江南TT只適合市區短途代步，車子空間太小開的時間長了手腳會很憋屈的。減震也比較硬，開在路況不好的地方有種按膜器的感覺。怠速情況下車身很抖，可能因為三缸的原因吧。

車小 比較好操控 雖然開半個月就碰壞了保險杠 走神了 剛從加油站出來 想著油價么時候降呢 擦了一輛帕薩特 好車就是好車 他就擦破點漆 我保險杠右側全掉下來了 三十多厘米

操控性能還是讓人滿意，開起來方向也比較輕，車身小巧靈活，我經常跑小巷別的車過不去我的tt可以滿意 油耗最令人滿意的一點，綜合路況百公里5。5L左右，市區百公里6L。我們這里冬天較冷有時達到7個。

便宜，特別適合想買車但錢不多的一族，性價比比較滿意。買車五年來風來雨去，避免了風吹雨淋，不錯的代步工具，比價格貴的摩托強多了。操控還可以，雖然沒有助力，但方向還是挺輕的；剎車和油門也挺靈活；手剎效果一般；收音機效果也不行，出了縣市區就噪音太多了，只能聽mp3了。

新車價格實惠，后期維護費用低，而且外觀小巧大方對城市里代步的我來說是最適合的交通工具。前排空間還好左右有點小，后排的空間就有點緊湊，空間小是因為車身短小所造成的，但家夠用了，后座椅放倒，還真挺能裝貨的

TT帶給我的只有方便，煩惱極少，即使是有一點小毛小病的也因其構造簡單修理起來也相對容易的多，由于配件便宜修理費少，自然養車的費用就低，說的實在點就是加點油就能跑，零星的一點修理費可以無視。期間的日常上下班，接送孩子，拉貨，游玩是樣樣能行。

空間基本滿意，后備箱可以放不少東西，而且后面不坐人的話靠背放倒，可以放更多東西。買車的時候挺喜歡拓拓的樣子，小巧玲瓏，就是外觀漆的質量不敢恭維，拉東西的大車從身邊過去，隨便掉一個啥東西都可以把漆給搞下來。

車內空間的小是這個車的先天不足之處，這和它的優點形成了強烈的反差，好與差都在一個小字上，這就是魚與熊掌不可兼得吧。

前排空間還湊活吧，后排的空間就有點緊湊，后備箱也不是很寬敞，空間小是因為車身短小所造成的，但日常家用勉強夠用了，優缺點互相抵消吧 平心而論舒適性很是一般，座椅海綿發硬，回彈性差，坐的時間久了座墊會形成里高外低狀態，這是廠家為節約成本選料差造成的原因。

微型車空間還是蠻不錯，我身高不高，坐在車內各個方面空間都有很大余量。我還在丈母娘家拉過200多斤棉花，車內車頂都裝上了，這是我沒想到的！小而強大！動力基本日常使用是足夠用了，畢竟只有600多公斤的體重，不去追求什么推背啊多少秒進百啊，咱TT不是用來賽車的！

雖然沒有助力方向，不過開人家有助力的車，感覺也不過如此，有些車還不如咱的機械方向，檔位操縱也挺好，間隙小，從不拖檔，除非你沒掛上檔。

我親愛的江南TT，我簡直是太喜歡它了，刮風下雨冬天下雪等等，江南TT為我付出的太多太多，我在這里對我的小TT說一聲，我愛你，你辛苦了，我要好好珍惜我的江南TT。

價格低，據說是市面上最便宜的小轎車，貨真價實，還有空調，2萬元的車子，可以了，而且還有備胎，個認為要比奇瑞、比亞迪F0要省油、要好看，咱身高178cm，坐進去不顯擁擠，就是坐墊質量不好，里面是海綿，修了好幾次了，每次都要往里墊東西。

沒有助力，體驗的就是駕駛的樂趣 反正車身自重也輕，前盤后鼓剎車正常水平 剎車稍軟，底盤不錯 減震很軟很舒服 12寸輪轂太顛簸換了14寸明顯改善了。最擅長跑公路和小土路 外觀上世紀的長相，中規中矩 很有改裝潛力 適合所有年齡段的車主

