【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：目前現(xiàn)款科雷傲采用了與韓國三星合作開發(fā)的平臺，并生產(chǎn)了7年，采用全新逍客平臺的科雷傲相信會給我們帶來更多驚喜。
近日，海外媒體曝光了一組雷諾全新科雷傲車型的路試諜照，新車采用與日產(chǎn)全新逍客一樣CMF平臺打造，并有望在2015年亮相。
外觀方面，新車的車頭采用了全新的設(shè)計，梯形的中網(wǎng)中部鑲嵌了雷諾的徽標(biāo)，車頭大燈采用多邊形設(shè)計，并帶有C字形LED日間行車燈。前保險杠下部兩側(cè)安裝有霧燈。車身采用了波浪風(fēng)格的腰線，車頂安裝有行李架，車尾尾燈也為C字形設(shè)計，與大燈呼應(yīng)，排氣為隱藏式設(shè)計。
動力方面，新車將可能搭載1.5升DCI發(fā)動機(jī)和1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載6速雙離合變速箱。關(guān)于該車更多消息，我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。
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編輯點評：雷諾在國內(nèi)已經(jīng)夠小眾了，科雷傲這款車型也是，任重道遠(yuǎn)啊。
近日，海外媒體首次曝光了雷諾新一代科雷傲的路試諜照，該車有望與新一代奇駿共享平臺，有望在2016年正式上市。
從最新曝光的路試諜照來看，雷諾新一代科雷傲借鑒了R-Space和Initiale Paris概念車的設(shè)計元素，側(cè)面不規(guī)則的窗體線條很有特點，而最新家族式進(jìn)氣格柵與前大燈相連，整體外形設(shè)計相比現(xiàn)款要更加前衛(wèi)和時尚。
雷諾R-Space概念車
雷諾Initiale Paris概念車
據(jù)海外媒體報道，新一代科雷傲可能會基于CMF平臺打造，目前新一代奇駿已經(jīng)使用了這款雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共用的新模塊化平臺。未來新一代科雷傲可能定位為緊湊型跨界SUV，與現(xiàn)款城市SUV的市場定位不同。新車動力部分可能會使用2.0T發(fā)動機(jī)。
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編輯點評：平臺的重大升級是換代科雷傲的一大看點
近日，海外媒體繪制出了雷諾新一代科雷傲的效果圖，并表示新車有望在2015年發(fā)布。據(jù)悉，新車將基于全新的CMF模塊化平臺打造，外觀更加犀利，同時車身尺寸也均會增大。
雷諾換代科雷傲效果圖
外觀方面，從現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計來看，它擁有者一幅標(biāo)準(zhǔn)SUV的造型，整車都以實用性為訴求，高車頂設(shè)計提供了充裕的車內(nèi)空間。不過換代車型會在風(fēng)格上進(jìn)行華麗轉(zhuǎn)身，它將更加具有跨界車的特點。同時為了減少跨界風(fēng)格對車內(nèi)空間產(chǎn)生不利的影響，新車尺寸會有一定程度的增大，預(yù)計長度達(dá)到4600mm左右，另外包括寬度和軸距也會同步增大。因此，換代新車車內(nèi)應(yīng)該能夠提供不錯的寬敞度。
從曝光的效果圖來看，新車將會借鑒雷諾最新小型SUV車型Captur的設(shè)計元素，外形造型更具有跨界風(fēng)格，看上去比現(xiàn)款車型有趣多了。其中窄側(cè)窗、突然抬高的側(cè)窗線條都表明了它的運動感，而獨特的D柱設(shè)計也是最新家族設(shè)計的一個體現(xiàn)。
動力方面，預(yù)計2.0T的發(fā)動機(jī)會成為主力配置，從而替換掉現(xiàn)款車型所使用的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率預(yù)計為180Ps左右，最大輸出扭矩300N·m，動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都會比現(xiàn)款更好。另外，除了普通動力，新車還將會引入一款插電式混合動力車型。
圖為目前國內(nèi)在售的雷諾科雷傲
根據(jù)目前雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟未來的新車規(guī)劃，雷諾將有至少11款車型基于該平臺打造，除明年問世的換代科雷傲外，未來風(fēng)景、風(fēng)朗等車型都將會是該平臺的產(chǎn)物。
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編輯點評：法國SUV本身就不多，科雷傲是其中一款集性價比、實用、高品質(zhì)于一身的優(yōu)秀產(chǎn)品。
近日，外媒曝光一組2015款雷諾科雷傲（Koleos）SUV的諜照，現(xiàn)款在售的車型售價區(qū)間為22.98-29.88萬元，新車應(yīng)該不會偏離這個價位太多。
圖為正在阿爾卑斯山測試的2015款雷諾科雷傲
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圖中看全新科雷傲有點MPV的感覺，但實際上越野能力還是加強了
諜照上看新車是套著雷諾風(fēng)景外殼路試的，底盤略高，尾燈呈L形，看上去很獨特。雖然從照片上看新車接近MPV，但實際上新款科雷傲還是有更強的越野能力的。
圖為目前國內(nèi)在售的雷諾科雷傲
雷諾科雷傲是雷諾車系中最暢銷的車型
動力方面未知，現(xiàn)款國內(nèi)在售的車型搭載一具2.5L直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為171馬力，峰值扭矩為226牛·米。與之匹配的是CVT五級變速箱（模擬6速）。
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編輯點評：科雷傲是目前最熱銷的雷諾車，主要有三點：其一因為夠?qū)嵱茫涠驗槭羌冋倪M(jìn)口品質(zhì)；其三是二十多萬的價格也不貴（就歐洲進(jìn)口車而言）。
近日，雷諾在阿根廷布宜諾斯車展上發(fā)布了2014款科雷傲（英文名Koleos），新車屬于小改款車型，外觀/內(nèi)飾只是小修小改，但配置有所增加。
2014款雷諾科雷傲最大的變化是換了一張“嘴”
整體沒有變化，應(yīng)該依然是采用日產(chǎn)奇駿的平臺打造
現(xiàn)款在售的科雷傲SUV
外觀方面，2014款科雷傲采用全新的進(jìn)氣格柵，看上去像迷人的“櫻桃小嘴”。車身側(cè)面增加了一道細(xì)長的鍍鉻裝飾條，輪轂也配備全新漩渦狀的樣式。
側(cè)面比現(xiàn)款車型多了側(cè)裙鍍鉻條，還增加了新樣式的輪轂
內(nèi)飾方面幾乎沒有改變，只是中控面板區(qū)域采用了仿木裝飾材料。配置上新增了雙區(qū)調(diào)節(jié)空調(diào)、R-Link娛樂信息系統(tǒng)。此外，還能選裝Bose高保真音響、盲點警示系統(tǒng)和車后攝像頭。
中控面板采用仿木材質(zhì)
兩段式開啟尾門，后排能完全放倒
至于動力方面目前還不知曉，雷諾內(nèi)部人士稱新車將搭載一系列的“高扭矩發(fā)動機(jī)”。底盤方面，新車仍然提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種。
