今年的冬天似乎特別寒冷，近段時間大多數(shù)北方地區(qū)的最低氣溫都一直在-10℃以下，室外真是滴水成冰。為此，我們特別向大家介紹過如何挑選那些在雪天容易駕駛的車輛。但駕駛畢竟只是車輛應(yīng)用的一部分，乘坐時的舒適性同樣是車內(nèi)乘客所關(guān)注的，我...閱讀全文>>

 有人說，2009年的家轎消費者特別講究。這話一點不假，因為1.6L以下購置稅減半的政策的影響，對于那些要買10萬元以內(nèi)車型的消費者，手頭一下子多了4000多塊錢，于是挑選的范圍就擴大了許多，消費者在講究精致、高品質(zhì)的同時，對于時尚、科技的要求增加了不少。...閱讀全文>>

 北京現(xiàn)代兩廂轎車—i30已在國內(nèi)上市一段時間，這款車的外觀設(shè)計不僅采用了歐系風(fēng)格，其駕駛舒適感也同樣得到提升。很多消費者都是看中了它時尚的外觀和良好的操控感受而解囊購買，但是對于這款新車的改裝潛力大家可能知道的還不多，于是知名的改裝廠就為大家展...閱讀全文>>

 快到公歷的年底了，在很多人的心中此時是經(jīng)銷商沖量的時候，也是一年中車價的最低谷，所以都準備在12月份買車。但因為今年的產(chǎn)銷量都超出預(yù)期，大部分廠家都早已完成了任務(wù)，所以年底大面積降價的情況并沒有出現(xiàn)。今天我們就來看看，剩下哪些車型優(yōu)惠幅度相比...閱讀全文>>

 外型相當搶眼的i30cw再加上專屬空力套件之后顯得更具特色，原廠替它命名為“i30cw潮旅版”，仔細瀏覽全車后，還真有濃厚的流行潮味ｑ遺珠之憾：1.6升動力略顯不足這個月馬上推出i30cw“潮旅版”及“影音版”，擁有酷炫的外觀不說，液晶屏幕加上17吋圈胎，讓整...閱讀全文>>

 恐怕就連北京現(xiàn)代也沒料到，“悅動+伊蘭特”組合在2009年居然爆發(fā)出了如此巨大的威力，在這兩款“人氣巨星”的強勢帶動下，北京現(xiàn)代的銷量也是高歌猛進，僅用7個月就突破30萬輛，同時超過了2008年全年的銷量。既然旗下的A級車有著無往而不利的優(yōu)勢，那就不妨將...閱讀全文>>

 轉(zhuǎn)眼間寒冬將至，這幾天天氣也驟降不小，外出的人們也紛紛披上了較厚的外衣。北方已經(jīng)下起了雪，南方這邊也增添了幾分寒意，表明寒冬離我們并不遠了。各種服裝店也已經(jīng)早早掛上了轉(zhuǎn)季的衣服。而對于準備購車的人們來說，是否也是時候考慮一下座椅加熱車型的必...閱讀全文>>

 關(guān)于兩廂車的優(yōu)缺點，我們也沒有必要再進行闡述，想必消費者都有自己的見解與需求，但兩廂車越來越受到消費者的認可是不爭的事實，而且在很多同時有三廂與兩廂的車型中，兩廂的車型一般都比三廂賣得要好。而在兩廂車型當中，又有“小兩廂”與“大兩廂”之分。...閱讀全文>>

 上周我們推出了緊湊型車發(fā)動機年代分析的第一篇，其中介紹了六款國內(nèi)主流緊湊型車所裝備的發(fā)動機年代及應(yīng)用技術(shù)。但很顯然六款車型無法涵蓋大部分主流車型，也滿足不了讀者的需求。因此本文作為續(xù)篇將繼續(xù)對另外五款合資品牌緊湊型車的發(fā)動機做同樣的分析與介...閱讀全文>>

 第六代高爾夫無疑是本周國內(nèi)車壇最熱門的話題車型——這款大眾兩廂緊湊型車家族歷史輝煌，在世界各地都不缺少擁躉；全系11.88萬-16.68萬的定價對于一款德系緊湊型新車而言，也算是厚道了。難怪最近整個車市中大有“言必談高爾夫”的風(fēng)氣。不過...閱讀全文>>