這車體積小 停車非常方便，經常晚上回家后都專門給我留著停車位的呵呵 其他車輛進不去，另外就是外形復古招人喜歡 適合男士開。

車身小巧靈活不怕擁擠不怕堵車，尤其是車位特別好找，有個小地方就可以停下。還有就是維修便宜。如果想要出色的通過性就必須犧牲空間，我覺得空間還可以，起碼第一排很寬裕呢，第二排也可以坐倆成年人不是問題，我基本沒打算多拉人所以索性把后排座椅放平了

噪聲太大了，開時間長了耳朵都受不了，NND。小毛病多而且配件不是很好買，都是在網上訂購的。修理廠的師傅都不愿意修這車，因為太小了不好操作。雖然沒有主力轉向不過也還行，轉向精準度還算好，沒有太多的虛量。

江南TT最滿意的地方就是它的價格了，在中國你還能找到比它更便宜的汽車么？對于我這種沒錢而且又需要用車的人來說，它的價格是我最滿意的。

價格比較低，油耗低，維護保養項目少，成本低，使我能買的起車，開的起車。能夠幫我擋風遮雨。特別說一句，空調效果不錯。

售后服務太差，啥配件也沒有，發個配件這都7個月了，廠家還是沒貨，聯系廠家客服天天打電話持續半個月也沒什么結果，只能放棄，自己維修，自己維修也是一筆不小的數目啊，只能認了，誰讓咱這車便宜呢。

操控性能滿意，小巧靈活，有一次和我朋友的沃爾沃在市內飚車，他硬沒飚過我，我車體積小有空隙就能鉆過去，他車大有空鉆不過去，只能減速，哦也，我贏了，呵呵，還有就是在停車場停車沒停車位的時候我有個小地方就能鉆進去停下，真是太方便了。

動力基本令人滿意，跑過山區各種陡峭路段，沒有明顯壓力。換擋比較生硬，特別是一檔、倒檔，剎車比較軟，據說天生這樣，沒有好法子解決。外觀可謂仁者見仁智者見智，不同的審美觀，會有不同的評價，我認為經典有余，時尚不足。內飾比較讓人滿意，畢竟價錢擺在那里了，能這樣也不錯了。

速度上了100噪音比較大，4人滿載跑過最高120的時速，出乎意料這小車也能應付自如。如果做工能夠再細致一些，相信很多人會選擇她。

車況整體情況比較滿意，沒有像好多車友那樣子出線好多的小毛病，唯一不足的是當時的江南奧拓沒有被眾泰汽車收購，車的外表漆是眾多車友所迷茫的，四年的車目前玻璃膠體附近 局部已經出線銹蝕，車的油耗多數由于自己開車習慣問題造成，油耗高；車的蓄電池大家要做好定期的維護保養，因為初期的蓄電池都是鉛酸的加水，很多時候由于操作不當，導致蓄電池極板硫化，影響使用年限。

油耗低，百公里5升左右，最低4。7，改過CNG65的罐最多跑330公里，8分錢一里地，比我力帆125都省，不過后來為審車拆了，作為工廠上班的我，一月200左右的油錢還是可以接受的，開空調加速性能會有所降低，有點肉，空調效果很好，涼得凍人。

整體性很強，安裝平衡桿后，改善非常明顯。絕不會拖尾 高速上噪音有點大，想做隔音，又舍不得花那幾千。座椅常塌陷，換過新的也是

提速快，LP上班寧愿開這個奧拓，也不愿開更舒適的威麟V5 2。0她說奧拓起步快。在川西高原上4250米的高原，和Q車隊一起自駕，其他車友都說奧拓提速快。開了100公里土路，我的車還一馬當先絕塵而去。輪胎都沒爆過。

價格便宜，油耗較低。和同類的車相比，空間還行。動力一般，不能和大排量車比，提速也行，畢竟只有0。8的排量。操控簡便，方向盤雖然沒有助力，但車小，操控完全沒有問題。

