【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】

    編輯點(diǎn)評(píng)：似乎人們只知道保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼等，而忽略了其實(shí)還有很多小眾的同級(jí)別品牌和車型的存在。

    此前世爵發(fā)布了旗下全新B6跑車的預(yù)告圖，并宣布該款新車將在日內(nèi)瓦車展上亮相。而近日該新車的官圖也被發(fā)布出來。據(jù)其市場(chǎng)定位來看，新車將鎖定保時(shí)捷911等車型為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

世爵全新B6官圖發(fā)布

    從圖片中可以看出，全新B6的整體車型與現(xiàn)款C8車型保持一致，新車只是在前臉等細(xì)節(jié)處做出了改進(jìn)。較現(xiàn)款車型新車前進(jìn)氣格柵增加了豎條裝飾，霧燈處也改為融入了進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)。

此前發(fā)布的預(yù)告圖，該新車將在日內(nèi)瓦車展上亮相

    據(jù)了解，世爵全新B6比現(xiàn)款C8車型的市場(chǎng)定位更低，也將成為世爵品牌的入門級(jí)車型，同時(shí)將主要視保時(shí)捷911、奧迪R8等跑車車型為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

世爵C8車型，全新B6整車外觀借鑒了該車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格

世爵C8內(nèi)飾

 
世爵全新B6將搭載與C8相同的4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)（圖為世爵C8）

    在動(dòng)力方面，世爵全新B6將搭載與C8相同的4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為400馬力，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置布局，其整車的駕駛樂趣自然不用質(zhì)疑。至于其他更多詳細(xì)信息，我們會(huì)在日內(nèi)瓦車展時(shí)為您詳細(xì)報(bào)道。

    [汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 新聞]  近日，記者從中國(guó)西南（昆明）國(guó)際汽車博覽會(huì)組委會(huì)獲悉，他們已經(jīng)收到了荷蘭頂級(jí)豪車品牌世爵確認(rèn)參加本次車展的通知，屆時(shí)這個(gè)以生產(chǎn)純手工豪車而聞名于世的車企將為云南消費(fèi)者帶來其最新款的C8 SPYDER敞篷超跑。

    世爵C8 SPYDER預(yù)計(jì)售價(jià)480萬元，在匯集眾多豪車的2010中國(guó)西南（昆明）國(guó)際汽車博覽會(huì)上，C8 SPYDER的價(jià)格或許并不是最出類拔萃，但是其全球僅銷售十部的限定政策卻在第一時(shí)間標(biāo)版了其奢華基因（此次來昆的C8 SPYDER更是全球唯一的特殊版車型），這不僅僅是一輛出行的道具，更是一個(gè)驚世駭俗的藝術(shù)品。最值得一提的是，該品牌是首次進(jìn)入云南豪車市場(chǎng)。如果你喜歡，千萬別錯(cuò)過“獵艷”的機(jī)會(huì)。

    相關(guān)資料顯示，世爵C8 SPYDER是目前最先進(jìn)的中置引擎雙座跑車，其車身繼續(xù)以輕量化結(jié)構(gòu)和純粹的設(shè)計(jì)元素為特色，整車車身及外部零件，比如后視鏡、漂亮的進(jìn)氣口和輪轂等選擇使用最好的鋁合材料金，超強(qiáng)車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。車體外殼原型及獨(dú)特的全車鍍鉻技術(shù)則由全球手工技術(shù)最精湛的手工技師傾心完成。其車身面板和部件都通過編號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，這些編號(hào)均與汽車底盤編號(hào)相對(duì)應(yīng)，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都必須經(jīng)過嚴(yán)格的記錄和審核，體現(xiàn)著工程師對(duì)于造車工藝近乎苛刻的執(zhí)著。

    世爵品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，世爵的理念是為頂級(jí)客戶提供最為盡善盡美的產(chǎn)品，近年來隨著云南市場(chǎng)奢侈品消費(fèi)能力的大幅提升，其市場(chǎng)地位已經(jīng)得到的世爵足夠重視，此次借中國(guó)西南（昆明）國(guó)際汽車博覽會(huì)來到云南，其目的就是為云南消費(fèi)者帶來最的奢侈品理念，讓這些頂級(jí)消費(fèi)者能夠在享受頂級(jí)豪車時(shí)與全球同步。（文/汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 秦慶寶）

