操控，提速完美。外觀霸氣。

前大燈，尾燈的縫隙較大。減震較硬。

價格決定一切。操控一流。做工還需細膩。

優點：:運動 操控好，發動機及變速箱優良，懸掛也非常好。
主動及被動安全配置在同檔次車中很齊全，兩個“五星”一個“六星”。

前后的外形太張狂，另類！
裝配工藝要加強；
車的顏色不合理，也不很適合家用。

本是非常適合家庭及運動兼備的用車，配置也很合理。內飾簡潔，不凌亂，我喜歡，但因外形的因素，限制了其銷量。
廠家在宣傳及營銷上存在極大的誤區。

外觀:EVO的翻版, EVO很拉風
內飾:運動化
操控:一流
動力:2.0L動力，馬力 扭矩能達到2.4L
空間:身高: 180-190CM, 非常好
質量:東南售后服務不錯
油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 非常好

外觀:運動 犀利, 其實就是一臺不上運動套件的EVO-X，外觀絕對搶眼，當時我們這邊的年輕人都買克魯茲，我的小白是第一輛，落戶到地后，各種被克魯茲圍觀..
操控:指向精準，方向打死比一般家用車少半圈，每次過彎都讓我心里很踏實，因為我能很清晰的感覺到車的位置
動力:2.0L發動機不光是紙面數據很好看，實際使用中，動力隨踩隨有，絲毫不拖泥帶水，總有很有余力，輕輕松松

質量:東南的裝配水平一般，隨處可見各種不齊的接縫，而且東南的售后確實不行，基本上付完款以后，東南就不管這輛車的死活了..

外觀:凌厲, 大鯊魚嘴設計，符合現在潮流。威猛凌厲，氣勢奪人。
內飾:算不上豪華，但很精致。
操控:那是相當的精準，三菱藍瑟的底盤真是不錯，怪不得屢得WRC冠軍呢。
動力:原裝的動力總成，動力澎湃。三菱的發動機還是很能抗造的，紅頭的4G93很經典。
質量:三菱的質量還說得過去，畢竟是進口的動力總成。

空間:身高: 170-180CM, 空間太一般了，前后都太一般，操控妥協的產物。

外觀:年輕,運動 犀利,絕對耐看,最運動的。,時尚,耀眼, 非常漂亮，有賽車的感覺
內飾:非常漂亮。很細。黑內飾好看
操控:方向很輕，適合速度
動力:1.8動力十足，適合年輕人
空間:身高: 170-180CM, 空間足以，前后都可以，很舒服
質量:日本車來說是不錯了。
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 1.8百公里8個油可以了，動力在哪呢

外觀:運動 犀利,年輕, 外觀非常犀利，玩車人都知道EVO，翼神被玩車人稱為假EVO十代哈哈，外觀真的很霸氣，大嘴的設計，覺得很勁爆
內飾:黑內飾還是很酷的，希望以后用料更加的優良
動力:動力還不錯，2.0的排量，尤其是從靜止開始加速，提速的反應非常快，推背感還不錯
空間:身高: 170-180CM, 空間還不錯，前排后排頭部腿部都還不錯
質量:整車質量沒有啥問題
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 通過計算我開的是油耗為9升，每百公里，個人覺得還可以，因為是2.0的排量，也不是CVT的所以這個油耗的表現還算不錯了

操控:操控可沒有真的EVO那么出色，翼神的轉向很沉，但是又不是很精準，所以轉向的誤區還是有的，地盤覺得有點拖沓

外觀:很COOL,運動感很強, 比較滿意外觀
動力:1.8L 的車，比1.6L 的要來的澎湃許多，帶T的沒開過，不做評價。
油耗:高速, 平均油耗: 6.8L/100km, 我駕車比較小心，高速一般在100公里/小時左右，油耗差不多在6.3到7.5之間

內飾:很簡單，看上去沒什么科技感。
操控:個人覺得側傾大，可能更換避震后回好一點。
空間:身高: 160-170CM, 我這個身高差不多，如果是180的大個子，那頭部空間明顯不足。
質量:東南的組裝水平比較粗糙。

外觀:絕對耐看,最運動的。, 絕對耐看、越看越有型。這個價位最耐看車。
內飾:車11月份上市，我12月份就訂了。內飾簡潔，還可以過的去，就是沒有新款的配置多，新款很不錯。音響呢最好是自己花300多換6碟CD，對要求比較高的車友來說。
操控:我鄙視一些垃圾在胡寫，我1.8CVT，海口的，在室內隨便超，操控反應非常迅速，我都是離車幾公分的距離突然轉向，室內超車都很準確的拐彎，車身穩。高速開到170都不飄。
動力:這個價位1.8自動檔加速挺好的。夠用
空間:身高: 170-180CM, 空間前排頭部絕對夠，我177，放椅子最高了還有一拳多空間。后排就剛好了，空間還是挺大的。
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 市區自動擋油耗有些高。高速上我最低開刀5.7L/100公里，保持100邁內。高速絕對省油呵呵。

質量:總體來說，我到現在30000公里了，就換了次雨刷馬達，其他都沒什么毛病，還是值得買的。車身夠重，開起來不飄。

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質量:比較滿意質量
油耗:平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

內飾:不太滿意內飾

外觀:運動 犀利, 比較滿意外觀

質量:東南不讓人放心。。

提速快、操控性好

后備箱小了點

很不錯的車！開了2萬多公里不后悔

動力較好，操控性較好。

價格偏高，CCT應在12.00萬。

性價比較好。

看上去很像個跑車，樣子很酷，動力很好，提速很快，轉彎半徑小，油耗小，整體是個不錯的選擇

高速行駛時胎噪大

整體是個不錯的選擇

外觀很生猛啊，很有EVO的范兒，內飾看著也運動，尤其頂配的那個彩屏感覺很好，手動擋的駕控感覺

自動擋的駕控感覺差了點

樣子還不錯，就是不夠實用。用戶局限性大。如果想在性能上有所提升，得自己改

我只看重外觀，evo買不起，至少以后可以改出來，不花那么大價格買，

的確跟evo差的挺多的，頭小了點，喜歡evo的大頭

但是單看LANCERex還是挺拉風的

動力總成好，原裝進口，底盤好，多連桿懸架帶橫向穩定桿。油耗也可以。

做工粗草，個別地方用料低廉，價格稍高。

綜合來說，還算不錯，適合年輕人。如果價格能優惠6000元左右或者將自動檔的都加上天窗，加上包圍，相信會吸引眾多年輕人。

此車少愛車人士的最好選擇

1.8的不帶尾翼

還行，歐拉，

是車都有優點

是車就有缺點

這車真正喜歡和熱賣的應該是2.0手動舒適型,裸車價在12-13萬之間,但沒有,所以注定你今后呈現不溫不火,名譽上帝們愛恨交加形勢.即使現在形式好,也是占了車市火車源緊張的光.

三菱戰車。長的很帥，名字也很狂。

東南的車一向不溫不火。

不是很了解。哪天見實車好好看看。