這種價位的車子，舒適性也只能和那些摩托車、電動車相比較了。外觀經典，小巧玲瓏，感覺還算是本車除油耗之外最滿意的地方了。內飾較差，和同類車比較，應該是那種不求美觀，但求最差的那種。

最讓人滿意的就是油耗了，小車便宜，買這種車的多數也是窮人，在油價如此高的今天，這一點是小TT最讓我感到高興的了。

空調有驚喜、方便停車、通過性好、維修簡單。接送孩子上學、周末家庭郊游完全夠用。熱愛戶外運動的可以延伸車頂空間。城市代步、胡同巷子穿梭、山道夠用。只要對TT價格有自知自明，操控還是夠用。

座椅欠舒適、密封不嚴，開空調電瓶不給力。噪音大那都響 外觀復古、經典，買該車的人都是喜歡這款的。用這車的人都是實惠的人群，不會挑剔。 擁有TT的人最實在，最低調、最熱愛生活。

總體還算滿意 駕車一年多 感受也挺多的 畢竟便宜 不可能要求太多 但是俺還是比較喜歡俺的TT 小毛病自然有 時間久了 俺也成修車高手了 現在前輪軸承俺都可以自己更換了 嘿嘿 其實有時候自己動手其樂無窮啊

車小巧靈活，能放在小巷子里邊的家門口 作為微型車來說空間夠用 只要給油動力還行
小巧靈活，轉向靈敏 后排空間較小，前排還可以

市區油耗有點大，國道或者郊區油耗低 可能是駕駛習慣 座椅質量差，尤其是駕駛員座椅

性價比高，作為摩托車的代用品很好了，下雨不淋，天熱有空調不熱，冬天有暖氣不怕冷，上下班接送孩子什么的挺方便，總之作為三口之家家庭代步夠用了，當然好面子的是看不上的，補充一點，1。75萬是買的二手車包過戶，買的時候原車主開了6000公里

車小，靈活，哪都可以去，哪都可以進。空間平時自己一個人的時候多些，足夠用，全家人一起的話就擠了些。平時帶幾個同事下班回家的時候上45度的坡帶轉彎2檔可以很輕松的上去，一個人的時候平時3檔就夠了，高速的時候坐滿人，110公里 小時可以很輕松。平時郊區路面60公里每小時很給力。

電瓶的問題。在家放置超過一個禮拜的話，可能就打不著火了，我就遇到一次，那次我是把它推著的。看來是要隔三差五的讓它運動一下。

由于沒有轉向助力，平地打方向的時候有些吃力，尤其對于女性，走起來了后就很輕了。減震有些偏軟，過跌破點的路搖晃比較厲害。外觀經典，小巧可愛，菱角分明，喜歡！這個內飾對得起這個價錢，看人家7W的車還不是這樣的硬塑料。

空間足夠了，家里還有輛車，基本上我這個車就自己用，前排還是很不錯的 操控還行，自己換了個方向盤，車開起來了倒也沒什么，停車打方向沉，所以氣一般都是3個，輕得點！跑起來了有點跑偏，所以基本都是40至50碼

方向沒有助力，開快了有點跑偏，準備去加裝，可是朋友們都說不需要，糾結中 對動力沒什么奢求，在城區很好了，上高速被Q超車，都是0、8，差距咋這么大呢

內飾簡單，其實就是剛好湊合，可以了，該有的都有，主要是有空調，這點就完勝 希望這個車還是繼續生產下去，成本不高，占不了多大產能，主要是延續著車友的一個夢

車價不高，新車和二手車差不多的價格，不然我根本買不起新車，還可以享受保修 和其他同類型小車比起來，這個空間不是最小的哦。代步夠用了，就是夏天開空調有點吃力。不過空調效果還真的不錯 操控靈活，方便，尤其停車。非常方便

裝配工藝需要提高。只需要一點點工作量，就可以提升裝配質量。門窗密封性不好，容易進灰塵來。

綜合起來我覺的物有所值，很不錯，咱們不怕刮風下雨太陽曬，節假日可以載著家人出去逛逛，開著自己的私家車，心里很高興！外觀有小SUV的范，個人還是比較喜歡的，雖然現在車型千變萬化，我還是比較喜歡兩廂車的 內飾這個價位應該說還可以吧

