【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：尺寸更大更實用的Clubman更符合中國人的使用習慣。
近日，海外媒體曝光了一組全新一代MINI Clubman量產車型在瑞典的路試諜照。新車可能會在今年十月開幕的巴黎車展上正式首發亮相。
全新一代MINI Clubman量產車型
該車正在瑞士與老款車型一起進行路試
外觀方面，新款MINI Clubman量產版與其在日內瓦車展上所發布的概念車并沒有太大的區別。與現款車型相比，新款車型的車身尺寸將有所增大，從MINI在日內瓦車展上發布的Clubman概念車來看，新車比現款車型的車長和車寬分別高出26和17厘米。
MINI CLUBMAN概念車
該車尺寸將比老款車型進一步加大
相對與老款車型前后對開門設計，新款車型的后車門回歸了傳統的向前開啟的方式。此外，由于增大了車身尺寸，所以為了方便后座乘客新款Clubman將會增加雙側后開門的尺寸，從而進一步加大了后備箱儲物空間。
該車后車門回歸傳統的向前開啟的風格
后備箱門尺寸也進一步加大
該車將在今年的巴黎車展上正式亮相
動力方面，2015款MINI Clubman量產車型將提供多種動力選擇，包括一款134馬力的1.5升三缸汽油發動機和189馬力的2.0升四缸汽油發動機，以及一款114 馬力(85 kW)的1.5升三缸柴油發動機。
【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：三廂版MINI看上去總覺得有些怪異！不知道廣大MINI粉們會不會買賬？
日前，MINI三廂版車型的假想圖被曝光。MINI三廂版車型曾經在去年7月海外媒體曝光的MINI產品設計圖中出現，新車車身尺寸加大，造型也更加時尚。未來有望量產。
MINI三廂轎車效果圖
外觀方面，從此次曝光的效果圖看，三廂版MINI借鑒了MINI CLUBMAN概念車的設計，前臉依舊保持著MINI家族的一些設計特征，突出的短尾箱設計讓很多看慣了MINI車型短小精悍造型的朋友會有些不習慣。尾燈等細節設計依舊延續家族風格。
日內瓦車展亮相的MINI CLUBMAN概念車
動力方面，MINI三廂版車型或將與新一代MINI COOPER車型搭載相同的1.5T汽油、柴油發動機，預計新車還會推出搭載2.0T發動機的S性能版車型。
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編輯點評：未來MINI CLUBMAN量產版車型最值得期待的便是其內飾設計。
在本屆日內瓦車展上，MINI發布了全新MINI CLUBMAN概念車，盡管是概念車，但實際上新車外觀設計上已經非常接近量產化了。并且該款新車也是MINI有史以來最大的車型了。
MINI CLUBMAN概念車發布
MINI CLUBMAN概念車的整車尺寸為4223mm×1844mm×1450mm，與現款CLUBMAN不同的是，全新CLUBMAN概念車采用了常規式車門，而尾門則依舊采用了經典的對開門設計。新車車頂采用了兩塊玻璃設計，猶如飛機駕駛艙一般，遺憾的是天窗并不能打開。
新車外觀、內飾均采用了全新設計理念
MINI CLUBMAN概念車的內飾展現出了較為超前的設計理念，據MINI相關負責人介紹，未來全新MINI CLUBMAN量產版的內飾也將會與目前這款概念車設計相近。
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編輯點評：新一代CLUBMAN相比COOPER五門版具有更多的實用性優勢!
近日，海外媒體曝光了一張MINI換代CLUBMAN的效果圖，新一代車型將采用標準五門設計，并且尺寸有所增大。
MINI全新一代CLUBMAN效果圖,引入標準的雙側門設計
外觀方面，MINI新一代CLUBMAN的定位將有很大變化，它將帶來更好的實用性，從而擴大該車的受眾群，大幅提升新車銷量。從效果圖來看，新車側面已經擁有了四個完整的車門，而現款車型非常另類的1+2形式的車門布局完全被拋棄掉了（現款Clubman的副駕駛一側擁有一道小車門，而駕駛員側只有一道車門），進出后排會方便很多。這個巨大的變化自然也宣告了新一代車型在向更加適合家庭使用的方向進行轉型。
此前曝光的MINI CLUBMAN路試諜照
不僅如此，CLUBMAN標致性的后對開門設計保留下來，另外，新車還擁有全新設計的、區別于COOPER車型的橫置式后尾燈設計也是外觀設計的一個看點，非常新穎。增加了兩道正常的后車門之后，新一代CLUBMAN的車身長度明顯增大，軸距也隨之拉長，后排空間以及載物空間都會有更好的表現。同時車身寬度也將比已經發布的MINI新一代COOPER車型更寬，而這正是寶馬UKL平臺靈活性優勢的最好體現。
2013款 MINI CLUBMAN
動力配置方面，它在配置和新技術等方面都會與新一代Cooper共享，特別是引入先進的多媒體系統以及更多的主動安全配置和駕駛輔助系統。發動機將會提供一臺1.5升三缸渦輪增壓發動機和一臺2.0升四缸渦輪增壓發動機。變速箱則有六速手自一體變速箱或者6速手擋變速箱可選。
