但另外一點，它的配置確實不錯，為什么要花更多的錢買一些不實用的配置呢？對我個人來說導航，后坐電視，無鑰匙，倒車影象等是可有可無的。，而且以我的觀點，C200我不會覺得太慢，E300我也不會覺得它快。

手套箱的12v電源設計很方便。

我不是音響發燒友，覺得這套音響夠意思了。。。

剎車比較有力，一點就有。

雨刷器很棒，干凈+安靜

帖個最帥的，奔馳的方向盤的logo 帥啊，有沒有？

空調挺涼的，不影響動力。

下午一共開了100多公里，市區+中環+南北高架，車子很滿意，沒有很多TX所謂的動力不足，我朋友開大切5.7的幫我開了一圈都是動力不錯！

國產奔馳C180裸車價23.8W已提車

底盤扎實 調校偏硬

個人對180目前為止各方面表現還是滿意的。

后備箱還算可以，能放置不少東西，全家三口出游足夠

高速過彎道（不熟悉車性和路況者謹慎）：高速過急轉彎，此時離心力非常明顯，不過車體側傾很小，方向盤會變重，讓人放心。

關門的聲音C300最為沉實，而X3和A4差不多，當然這一點比朋友那些日系車都強多了。。

裝配質量，可以，裝配方面和A6L比沒看出啥區別，都挺好的，沒啥異響什么的。

操作很人性化的，兩根桿桿在方向盤左邊，左手解決問題；右手操作中控上的按鈕，我認為很合理的。

另外方向盤低速的時候確實很輕很輕，一個手指都能轉的動

漂亮的中控臺，做工沒得說了！

沒開過準備賣想看看大家的建議

外觀：的確漂亮，當然對旅車無愛的同學可以無視。我的觀念，所有普通車型都是旅行款比兩廂款漂亮，兩廂款比三廂款漂亮（比如高爾夫，可惜高旅沒進來）。從頭部，側面，尾部看會有車體被拉長的感覺，仿佛這不再是一部4米6的小B級車，而是可以堪比R級了。不過有一個角度能夠真實還原我們的C旅尺寸，就是從二樓看下去，附上一張Iphone拍的小照，大家看看是不是好短啊，呵呵。