)氣門和進(jìn)氣道，并送了一瓶汽油清凈劑。之后熄火。加油反應(yīng)遲鈍現(xiàn)象都消失了。洗進(jìn)氣道的時(shí)候，店里技術(shù)專家指給我看進(jìn)氣道里有膠狀物，說這是低速行駛和油品質(zhì)量導(dǎo)致的（。

冷車啟動(dòng)遇到過2次熄火，第二次冷車初始化一個(gè)多月未見異常，希望東標(biāo)能認(rèn)真對待此事，否則會(huì)被車友百姓釘在汽車歷史的隔板上。

油耗可以接受

中控感覺很一般，沒308CC的看著舒服

2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，高速上超個(gè)車是稀松平常；

發(fā)現(xiàn)右前窗玻璃用一鍵升窗時(shí)升到離完全關(guān)閉還有一指左右空間的時(shí)候，自動(dòng)下降到一半高度，用手動(dòng)升窗的話，一直按著也會(huì)下降，只有上升到還剩2指左右時(shí)停一下再關(guān)才可以，請教應(yīng)該怎么處理？不想去4S拆門板啊。

請教下各位，手動(dòng)擋變速桿在行車的時(shí)候有輕微抖動(dòng)的現(xiàn)象。這是正常的嗎？

空間大，安全性配置高 手動(dòng)油耗還可以8個(gè)左右。提速超車 都可以 ，

冬天老滅火車發(fā)抖 關(guān)鍵車子才跑了8000多公里，打轉(zhuǎn)向 又很怪的雜音。關(guān)鍵是空調(diào)太糟糕，制冷太糟糕 。比207 307 擦遠(yuǎn)了 。今年怎么過。。。。。。。。。。。。。。熱 。。。

、舒適性：一個(gè)人不會(huì)因?yàn)橛休v車就一天到晚坐在車上，所以只要不太擁擠有個(gè)空調(diào)其實(shí)就足夠了。2011之后的408在空調(diào)上已經(jīng)改好了。7、口碑：同一單位買307的人太多了，咨詢了一些人，都覺得非常不錯(cuò)。后出的408難道還不如先出的307？只能是更好。8、試車：2.0LAT的樣板車上坐了5個(gè)大人+1個(gè)小孩，毫無擁擠的感覺，提速時(shí)推背感明顯，連續(xù)高速變道、超車時(shí)輕松自如，中速掉頭時(shí)車身沉穩(wěn)，緊急剎車時(shí)一點(diǎn)即到且沒有車頭往前栽的感覺，車內(nèi)噪音也不大。。。所有都如此讓人滿意，且有直降1.5萬的優(yōu)惠，選擇它就是順理成章了。

錦湖輪胎感覺還好，除了容易塞石子，胎噪大，并沒傳說中那么差，可能是運(yùn)氣問題。

空間大，車身也漂亮，

空調(diào)不好，油耗高，主要是提速反應(yīng)慢，4速變速箱不好，換成6速可能要省油不少，現(xiàn)在4速都是2500到3000左右換擋，，別的車6速7速1500左右就換擋了，省油是當(dāng)然了，建議408換6速變速箱

還過的去，換6速變速箱就完美了，還節(jié)油，

外觀入眼，空間絕對大，舒適度好，據(jù)說安全也可靠，車子非常適合家用的。

等待車子回家了慢慢觀察。

結(jié)了婚以后就一直想擁有自己的一輛車，可是實(shí)在資金有限，年年想買車，終于決定今年整一輛了。已經(jīng)訂了408 2.0皓月灰，人生第一輛車啊，選了好久的，外觀、空間、舒適度、安全性方方面面，等著提車，然后……哈哈，想著心里很興奮了……

相對來說，15000公里的保養(yǎng)周期還不錯(cuò)，不過我是提前做了首保，然后更換機(jī)油機(jī)濾什么的，費(fèi)用300的樣子，還算比較便宜的了。

11款全系標(biāo)配ESP還是很厚道的

前臉我喜歡

均速在30左右時(shí)，油耗為7.5-8.0

對車內(nèi)空間很滿意.