昨天又去4s處理100-110的嘯叫聲（上次處理加密封膠無(wú)效果），結(jié)果弄了一天換了3個(gè)師傅，也沒(méi)找出問(wèn)題在哪里，每個(gè)師傅也都這里用膠帶貼一下，那里用膠打一下。。。去機(jī)場(chǎng)路試車(chē)到是試了100多公里，都是認(rèn)可有那種飛機(jī)下降時(shí)的聲音，就是找不到問(wèn)題。。。

寶馬X1腳下的4只17寸跑鞋也證實(shí)了它更適合在城市中快速奔跑而不是到郊外越野的事實(shí)。如果要想好一點(diǎn)的，還要選裝18寸輪圈，配合225/45R18 91W倍耐力全季節(jié)輪胎，真摳門(mén)啊，干嘛不都標(biāo)配18寸的啊

換檔時(shí)候檔位很硬,感覺(jué)好象比較生硬不靈活,車(chē)?yán)锏囊繇懩墙幸粋�(gè)爛,感覺(jué)都還沒(méi)我的原來(lái)馬6車(chē)好,當(dāng)然整車(chē)密封性還不錯(cuò),至少低速時(shí)候聽(tīng)不大到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,還有就是喇叭，那喇叭那叫重，要手按的很重才會(huì)叫，真夠累人的，坐椅感覺(jué)最好還是加個(gè)腰托,沒(méi)這個(gè)東西真的開(kāi)一會(huì)腰就酸了，可能是坐椅沒(méi)調(diào)節(jié)到位,總是不大舒服

大品牌，低價(jià)格，大眾越來(lái)越能接受，跟過(guò)去高高在上的豪華奢侈品車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)做得不錯(cuò)了。

排量，前機(jī)蓋部位偏長(zhǎng)。

總體說(shuō)寶馬的車(chē)型和性能都是不錯(cuò)的，口碑也好，我個(gè)人就是BMW的忠實(shí)粉絲。但是高排量的油耗是不是多考慮一下買(mǎi)得起用不起的觀念。還有我個(gè)人覺(jué)得X1前機(jī)蓋有點(diǎn)而偏長(zhǎng)，一眼感覺(jué)上去有點(diǎn)失衡，總體就是偏長(zhǎng)。（指機(jī)蓋部位）

車(chē)型還不錯(cuò)、看上去有種很大氣的感覺(jué)、

價(jià)格方面太貴了、要是控制在30萬(wàn)左右就好了

價(jià)格太貴了啊、性能還有待加強(qiáng)、售后服務(wù)有保障的嗎？

品牌好，時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力也不錯(cuò)。

排氣管不符合動(dòng)感車(chē)型的要求，如果換方型或大口徑排氣管，那就更漂亮，整車(chē)更完美！

綜合之下還是不錯(cuò)的一款車(chē)，只不過(guò)售后和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用比較高。