按照約定，老梁準時出現在航空學校的大門口。在秋季的冷風中等了15分鐘，開著C5工作車的我們一干人等才出現在老梁的視線中。原本在路上為遲到想出了十幾種借口，一見面我卻毫不猶豫地向老梁喊出了：“如果換我開GT-R或V-Max，肯定比約定時間還早半小時１老梁無...閱讀全文>>

 德克（DirkSchoysman）是那種舉止和身份很不協調的人。他身材高大，語調低沉，喜歡開些無傷大雅的玩笑，永遠帶著微笑，看上去他從事的應該是某種完全有益健康的職業，例如醫生或慈善工作者。無論如何，反正他絕不會讓你想到他比全世界所有人——死的活的都算上...閱讀全文>>

 當然，GT-R的目標已經不再是“戰神”、“魔獸”了，而是一款名副其實的超級跑車。事實上，新GT-R的性能與歐洲的超級跑車早已經并駕齊驅了，那么作為超級跑車，它的升級改裝絕對不是一件簡單的事情了。除非有那么一家在GT-R上淫浸了一輩子的改裝品牌，或許事情...閱讀全文>>

 趕緊忘掉《極速狂飆》、《雷霆壯志》或者《速度與激情》這些無聊的電影吧，和我們的《七劍客》相比，它們太小兒科了。這不是賽車電影，這是AutoBild導演剪切版。演員表里沒有狡猾卑鄙的大反派，而是當今速度最快的7部跑車。內容提要：七臺超級跑車相聚艾費爾高...閱讀全文>>

 它的別名有“戰神”，還有“哥斯拉”，它在亞洲——還有澳大利亞和新西蘭——都鼎鼎大名，現如今進化到官方所說的第5代后，終于讓高傲的歐洲人猛然驚醒，因為他們發現，GT-R完全能夠挑戰911Turbo，而且只需要一輛卡雷拉的銀子。如今，無論從市場占有量上還是對...閱讀全文>>

 “我想在街頭用一輛藍色的Evo把它干掉，然后再送我的孩子去上學。你知道我有多懶，我是一個到哪都要開車的人。”這是我們頭最近常說的一句話。當初開始改裝Evo時目標就已經很清晰了，這不是一場獨角戲，我們期待的是真刀真槍的公平競爭。EVO與GT-R公平競爭？當...閱讀全文>>

 隨著新款911Turbo的上市，可以說日產GT-R也正面臨著前所未有挑戰。此前一再刷新由保時捷保持的紐博格林北環紀錄的GT-R此刻也被推倒了風口浪尖上，而這兩款超跑之間的關系是否會發生一些變化？為了給車迷們一個交代，AutoBild將他們開向了賽道，一場殊死較量即...閱讀全文>>

 自從日產GTRR35誕生以來，各種官方和非官方的假想敵直指保時捷911Turbo。同樣的渦輪增壓，同樣的全時四輪驅動，還有接近的紐博格林北環賽道圈速，碰撞出的卻是迥然不同的境遇：日產GTRR35被捧為戰神，而保時捷911Turbo則被批評成不思進取的德國老朽。我們這次...閱讀全文>>

 日產GT-RR35的推出，著實讓日本車迷興奮了一把，特別是其在紐博格林北環賽道的圈速不斷打破由保時捷所創造的記錄后，更讓GT-R風光無限。目前除了天價的雷克薩斯LF-A，確實沒有一款日本跑車能有這樣的成績。2010年第1期《BestMotoring》日...閱讀全文>>

 銀光閃閃的GT-R從我眼前一閃而過，隨后才是延遲而來的雙渦輪引擎轟鳴聲。那一瞬間車身和我的身體之間就隔著一道薄薄的護欄，我突然感覺自己好像是裸體站在一個T型臺上，一切都被大腦中強烈的震撼所凝固了。一群技師立刻把GT-R圍了起來，“時間呢？時間是多少？...閱讀全文>>