操控簡便快捷，尤其是在比較窄的地方tt可以進，其他的車車就望塵莫及了。我1米82沒問題，開著頭頂還有一拳的距離，空間很不錯，滿意。我們在山區，我覺得都夠用了，我平時算我在內五個人上坡坡都是3擋，沒問題，畢竟才0。8排量，表現很不錯了，排量小，開了空調動力就不足了，可以理解。

密封不好，車門內門板不好，變形了，一分價錢，一分貨，tt對得起這個價錢了 ，2萬多只夠買有些車的輪胎而已，甚至于有些還買不到。

咱們工薪階層代步，舒服只能說是一般般，但是我滿足了。外觀硬朗大方，復古，一代經典，中國的AE86，我很喜歡。內飾做工粗糙，材料一般，便宜嘛，可以理解。

價格實惠，風格復古，車身小巧對城市里代步的我來說是最適合的交通工具。大街小巷哪里都不怕。方向盤無助力，無ABS，純粹的考驗駕駛者。不過開起來以后方向盤比較輕。

一分價錢一分貨，小毛病基本上不斷。做工也非常粗糙。今天不是這壞了明天就是那出毛病了。尤其是組合開關和門把手容易壞。

江南TT只適合市區短途代步，車子空間太小開的時間長了手腳會很憋屈的。減震也比較硬，開在路況不好的地方有種按膜器的感覺。怠速情況下車身很抖，可能因為三缸的原因吧。

車小 比較好操控 雖然開半個月就碰壞了保險杠 走神了 剛從加油站出來 想著油價么時候降呢 擦了一輛帕薩特 好車就是好車 他就擦破點漆 我保險杠右側全掉下來了 三十多厘米

細節處理的不好 主駕車門 后備箱不好開關 駕駛座電線都露著 在油門剎車上面 有點擋腿 動力不是很給力 爬坡 起步慢 有次壓個石頭還熄火了

我一米七二 一百二十斤 感覺還行 稍微胖點的會覺得小 后排空間小 胖的放不開腿 后排座椅放倒能放好多東西 方向盤沒助力 不過就一把半打到頭 正常開還行 停車的時候有點沉 收音機信號不好 音響還湊合

操控簡單易用，雖說沒有方向助力是此車的一大缺憾，但在日常使用當中還是可以接受。奧拓的外觀方方正正極富個性，沿用幾十年還受人們所追捧，我個人也是很喜歡的 內飾方面沒啥好說的，就連個字：簡單，畢竟價格在那里擺著你還奢望它能有多豪華。

前排空間還湊活吧，后排的空間就有點緊湊，后備箱也不是很寬敞，空間小是因為車身短小所造成的，但日常家用勉強夠用了，優缺點互相抵消吧 平心而論舒適性很是一般，座椅海綿發硬，回彈性差，坐的時間久了座墊會形成里高外低狀態，這是廠家為節約成本選料差造成的原因。

拓拓帶給我的只有方便，煩惱極少，即使是有一點小毛小病的也因其構造簡單修理起來也相對容易的多，由于配件便宜修理費少，自然養車的費用就低，說的實在點就是加點油就能跑，零星的一點修理費可以無視。期間的日常上下班，接送孩子，拉貨，游玩是樣樣能行。

車身小巧，所以轉彎半徑小，軸距窄通過性強，停車方便不占地方，只要有SUV的一半的占地面積就能放得下，在在這個車子越來越多，車位越來越緊張時代車身短小是最突出的優點，也是我最喜歡的一點。

車內空間的小是這個車的先天不足之處，這和它的優點形成了強烈的反差，好與差都在一個小字上，這就是魚與熊掌不可兼得吧。

經典的小車就是售后太差了， 一個件要等一個多月最近正空助理泵又壞了，都第三個了， 較高的性價比和低的油耗，tt的確是一部好車。后期加了尾翼 王子款包圍 改了室內燈 儀表燈 加裝單釘導航 更換音響 等等