　　[汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 新聞]  4月24日，在2010北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，世界頂級(jí)汽車品牌SPYKER世爵第二代超跑C8 Aileron新車亞太區(qū)域首發(fā)儀式舉行。C8 定價(jià)為457萬人民幣，目前已正式開始接受客戶訂單。SPYKER汽車有限公司首席執(zhí)行官VICTOR MULLER與中國(guó)合作伙伴——中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)兼總裁丁宏祥共同為SPYKER全新一代跑車C8 AILERON榮耀揭幕。

　　SPYKER全新一代超級(jí)跑車C8 AILERON繼2010年3月日內(nèi)瓦國(guó)際車展全球首發(fā)后，來到中國(guó)進(jìn)行亞太區(qū)范圍內(nèi)的首次亮相，充分說明了SPYKER對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和信心。

　　作為該車型的設(shè)計(jì)者之一的SPYKER汽車首席執(zhí)行官VICTOR MULLER在首發(fā)儀式上表示，C8 AILERON設(shè)計(jì)靈感來自于歷史品牌中航空領(lǐng)域輝煌遺產(chǎn)的影響，雖然這些元素在SPYKER早期車型中有著經(jīng)典的詮釋，但是在全新的第二代車型中更加發(fā)揮得淋漓盡致。此車命名為Aileron即“飛翼”之意，現(xiàn)代航空技術(shù)中控制飛機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的副翼。

　　C8 AILERON車體外殼原型由全球手工技術(shù)最精湛且被奉為藝術(shù)國(guó)度——英國(guó)的手工技師們傾心完成。其車身以輕量化結(jié)構(gòu)和純粹的設(shè)計(jì)元素為特色，整車車身及外部零件，比如后視鏡、漂亮的進(jìn)氣口和輪圈等選擇使用最好的鋁合材料金，超強(qiáng)車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。

　　車身前部造型延續(xù)了SPYKER傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力學(xué)布局，車身側(cè)面進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)風(fēng)格不但暗示了其超高性能，也讓這款跑車顯得有些與眾不同，而其略微傾斜的尾部設(shè)計(jì)，也令車的整體造型更加流暢和生動(dòng)。

　　C8 Aileron采用全新的鋁合金底盤，增加了抗扭轉(zhuǎn)剛度，并使其與全新的懸掛系統(tǒng)結(jié)合一體。這些特征為車輛提高操控性能奠定了完美的基礎(chǔ)。此外，新車具有更加寬敞的內(nèi)部空間，并可容納自動(dòng)變速箱配置。相較于世爵第一代跑車——C8 Laviolette 和C8 Spyder的軸距，新車的軸距加長(zhǎng)了150mm，并顯著改善了在高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性和舒適程度，它的前輪距增加了155mm，現(xiàn)在，前后輪距分別是1625mm和1645mm，增強(qiáng)了車輛的抓地能力。

　　世爵在改善新車的空間結(jié)構(gòu)方面做出了巨大的努力，特別是結(jié)構(gòu)的效率。運(yùn)用現(xiàn)代有限元和數(shù)值優(yōu)化方法，極大的提高了世爵的安全性能，其抗扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)22000 牛米/度 。 采用剛性節(jié)點(diǎn)和負(fù)載路徑技術(shù)以確保鋁制車身以極低的車重完美地達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)的性能要求。為盡量減少車內(nèi)的嘈音以及振動(dòng)，在不降低駕駛樂趣的前提下，其結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性被小心地調(diào)教。這些技術(shù)和措施使得世爵汽車實(shí)現(xiàn)了其有史以來最優(yōu)的底盤。

　　動(dòng)力方面，C8 Aileron搭載的是4.2升V8引擎， 最大功率400馬力，除了與之完美相配的由Getrag開發(fā)的六速手動(dòng)配置箱之外，還有ZF六速自動(dòng)變速箱可供選擇，并在方向盤背面配備撥片換擋裝置，響應(yīng)極為迅速敏捷。兩種傳動(dòng)裝置都保留了世爵獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)專利：暴露換檔機(jī)制。

