還是那么直截了當，還是那么不加修飾，福克斯就是這樣一輛車，當它為我所控時，就會感覺自己在任何時候都能隨心所欲。這一回，福克斯只是稍稍變得面相更加兇惡了一點。長安福特2007款福克斯外觀圖片發動機在歡快地運轉著，每一次點火都爆發出清脆的鳴響，它們...閱讀全文>>

 豐田帶著最新力作Auris，欲在緊湊車型市場占據一席之地，而這次的目標直指大眾高爾夫，可謂來勢洶洶.豐田啟動了德國歷史上最大的廣告攻勢，巨幅海報，霓虹燈廣告，電視廣播媒體，用盡一切大眾傳媒力在推銷這款車型，難怪有評論說豐田這次動了真格。其名取自拉...閱讀全文>>

 與眾不同、靈活敏捷、輕靈精巧，自2001年重新面世以來，MINI的產量已達到100萬輛。MINI不僅僅是一款汽車，它是一個充滿熱情、激情、樂趣和個性的世界。因此，能有機會試駕迷你，真的是件令人頗為興奮的事。看到它，血液中的激情便擴散開來……因此一定要邀約一...閱讀全文>>

 國內的家庭經濟型轎車市場的發展趨勢似乎要從傳統的小轎車向多功能混種車型轉變，日產驪威、兩廂利亞納，還有兩廂天語SX4相繼在推動這種潮流，大發森雅XENIA無疑是最新的一個弄潮兒，車身加大、座位增多，是該車挑戰對手的有力武器。車型背景大發豐田聯合打造...閱讀全文>>

 “因為我有T，所以我有力”，這是我們幾位試車記者多年前初次接觸帶“T”車型(渦輪增壓)的感慨。同樣排量的車型，帶“T”和不帶“T”，差距咋就這么大呢！也許正是因為差距大的緣故，所以技術上的要求同樣會非常高，所以帶“T”車型一直以來都是進口或者合資車...閱讀全文>>

 凱旋的電視廣告是多年來難得一見的極具創意并極富視覺美感的汽車廣告作品，它真的與這款東風雪鐵龍的全新車型很合拍。在國內2.0L級中高檔車壇，凱旋的姿態正如廣告所描述的那樣——從天而降，無論造型還是內在的實用技術，皆令人為之傾倒。我們駕駛著這輛新車...閱讀全文>>

 今年初剛剛上市的天語SX4曾經令我們困惑：一款緊湊型三廂家用轎車卻有著不合比例的高車身和高離地間隙，僅僅是為了適應重慶的山路嗎？直到我們這次試駕了兩廂版的SX4之后，才真正體會到了SX4的核心設計理念現在說起汽車界的Crossover風氣大家已經不再陌生，但...閱讀全文>>

 在中國，“吉普”這個詞已經得到了升華，成為越野車的代名詞，這在世界范圍內絕無僅有，可見其影響力。不過，這種過分認同，反而制約了吉普在中國的發展，在國外，都市化SUV逐漸成為市場主流，美國吉普積極作出調整，推出的新車型，外觀內飾有較大的調整，并且...閱讀全文>>

 在歐美市場，緊湊型車一般指軸距在2.54米至2.67米之間的轎車，其中又包括兩部分，一部分偏重于經濟性，而另一部分則更注重性能。福特集團的全球小型車平臺C1便是注重性能的代表，這一平臺建立在原先福特的C170平臺和馬自達的BJ平臺之上，產出的車型有VOLVOS40...閱讀全文>>

 韓國汽車自上世紀八十年代便在國際市場嶄露頭角，經過十余年的不懈努力，已經得到了眾多消費者的認可。不過即便是韓國汽車企業中最成氣候的現代，在公眾心目中仍是走中低端路線的典型代表。如今，羽翅漸豐的現代開始試圖擺脫這一形象了。維拉克斯是個比較拗口...閱讀全文>>