內(nèi)外做工用料差，整車質(zhì)量差，跑起不舒服，噪音大，異響多，價(jià)格高；

內(nèi)飾:內(nèi)飾布局合理，走運(yùn)動(dòng)路線，粗糙的內(nèi)飾做工讓網(wǎng)友抱怨較多，用料也較差。
質(zhì)量:懸掛較硬，舒適性一般；A柱擋視線；內(nèi)飾做工粗糙，用料稍差，塑料感強(qiáng)

質(zhì)量:可能跟身高有關(guān)系，感覺(jué)前擋的C柱有些遮擋視線，在轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的比較大，車輛行駛中，很明顯有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，說(shuō)話要大聲才不會(huì)被噪音蓋過(guò)

內(nèi)飾:糙，現(xiàn)在可能好點(diǎn)
操控:轉(zhuǎn)彎一般
空間:身高: 170-180CM, 后排太擠

沒(méi)有ESP。歐洲的標(biāo)配，到中國(guó)就減配。這都成了合資車的習(xí)慣了，無(wú)語(yǔ)

早上發(fā)動(dòng)車時(shí)，聽(tīng)到塔塔的響聲，油門(mén)越大，響聲越急促，聽(tīng)起來(lái)像是氣門(mén)聲，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋檢查，像是從空調(diào)皮帶和電機(jī)那里發(fā)出的響聲，下午開(kāi)到4s店，聽(tīng)診器聽(tīng)了半天，也沒(méi)有確定是什么聲音，聲音大概是從電機(jī)部位發(fā)出，于是拆護(hù)板，先把空調(diào)皮帶去掉，發(fā)動(dòng)車，還有異響，又把電機(jī)皮帶拆掉，再發(fā)動(dòng)車，倒是沒(méi)異響了，皮帶外觀完好，沒(méi)有問(wèn)題，仔細(xì)檢查皮帶內(nèi)側(cè)，有一個(gè)很小的鐵屑，工作人員認(rèn)為是他在作怪，清除鐵屑后皮帶都安裝好，發(fā)動(dòng)車真沒(méi)有異響了，一個(gè)芝麻大的鐵屑害得我跑了10多公里路，浪費(fèi)了我2個(gè)小時(shí)時(shí)間，下次有車友出現(xiàn)這種問(wèn)題可有前車之鑒了！

4速自動(dòng)變速廂太老了，不省油，這是我一直沒(méi)有出手的主要原因。如能升級(jí)為日產(chǎn)的無(wú)級(jí)變速或者大眾的六檔自動(dòng)就好了，希望廠家能改進(jìn)。

目前沒(méi)有感性認(rèn)識(shí)

A柱設(shè)計(jì)不合理，轉(zhuǎn)左彎嚴(yán)重影響視線；軸距短，空間較小，穩(wěn)定性稍差；130km/h以上油門(mén)踏板抖動(dòng)嚴(yán)重。 內(nèi)飾較一般。

后備箱空間太小，太讓人失望。車子太輕，鋼板太薄（其實(shí)是日本車的通病），敲上去的聲音很讓人不放心。內(nèi)飾做工比較粗糙，很廉價(jià)感的說(shuō)。