　　基于更長(zhǎng)的底盤，世爵C8 Aileron有了更加寬敞的內(nèi)部空間，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)舒適度和功效的提升。同任何一輛世爵一樣，C8 Ailero的個(gè)性特征通過非比尋常和讓人驚嘆的內(nèi)飾得到突出的展現(xiàn)，車內(nèi)包裹著“Hulshof”荷蘭皇家皮革提供14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)顏色，客戶也可以選擇任何一種和他們品位相配的皮革顏色。

　　為了符合整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，C8 Aileron的儀表盤被完全重新設(shè)計(jì)，同時(shí)提高了功能并更加符合人體工程學(xué)原理。空調(diào)進(jìn)氣口被設(shè)計(jì)成渦輪狀，空調(diào)系統(tǒng)的分布和性能也顯著改善。多功能液晶顯示器被整合到速度表和里程表之間，中控臺(tái)也提供了標(biāo)準(zhǔn)的卡瑪音響系統(tǒng)(見車內(nèi)娛樂)。瑞寶的儀表盤和開關(guān)作為選配組件提供。

　　在世爵特制地板安裝式踏板周圍創(chuàng)建了更多的空間并優(yōu)化定位門把手和手制動(dòng)杠桿設(shè)計(jì)， 使其更加符合人體工程學(xué)的原理。

　　ipod和類似產(chǎn)品的流行，都對(duì)標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)的裝備提出了需求，C8 Aileron特別配置了卡瑪音響系統(tǒng)，并全面整合了數(shù)字收音機(jī)，藍(lán)牙耳機(jī)接口，一個(gè)ipod接口和導(dǎo)航系統(tǒng)。卡瑪音響系統(tǒng)還提供了操縱桿控制的中央控制臺(tái)和儀表板顯示，配以六個(gè)揚(yáng)聲器，并可支持?jǐn)U展兩個(gè)音頻包。

　　C8 Aileron采用全新的前后獨(dú)立雙懸掛系統(tǒng)，包括富含運(yùn)動(dòng)學(xué)原理的前后避震器，前后平衡桿，單管減震器，螺旋彈簧，防傾桿，防前潛結(jié)構(gòu)，防后沉和防舉升結(jié)構(gòu)。 懸掛組件都是盡可能多的用鍛造鋁制作而成，以實(shí)現(xiàn)在極低的車重下完美地達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。 減震器現(xiàn)在垂直地安裝在防撞杠叉骨里面。

　　第一代跑車所選用的“Aeroblade”被全新設(shè)計(jì)的19英寸合金輪轂所取代。10輻條，19英寸定向旋轉(zhuǎn)“Rotorblade”車輪的設(shè)計(jì)靈感來自于飛機(jī)上的渦輪葉片，在繼承世爵航空遺產(chǎn)的同時(shí)，也傳遞了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。配備235/35前胎和多達(dá)295/30后胎為車輛提供了必要的行駛性能。鋁鎂合金世爵19英寸“飛行刀刃”輪轂作為可選配置。

　　從其他SPYKER提供的選配物品清單中，我們不難發(fā)現(xiàn)SPYKER的獨(dú)一無二，比如客戶可以定制五件套的LV(路易o(hù)威登)旅行箱，這是這個(gè)全球著名的奢侈品牌專為SPYKER汽車量身設(shè)計(jì)的，SPYKER也是LV唯一一個(gè)為汽車設(shè)計(jì)配件的品牌。

　　SPYKER汽車有限公司首席執(zhí)行官VICTOR MULLER與中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)兼總裁丁宏祥先生共同的亮相，表明了雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的良好開端， 相信SPYKER汽車有限公司與中進(jìn)汽貿(mào)將為中國(guó)消費(fèi)者帶來的不僅僅是量身定制的超級(jí)跑車，更是不可復(fù)制的典藏藝術(shù)品，細(xì)膩化的尊貴服務(wù)和售后保障。