標致408是一款在2010年1月下旬上市的新車，并在中國首發(fā)。這是一款由國內(nèi)主導設計與開發(fā)的全新車型而非引進國外成熟車型。在外觀上該車給人耳目一新的感覺，同時也保留了應有的大氣與穩(wěn)重，接近4.7米的車長和超過2.7米的軸距也能滿足國內(nèi)大部分消費者的用車及...閱讀全文>>

 “釘子戶”——指代某些應該搬遷而沒有搬的房屋所有者。這是“釘子戶”的原意，以釘子來比喻其頑固、深入確實很形象到位。筆者今日想以此詞借喻于車，這車市的“釘子戶”便可理解為上市多年本該退位讓賢卻非強把著份額不撒手的幾個車款。東風標致4081月末，曾...閱讀全文>>

 在即將開幕的2010日內(nèi)瓦車展展館內(nèi)，我們?yōu)榇蠹遗牡搅诉�未揭開蓋頭的標致408車型，這也是罕見的歐洲廠商在中國市場首發(fā)新車型后再拿到歐洲發(fā)布。最令我們驚訝的是，標致408展臺上的文字全部為中文。地板上“408大氣活力流暢風格和諧精致”幾個詞語真的讓在前線...閱讀全文>>

 當汽車種類越來越多，很多消費者會患上選擇功能障礙癥——覺得這車不錯，又覺得那車適合自己。在搖擺之中，又有新車上市，于是更拿不定主意。在這里記者建議大家選車的時候不妨先從暢銷車挑起，畢竟保有量大了，以后維護保養(yǎng)都方便。上汽名爵MG6參考價格：12....閱讀全文>>

 1月25日，此前呼聲極高、并在09年末頻頻攬得“最值得期待”車型獎項的東風標致408終于揭開面紗。相比前期公布的大尺寸車型數(shù)據(jù)帶來的遐想，12.19萬的起步價還是可以接受的。為了大家更好的了解408，我們今天帶來了408頂配車型的使用評測供消費者參考。外觀部分...閱讀全文>>

 隨著汽車市場的進一步細分，同一個廠家難免會出現(xiàn)定位接近、售價重疊的幾款車型，像日產(chǎn)旗下的軒逸和頤達，和東風旗下的標致307和世嘉，但是聰明的廠家會根據(jù)用戶群的需求讓它們表現(xiàn)出不同的風格。最近新上市的標致408和凱旋之間同樣面臨了相...閱讀全文>>

 標致206和307可以說是東風標致的兩款標志性車型，在經(jīng)濟型轎車市場上都創(chuàng)下了不錯的成績。現(xiàn)在這個家族又有新成員出現(xiàn)了。上個月東風標致推出了它的最新車型——東風標致408，此次上市的408共分七款車型售價從12.19到16.99萬元。此次我們就來...閱讀全文>>

 標致206和307可以說是東風標致的兩款標志性車型，在經(jīng)濟型轎車市場上都創(chuàng)下了不錯的成績。現(xiàn)在這個家族又有新成員出現(xiàn)了。上個月東風標致推出了它的最新車型——東風標致408，此次上市的408共分七款車型售價從12.19到16.99萬元。此次我們就來...閱讀全文>>

 在東風標致408上市之前，其相較緊湊型車超大的尺寸空間引起了不少人的關(guān)注，廠商信息的遮遮掩掩更讓人對其定位有些迷惑。之后公布的12.19萬—16.99萬的指導價確實也挺出乎意料，相比之前的起亞SOUL、馬自達3兩廂以及英朗的高定價更顯得實在，...閱讀全文>>

 標致408上市之前，保密工作實在太出色了，我們甚至連它的車型分類、懸掛形式都不太清楚，直到發(fā)布會上見到真車之后才弄明白：這又是一款備受爭議的車型。原因相信大家也明白了：這款車雖然不是207那樣的“拉皮車”，但也是在中國本土研發(fā)的，而且并非全新的平...閱讀全文>>